Metropolitana di Francoforte, ufficialmente conosciuto come “Frankfurter U-Bahn”, è il sistema di trasporto sotterraneo che opera nella città di Francoforte, Germania.
Inaugurato il 4 Ottobre 1968, Il sistema ha subito diverse espansioni, con l'ultimo fatto in 2010.
Al momento, la metropolitana ha 9 linee che coprono 86 stazioni, lungo 65 chilometri (Di 40.39 miglia). Si tratta di una rete vitale per la mobilità quotidiana dei residenti e dei turisti in città..
Di seguito ve ne mostriamo diversi Mappe della metropolitana di Francoforte. Clicca sull'immagine per vederla ingrandita:
Abbiamo il mappa precedente in formato PDF.
E un'altra versione con più linee di trasporto di Francoforte e il treno ad alta velocità:
Se desideri, Avere la stessa mappa in formato PDF.
Sito ufficiale
- Per maggiori informazioni, visitare il sito ufficiale della metropolitana di Francoforte.
- Elenco completo dei attrazioni turistiche di Francoforte.
Orari della metropolitana
La metropolitana di Francoforte opera con i seguenti orari:
- Ogni giorno: Di 4:00h fino al 1:00H.
Tariffe della metropolitana di Francoforte
Sulla metropolitana di Francoforte, Le tariffe sono strutturate per soddisfare le diverse esigenze. Oltre alle opzioni di biglietto singolo (Einzelfahrkarte) e biglietto giornaliero (Tageskarte), ci sono altre alternative:
| Tipo di biglietto | Prezioso (euro) | Prezioso (Dollaro statunitense) approssimativo* |
|---|---|---|
| Einzelfahrkarte (biglietto di sola andata) | 3.40 € | ~3,70 $ |
| Tageskarte (biglietto giornaliero) | 8.10 € | ~8,80 $ |
| Wochenkarte (biglietto settimanale) | 31.55 € | ~34.20 $ |
| Monatskarte (abbonamento mensile) | 104.90 € | ~113,80 $ |
| Jahreskarte (biglietto annuale) | 1024.90 € | ~1111.30 $ |
*Utilizzo: I prezzi in dollari sono approssimativi in base al tasso di cambio attuale e possono variare.
Questi prezzi sono per l'area di Francoforte e possono variare a seconda della specifica zona RMV.
Carte speciali e sconti:
- Frankfurt Card: Questa carta offre viaggi illimitati su tutte le tratte RMV all'interno della città, compreso l'aeroporto, durante 1 o 2 giorni. Oltretutto, prevede sconti sull'ingresso ai musei e ad altre attrazioni come lo zoo e il Jardin de Palmas, e sconti sui tour regolari della città e sulle crociere sul fiume Reno. I prezzi sono 10.50 € per un giorno e 15.50 € per due giorni.
- Deutschland-Ticket: Consente viaggi illimitati in tutta la Germania su tutti i mezzi di trasporto pubblico locale e regionale 49 € al mese.
- JobTicket: Offre tariffe ridotte per le aziende che vogliono facilitare il trasporto dei propri dipendenti, con diversi livelli di servizio che modulano benefici e costi in base alle esigenze dell'azienda.
Storia della metropolitana
Metropolitana di Francoforte (U-Bahn) ha iniziato le operazioni in 1968, con l'apertura della sua prima linea tra Hauptwache è Nordweststadt. Questo lavoro è stato sviluppato in risposta alla crescente necessità di trasporti pubblici più efficienti in sostituzione dei tram., erano sovraccarichi.
I primi progetti per il sistema risalgono agli anni ’90. 1950, quando sono state discusse varie alternative, compresa una metropolitana sotterranea completa, una linea tranviaria con tratti sotterranei (Stadtbahn) e un treno sopraelevato. Finalmente, optato per a U-Bahn che inizialmente sarebbe un sistema di metropolitana leggera con sezioni sotterranee al centro, con l’obiettivo di diventare in futuro una metropolitana completa.
