Il Metropolitana di Berlino, localmente conosciuto come “Berliner U-Bahn”, è il trasporto sotterraneo nella capitale della Germania. Inaugurato nel 1902, Questo sistema è composto da 10 linee che eseguono un totale di 155,4 chilometri (96,56 miglia) e ha 175 stazioni.
La metropolitana di Berlino attualmente ha le linee: U1, U2, U3, U4, U5, U6, U7, U8 e U9. La linea U55 è stata completamente integrata nella linea U5. L'ultima espansione della metropolitana è avvenuta a dicembre 2020.
Mappa della metropolitana
Di seguito vi mostriamo la mappa della metropolitana di Berlino. Clicca sull'immagine per vederla ingrandita:
- Versione del Mappa della metropolitana di Berlino in formato PDF.
La mappa sopra è originale di un grafico Balestra, Basso Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 International. Modificato da mapametro.com sotto la stessa licenza.
Seconda mappa
- Versione del secondo Mappa della metropolitana di Berlino in PDF.
Sito ufficiale
- Per maggiori informazioni, Puoi visitare il sito ufficiale della metropolitana di Berlino: Berliner Verkehrsbetriebe.
- Per chi progetta trascorri diversi giorni nella città di Berlino e vuoi esplorare, questo sito web è un'opzione ottimo per prendere spunto e talvolta buoni sconti.
Orari della metropolitana di Berlino
Il U-Bahn da Berlino opera con i seguenti orari:
- lunedi al venerdì: Di 4:00 un 1:00
- Sabato: 24 ore
- Domeniche e festivi: 24 ore
Aliquote
Il sistema tariffario della metropolitana di Berlino, gestito dal Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), offre varie opzioni di biglietti. Prossimo, Viene presentata una tabella con i principali prezzi in euro e il loro equivalente in dollari USA (in modo che i turisti abbiano un'idea migliore del prezzo):
| Tipo di biglietto | Prezzo in euro (€) | Equivalente in dollari (Dollaro statunitense) |
|---|---|---|
| Biglietto di sola andata (AB) | 3,50 | 3,85 |
| Biglietto di sola andata (AVANTI CRISTO) | 4,00 | 4,40 |
| Biglietto di sola andata (ABC) | 4,40 | 4,85 |
| Biglietto per brevi distanze | 2,40 | 2,65 |
| 24 ore (AB) | 9,90 | 10,90 |
| 24 ore (AVANTI CRISTO) | 10,40 | 11,45 |
| 24 ore (ABC) | 11,40 | 12,55 |
| 7 giorni (AB) | 41,50 | 45,65 |
| 7 giorni (AVANTI CRISTO) | 42,50 | 46,75 |
| 7 giorni (ABC) | 49,00 | 53,95 |
| Abbonamento mensile (AB) | 99,00 | 109,00 |
| Abbonamento mensile (AVANTI CRISTO) | 65,00 | 71,50 |
| Abbonamento mensile (ABC) | 71,40 | 78,50 |
Carte speciali
Berlin WelcomeCard: Questa carta è ideale per i turisti e offre trasporti illimitati in metropolitana, più sconti su più di 200 attrazioni. I prezzi sono:
- 48 ore: 26,00 € (28,60 Dollaro statunitense)
- 72 ore: 36,00 € (39,60 Dollaro statunitense)
- 4 giorni: 45,00 € (49,50 Dollaro statunitense)
- 5 giorni: 49,00 € (53,95 Dollaro statunitense)
- 6 giorni: 54,00 € (59,40 Dollaro statunitense)
- WelcomeCard Museumsinsel: 54,00 € (59,40 Dollaro statunitense), comprende l'ingresso gratuito ai musei dell'Isola dei Musei.
- Vendita biglietti musei: Il prezzo dipende dal museo, a volte hanno buoni sconti.
CityTourCard: Un'altra opzione per i turisti, offrendo fino a 40% sconti su varie attrazioni.
- 48 ore: 22,10 € (24,30 Dollaro statunitense)
- 72 ore: 33,10 € (36,40 Dollaro statunitense)
- 4 giorni: 43,60 € (48,00 Dollaro statunitense)
- 5 giorni: 49,00 € (53,95 Dollaro statunitense).
Biglietto 29 Euros: Introdotto nel 2024, consente viaggi illimitati nelle zone AB per un mese, ma è necessario un contratto 12 mesi.
