Metropolitana di Montreal, ufficialmente conosciuto come Métro de Montréal, è un sistema di trasporto rapido sotterraneo che opera nella città di Montreal, Québec, Canada.
E 'stato inaugurato il 14 Ottobre 1966 durante il mandato di sindaco Jean Drapeau. Fin dalla sua apertura, è cresciuto da 22 stazioni su due linee 68 stazioni su quattro linee, con una lunghezza totale di 69,2 chilometri (43 miglia).
La metropolitana di Montreal è il sistema di trasporto rapido più trafficato del Canada, con una media di 1,046,300 corse giornaliere nei giorni feriali e un totale annuo di 303,969,500 viaggi dentro 2023.
Mappa della metropolitana
Di seguito vi mostriamo la mappa della metropolitana di Montreal in varie versioni, clicca sulla mappa per ingrandire l'immagine.
Orari della metropolitana di Montreal
- Giorni di lavoro: da 5:30 AM fino al 1:00 SONO
- Sabato: da 5:30 AM fino al 1:30 SONO
- Domeniche e festivi: da 5:30 AM fino al 1:00 SONO
Aliquote
Di seguito le tariffe principali, con il suo equivalente in dollari USA:
- Biglietto unico: 3.50 CAD (2.58 Dollaro statunitense)
- 2 viaggi: 7.00 CAD (5.16 Dollaro statunitense)
- 10 viaggi: 29.50 CAD (21.75 Dollaro statunitense)
- biglietto giornaliero: 11.00 CAD (8.11 Dollaro statunitense)
- Fine settimana illimitato: 15.25 CAD (11.24 Dollaro statunitense)
- tessera settimanale: 29.00 CAD (21.38 Dollaro statunitense)
- tessera mensile: 94.00 CAD (69.29 Dollaro statunitense)
- tessera annuale: 1128.00 CAD (831.50 Dollaro statunitense)
Sito ufficiale
- Questo è il sito ufficiale della metropolitana di Montreal.
- Questo è il sito web con tutte le attrazioni di Montreal.
Storia della metropolitana di Montreal
La metropolitana di Montreal è stata aperta il 14 Ottobre 1966. L'idea di costruire una metropolitana a Montreal è nata a causa della crescente congestione delle strade..
Inizi e costruzione
Il progetto della metropolitana cominciò a prendere seriamente forma 1960 Quando Jean Drapeau, sindaco di Montréal, fu convinto dal suo collaboratore Lucien Saulnier durante un viaggio a Parigi. Lì hanno osservato la tecnologia dei treni con pneumatici in gomma, che offriva un funzionamento più silenzioso e un'accelerazione più rapida. Ispirato da questa innovazione, Drapeau è Saulnier ha promosso la costruzione della metropolitana di Montreal con questa tecnologia unica nel Nord America.
A gennaio 1961, Il governo del Quebec ha concesso alla città di Montreal il potere di costruire la metropolitana, e la pianificazione ufficiale iniziò nell'aprile di quell'anno. La costruzione iniziò il 23 Maggio 1962, impiegando più di 5,000 lavoratori al culmine. Il costo finale del progetto è stato $213.7 milioni di dollari.
Fasi di espansione e apertura delle linee
La metropolitana originale era composta da due linee: la linea verde e la linea arancione, inaugurato nel 1966. La linea verde, che corre da est a ovest, collegate le stazioni Atwater e Papineau, mentre la Linea Arancione, che corre norte-sur, iba di Henri-Bourassa in Bonaventura.
In 1967, La Linea Gialla è stata aggiunta per servire l'Expo 67, collega il centro di Montreal con Longueuil. La costruzione della Linea Blu iniziò nel 1986, ed è stato completato nel 1988, estendere il sistema a nord-est della città.
Ingegneri e imprese edili
La progettazione e la costruzione della metropolitana sono state eseguite da diversi ingegneri e architetti di spicco. L'ingegnere principale era Lucien L’Allier, che è stato anche direttore dei Lavori Pubblici. Le prime unità ferroviarie, conosciuto come MR-63, sono stati prodotti da Canadian Vickers, una società che è stata successivamente acquisita da Bombardier.
Sviluppo e caratteristiche uniche
La metropolitana di Montreal è riconosciuta per la sua architettura distintiva e l'arte pubblica. Ogni stazione è stata progettata da un architetto diverso, che conferisce a ciascuno un'identità unica. Oltretutto, ha più di 100 opere d'arte pubbliche, compresi murales e vetrate, che adornano le stagioni.