Lo sviluppo iniziò con la costruzione della linea A in 1963. Il primo percorso, che è stato inaugurato nel 1968, Comprendeva cinque stazioni della metropolitana nel centro della città ed era collegata al nuovo terminal della metropolitana di Nordweststadt. Durante gli anni 70 è 80, la rete ha registrato una crescita sostanziale con estensioni a nord-ovest, l'est e il sud. In particolare, il collegamento sotto il fiume Meno al distretto di Sachsenhausen è stato inaugurato nel 1984, compresa la stazione Schweizer Platz.
XXI secolo
Rete U-Bahn Francoforte è cresciuta fino a comprendere nove linee, copertura 86 stazioni e che collegano vari quartieri e periferie. Un'attenta pianificazione ha consentito l'incorporazione di tratti sotterranei nel centro e di tratti a livello o sopraelevati in periferia, conferendo al sistema una combinazione unica di caratteristiche della metropolitana e della metropolitana leggera.
Il sistema è attualmente gestito dalla società Verkehrsgesellschaft Frankfurt (VGF) nell'ambito dell'associazione Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV). Nell'ultima decade, La rete è stata modernizzata e ne trasporta già più di 130 milioni di passeggeri all'anno.
L'ultima stazione aperta nella metropolitana di Francoforte è la stazione Gateway Gardens, che fa parte della linea S9 del S-Bahn Rhein-Main. Questa stazione è stata inaugurata il 14 Dicembre 2019 ed è molto importante perché dà accesso all'aeroporto di Francoforte, rendendo la vita più facile ai viaggiatori e ai lavoratori aeroportuali..
Storia della mappa della metropolitana di Francoforte
Nelle fasi iniziali, Il design della mappa della metropolitana di Francoforte era costituito da semplici diagrammi che mostravano le poche linee operative. Uno dei primi designer a modellare la struttura grafica della mappa è stato Otl Aicher, un rinomato designer tedesco noto per il suo lavoro sull'iconografia per i Giochi Olimpici di Monaco di Baviera 1972. Il suo approccio minimalista ha aperto la strada alla chiara rappresentazione dei percorsi.
Col tempo, man mano che venivano aggiunte nuove linee e stazioni, Il design della mappa è stato aggiornato per includere maggiori informazioni, garantendo una guida chiara e semplice per i passeggeri. Ai designer piace Hartmut Esslinger ha contribuito negli anni più recenti a mantenere l'estetica moderna e comprensibile della mappa, che oggi mostra una rete di percorsi interconnessi con altre modalità di trasporto pubblico, compresi tram e treni regionali.
Anche la mappa della metropolitana di Francoforte è stata influenzata dall'intermodalità con il S-Bahn (treno suburbano) e l'estesa rete di autobus urbani. Le diverse linee sono codificate per colore e numero per facilitare la navigazione a residenti e visitatori, integrare la rete in modo logico per tutti.
Dati aggiuntivi
La metropolitana di Francoforte collega i passeggeri ad alcuni dei punti di interesse più importanti della città:
- Römerberg (Stagione Dom/Römer): Il cuore della città vecchia, con edifici storici e iconici Römer, sede del municipio.
- Museo di Arte Moderna (Stagione Dom/Römer): Un importante museo che ospita una notevole collezione di arte contemporanea.
- Main Tower (Stagione Willy-Brandt-Platz): Questo grattacielo offre splendide viste panoramiche su Francoforte e sui suoi dintorni.
- Museo Städel (Stagione Schweizer Platz): Una galleria d'arte che espone collezioni dal Medioevo all'epoca contemporanea.
- giardino botanico Palmengarten (Stagione Bockenheimer Warte): Un vasto parco che mostra una grande diversità di flora.
Vecchie mappe della metropolitana di Francoforte
A livello storico, In questa sezione pubblichiamo vecchie mappe relative alla metropolitana. Al momento sono dell'anno 2014 e anni precedenti:
La mappa precedente in formato PDF: traffiQ_Liniennetzplan_2011.
La stessa mappa precedente, ma in formato PDF: MAPA-oficial-traffiQ_Liniennetzplan_2013.