Berlin-Ticket S: Disponibile per i residenti che ricevono assistenza, questo abbonamento mensile costa 9,00 € (9,90 Dollaro statunitense).
Storia della metropolitana di Berlino
La storia della metropolitana di Berlino, conosciuta come Berliner U-Bahn, Inizia a 1880 con una visione del pioniere elettrico Werner von Siemens, che propose la costruzione di una Hochbahn (treno sopraelevato) per migliorare i trasporti nella metropoli in crescita.
Non è stato fino 1896 che le autorità hanno approvato il progetto e hanno iniziato i lavori Gitschiner Straße In Kreuzberg. La prima linea è stata inaugurata il 15 Febbraio 1902, collegamento Stralauer Tor con Potsdamer Platz.
Negli anni successivi, il sistema si espanse rapidamente. In 1903, La linea si estendeva a Warschauer Brücke e il Zoologischer Garten, aggiungendo un totale di undici chilometri. Costruzione di tunnel sotterranei, guidato dalla ricca città di Charlottenburg, ha dimostrato la fattibilità delle linee metropolitane. Per 1913, la metropolitana aveva 35 chilometri di percorsi, comprese importanti estensioni a Spittelmarkt, Alexanderplatz è Schönhauser Allee, secondo Berliner Unterwelten.
Prima guerra mondiale
Lo scoppio della Prima Guerra Mondiale nel 1914 ha fermato l’espansione. Tuttavia, durante la Repubblica di Weimar, lo sviluppo è continuato. In 1923, Il governo municipale assunse il controllo del Hochbahngesellschaft, la società privata che gestiva la metropolitana, e cominciò a costruire nuove linee, includendo il GN-Bahn (oggi U8) e il Nord-Süd-Bahn (ciao U6).
Seconda guerra mondiale
La seconda guerra mondiale portò una significativa distruzione. I bombardamenti hanno danneggiato molte stazioni e tunnel. In 1945, Un'alluvione causata dalla distruzione di un tratto del tunnel ha sommerso parte dell'impianto. Nonostante il danno, La ricostruzione fu rapida e il servizio fu ripristinato su gran parte del sistema subito dopo la fine della guerra..
dopoguerra
La divisione di Berlino in 1961, con la costruzione del famoso Muro di Berlino, ha influenzato drasticamente la U-Bahn. Le linee a est e a ovest della città furono separate, e diverse stazioni divennero “Stazioni fantasma”. Nell'ovest, Furono costruite nuove linee come la U9 e altre furono estese per migliorare la connettività a Berlino Ovest, secondo Die Geschichte Berlins.
Dopo la caduta del muro di Berlino nel 1989, è iniziato il processo di riunificazione del sistema metropolitano. Le stazioni fantasma sono state riaperte e il sistema è stato ampiamente modernizzato. IL U-Bahn di Berlino ha continuato a crescere, adattandosi alle esigenze della città moderna e mantenendo il suo ruolo di elemento vitale del trasporto pubblico.
XXI secolo
L'ultima stazione della metropolitana di Berlino ad aprire è Rotes Rathaus. Questa stazione è stata inaugurata il 4 Dicembre 2020 come parte dell'estensione della linea U5, che ora collega la stazione Hauptbahnhof con la stazione Hönow, integrando la vecchia linea U55
Storia della mappa della metropolitana di Berlino
La prima mappa della metropolitana di Berlino è apparsa poco dopo l'inaugurazione della prima linea 1902. Questa mappa iniziale, molto semplice nel suo design, rifletteva i primi percorsi da Stralauer Tor Fino a Potsdamer Platz e poi fino a quando Warschauer Brücke è Zoologischer Garten. In questi primi anni, l'azienda Siemens & Halske, responsabile della costruzione iniziale, Ha avuto anche un ruolo nella rappresentazione grafica del sistema.
Con l'ampliamento della metropolitana negli anni 1920, divenne evidente la necessità di una mappa più dettagliata e comprensibile. Durante questo periodo, le mappe sono diventate più complesse, incorporando colori per differenziare le linee e migliorare la chiarezza delle stazioni e dei collegamenti. IL Hochbahngesellschaft, che gestiva la metropolitana, è stato responsabile di questi primi progressi nella progettazione delle mappe.