Uno degli aspetti più interessanti è l'utilizzo di pneumatici in gomma al posto delle ruote in acciaio, fornendo una guida più fluida e riducendo il rumore. Questo design innovativo è una caratteristica distintiva della metropolitana di Montreal sin dalla sua inaugurazione..
La metropolitana di Montreal si è evoluta dalle sue umili origini nel 1966 diventare uno dei più grandi sistemi di trasporto rapido del Nord America, coniugare l’efficienza dei trasporti con un ricco patrimonio culturale e artistico.
Storia della mappa della metropolitana di Montreal
Primi progetti e realizzazione
La mappa della metropolitana di Montreal si è evoluta in modo significativo dall'inaugurazione della metropolitana 14 Ottobre 1966.
Pianificazione della metropolitana (e la tua mappa) cominciò all'inizio del decennio 1960 sotto la direzione del sindaco Jean Drapeau e il suo collaboratore Lucien Saulnier. La prima rete era composta da due linee: la linea verde e la linea arancione, che copriva gli assi principali della città.
Sviluppo ed espansioni
Nei primi anni, il design originale della mappa era semplice, a causa del minor numero di stazioni.
Col tempo, mentre la metropolitana si espandeva, la mappa è stata adattata per includere nuove linee e stazioni. È stata aggiunta la linea gialla 1967 al servizio dell’Expo 67, collegando Montreal con Longueuil. Posteriormente, In 1988, È stata inaugurata la Linea Blu, ampliando ulteriormente la rete.
Designer e aziende coinvolte
Gli ingegneri e i progettisti del Société de transport de Montréal (STM) ha influenzato il design iniziale della mappa, supervisionare la costruzione e l'espansione della metropolitana.
Lucien L’Allier, uno dei principali ingegneri, ha svolto un ruolo cruciale nella pianificazione e nello sviluppo del sistema metropolitano e della mappa. L'azienda Canadian Vickers, che è stata successivamente acquisita da Bombardier, fabbricarono i primi treni MR-63.
Modifiche e aggiornamenti moderni
L'attuale mappa della metropolitana di Montreal ha subito diversi aggiornamenti per riflettere le espansioni e migliorarne la chiarezza.
IL Société de transport de Montréal (STM) ha collaborato con diversi grafici e aziende specializzate in cartografia per realizzare versioni aggiornate della mappa.
Recentemente, la STM ha collaborato con l'azienda “Axonometric” per ridisegnare la mappa, incorporando elementi come il nuovo Réseau express métropolitain (REM) e corridoi di transito rapido degli autobus, garantendo una rappresentazione accurata e di facile comprensione per gli utenti.
Dati aggiuntivi
La metropolitana di Montreal si distingue per la sua architettura distintiva e l'arte pubblica. Diversi architetti hanno progettato ciascuna stazione, conferendo a tutti un carattere unico. Oltretutto, Il sistema ha più di 100 opere d'arte pubbliche, compreso il vetro colorato, murales e sculture di artisti del Quebec.
Questo contatore è unico nel Nord America usare pneumatici in gomma invece delle ruote in acciaio, fornendo una guida più fluida e un rumore più basso. La rete attuale serve principalmente il nord, est e centro dell'isola di Montreal, con collegamenti a Longueuil attraverso la linea gialla e Laval tramite la linea arancione.
La metropolitana non è solo un mezzo di trasporto efficiente, ma anche un'attrazione culturale e architettonica, evidenziando stazioni come Champ-de-Mars, caratterizzato da un'imponente vetrata colorata dell'artista Marcelle Ferron.
Di seguito è riportato un elenco delle attrazioni più importanti e visitate di Montreal:
- Notre-Dame Basilica (Place-d’Armes, Linea Arancione): Imponente chiesa gotica nota per i suoi splendidi interni e per il suo luminoso spettacolo di luci e suoni.
- parco Mont-Royal (Mont-Royal, Linea Arancione): Un vasto spazio verde progettato da Frederick Law Olmsted, perfetto per passeggiate e viste panoramiche.
- Museo delle Belle Arti di Montreal (Guy-Concordia, Linea verde): Importante museo d'arte con una collezione diversificata di opere dall'antichità all'arte contemporanea.
- Vieux-Port da Montreal (Champ-de-Mars, Linea Arancione): Storica zona lungo il fiume con attività, festival e gite in barca.
- Giardino Botanico di Montreal (Pie-IX, Linea verde): Ampio giardino con un'impressionante varietà di piante ed esposizioni a tema.
- Biodome di Montreal (Viau, Linea verde): Spazio interattivo che simula diversi ecosistemi delle Americhe.
- Parc Jean-Drapeau (Jean-Drapeau, Linea gialla): Complesso isolano con strutture per eventi, parchi divertimento e aree ricreative.