Epoca del muro di Berlino
La costruzione del muro di Berlino nel 1961 diviso la città e il sistema metropolitano. Durante questo periodo, Le mappe della metropolitana mostravano le stazioni “fantasma” a Berlino Est, che erano le stazioni attraverso le quali passavano i treni senza fermarsi. Questo periodo vide anche la creazione di nuove linee a Berlino Ovest, ciò ha reso le mappe della metropolitana ancora più importanti per la navigazione all’interno di una città divisa.
Modernizzazione e digitalizzazione
Con la riunificazione di Berlino nel 1989, la mappa della metropolitana necessitava di una revisione completa. Ingegneri e progettisti hanno lavorato per integrare le linee est e ovest, eliminando le stazioni fantasma e aggiornando il sistema per riflettere una città unita. Aziende come BVG (Berliner Verkehrsbetriebe) Si sono presi cura di questi aggiornamenti, garantire che le mappe fossero accurate e facili da usare.
Attualmente
La manutenzione e l'aggiornamento della mappa della metropolitana di Berlino è curata da Berliner Verkehrsbetriebe (BVG). La LPP è l'azienda pubblica responsabile del trasporto pubblico a Berlino, che comprende non solo la metropolitana (U-Bahn), ma anche autobus, tram e traghetti.
La LPP è responsabile di garantire che la mappa della metropolitana riproduca correttamente tutte le linee, stazioni ed eventuali modifiche del servizio. Utilizzano tecnologie avanzate e software specializzati per progettare e aggiornare le mappe, garantendo che siano chiari e facilmente comprensibili per tutti gli utenti, sia residenti che turisti. L'azienda collabora inoltre con grafici ed esperti di cartografia per mantenere il design della mappa aggiornato e funzionale.. Oltretutto, la LPP mette a disposizione versioni digitali e fisiche della carta, disponibile nelle stazioni e online.
Dati aggiuntivi
Il U-Bahn Non è solo un mezzo di trasporto, ma anche un riflesso della storia e della cultura di Berlino. Alla stazione Alexanderplatz, Per esempio, puoi vedere murales che raccontano la storia di Berlino. Oltretutto, Lui U-Bahn offre accesso diretto a diversi siti turistici come il Checkpoint Charlie e il Museo di Pergamo. Durante eventi importanti, come il Festival del Cinema di Berlino, il sistema si adatta per facilitare il flusso dei visitatori, dimostrando la sua importanza nella vita quotidiana e culturale della città.
Di seguito mostriamo i luoghi più interessanti di Berlino e le corrispondenti fermate della metropolitana:
- Brandenburger Tor (Brandenburger Tor, U-Bahn U55): Il simbolo iconico della riunificazione tedesca e uno dei monumenti più visitati di Berlino.
- Torre della televisione (Alexanderplatz, U-Bahn U2, U5, U8): La torre televisiva più alta della Germania offre spettacolari viste panoramiche della città dal suo ponte di osservazione.
- Reichstag (Bundestag, U-Bahn U55): sede del parlamento tedesco, famosa per la sua cupola di vetro che offre una vista mozzafiato su Berlino.
- Museumsinsel (Museumsinsel, U-Bahn U6): Insieme di cinque musei di fama mondiale, includendo il Pergamonmuseum e il Neues Museum, dichiarata Patrimonio dell'Umanità dall'UNESCO.
- East Side Gallery (Warschauer Straße, U-Bahn U1, U3): La sezione più lunga del muro di Berlino decorata con murales di artisti provenienti da tutto il mondo, simboleggia la libertà e la creatività.
- Checkpoint Charlie (Kochstraße, U-Bahn U6): Il famoso valico di frontiera della Guerra Fredda tra Berlino Est e Ovest, ora trasformato in un museo storico.
- Potsdamer Platz (Potsdamer Platz, U-Bahn U2, U3): Un moderno centro di intrattenimento e commercio, che simboleggia la nuova Berlino.
- Schloss Charlottenburg (Richard-Wagner-Platz, U-Bahn U7): Il più grande palazzo barocco di Berlino, circondato da splendidi giardini e un museo d'arte.
Mappe della metropolitana della vecchia Berlino
In modalità storica, Mostriamo in quest'ultima sezione, vecchie mappe della metropolitana di Berlino. In questo caso sono dell'anno 2014 e precedente. Clicca sui seguenti mappe della metropolitana, per vedere le immagini più grandi:
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