Il metro di Dusseldorf o forse meglio dire, Treno urbano di Düsseldorf, È conosciuto localmente come “Düsseldorfer Stadtbahn” o semplicemente “Stadtbahn“, ed è un sistema di trasporto nella città di Düsseldorf, Germania.
Questo sistema che mescola metro, treno e tram moderni, è stato inaugurato il 4 Ottobre 1981, e attualmente ha 11 linee e altro ancora 170 stazioni, coprendo una distanza totale di 68.5 chilometri (42.6 miglia). La sua ultima espansione risale all'anno 2022.
Mappa dei treni urbani e altri trasporti
Di seguito vi mostriamo la mappa della metropolitana di Düsseldorf in vari formati. Clicca sull'immagine per vederla ingrandita:
Mappa 1: Mappa del tram e della metropolitana di Düsseldorf: Questa mappa si concentra specificamente sulle reti di tram e metropolitana (U-Bahn). Sarebbe utile per i viaggiatori che desiderano spostarsi prevalentemente all'interno della città utilizzando questi due mezzi di trasporto.. [Scarica la mappa in PDF] [Fonte della mappa].
Mappa 2: Mappa dettagliata della metropolitana di Düsseldorf: Quest'ultima mappa descrive esclusivamente la rete metropolitana (U-Bahn) a Dusseldorf, fornendo una visione approfondita di tutte le linee e stazioni della metropolitana disponibili. È il più appropriato per coloro che utilizzano la metropolitana come principale mezzo di trasporto all'interno della città. [Scarica la mappa in PDF] [Fonte della mappa].
Mappa 3: Mappa completa dei trasporti di Düsseldorf: Questa mappa mostra la copertura completa dei servizi di trasporto a Düsseldorf, compresi i treni regionali, S-Bahn (treni urbani), U-Bahn (Metro), tram e autobus. È ideale per comprendere tutte le opzioni di trasporto disponibili in città e nelle zone vicine. [Scarica la mappa in PDF] [Fonte della mappa: Sergej Cantante].
Sito ufficiale
- Per maggiori informazioni, puoi visitare il sito ufficiale della metropolitana di Düsseldorf.
- Per il sito web di visite guidate di Düsseldorf in monobike visita questo sito.
Orari
- Giorni feriali e sabato: 4:30h a 1:30H
- Domeniche e festivi: 5:00h a 1:30H
Tariffe della metropolitana di Düsseldorf
Prossimo, Viene presentata una tabella con i principali prezzi in euro e il loro equivalente in dollari USA (in modo che i turisti abbiano un'idea migliore del prezzo).
| Tipo di biglietto | Prezioso (euro) | Prezioso (Dollaro statunitense) |
|---|---|---|
| Biglietto di sola andata (Biglietto unico) | 3.00 euro | 3.26 Dollaro statunitense |
| biglietto giornaliero (Biglietto giornaliero) | 8.00 euro | 8.70 Dollaro statunitense |
| biglietto settimanale (Biglietto settimanale) | 28.00 euro | 30.50 Dollaro statunitense |
| Abbonamento mensile (Abbonamento mensile) | 91.00 euro | 99.00 Dollaro statunitense |
| biglietto annuale (Biglietto annuale) | 970.00 euro | 1,054.00 Dollaro statunitense |
Oltre ai biglietti standard, Le Rheinbahn AG offre varie carte e sconti speciali:
- Biglietto per piccoli gruppi (4erTicket): Questa opzione consente a un gruppo fino a cinque persone di viaggiare insieme con uno sconto significativo. È ideale per famiglie o gruppi di amici che intendono esplorare la città.
- biglietto per studenti (SchülerTicket): Gli studenti possono beneficiare di tariffe ridotte per facilitare i loro spostamenti giornalieri a scuola o all'università.
- biglietto turistico (TouristenTicket): Questo biglietto offre tariffe speciali per i turisti, compresi sconti sui biglietti per le attrazioni e i musei della città.
- Biglietto combinato (KombiTicket): Alcuni eventi a Düsseldorf, come concerti o partite di calcio, comprendono un biglietto cumulativo che consente l'utilizzo gratuito dei mezzi pubblici il giorno dell'evento.
- Deutschlandticket: Si tratta di un biglietto nazionale che consente viaggi illimitati sui trasporti pubblici in tutta la Germania a un prezzo mensile fisso, ideale per chi viaggia spesso.
Per ulteriori informazioni su tariffe e opzioni dei biglietti, Si consiglia di visitare il sito ufficiale.
È una metropolitana o è un treno urbano?
a Dusseldorf, il termine “Metro” Non viene utilizzato come in molte altre città. Invece, La rete di trasporto pubblico sotterraneo e parte di essa in superficie è principalmente conosciuta come U-Bahn, Abbreviazione di “Untergrundbahn“, che letteralmente si traduce come “metropolitana”. sebbene il U-Bahn Svolge una funzione simile ai sistemi metropolitani di altre città, parte della tua rete può funzionare in superficie, soprattutto alla periferia della città.
A volte nasce confusione perché il U-Bahn Düsseldorf è integrata con altri servizi di trasporto, Come il Treno (treni suburbani) e i tram. Oltretutto, alcune righe di U-Bahn a Düsseldorf condividono tratti con le linee del tram, che fa parte di un sistema noto come Stadtbahn. Il termine Stadtbahn si riferisce a un sistema ibrido che combina elementi di tram e metropolitana, operando sia in gallerie sotterranee nel centro cittadino che su strade di superficie in zone meno densamente popolate.
Storia della metropolitana
Progetti per la costruzione della metropolitana di Düsseldorf , Hanno iniziato nel decennio di 1960. A quel tempo, la città aveva bisogno di un sistema di trasporti efficiente per sostenere la sua crescita come centro culturale, finanziario ed economico. Il 19 Dicembre 1968, il consiglio comunale ha approvato la costruzione della metropolitana, segnando l'inizio di un progetto che avrebbe cambiato il volto di Düsseldorf.
La prima fase: 1973-1981
È arrivato il primo importante traguardo 24 Marzo 1973, con la posa della prima pietra Fischerstraße. Questa fase iniziale prevedeva la costruzione di tunnel e stazioni sotterranee., totalizzante 6.9 chilometri e dodici stazioni. In 1973, iniziò la costruzione della sezione settentrionale Heinrich-Heine-Allee. In 1981 è stata completata la prima sezione del tunnel.
Inaugurazione e nuove Linee: 1981-2000
Il 3 Ottobre 1981 è stato inaugurato, con un percorso da Kennedydamm Fino a Heinrich-Heine-Allee. Nei decenni successivi, Lui Stadtbahn ha continuato ad espandersi. In 1983, La linea si estendeva a Oberkasseler Brücke.
Negli anni 90, sono stati avviati progetti per collegare più aree periferiche e migliorare la copertura del sistema.
IL Wehrhahn-Linie
Un punto culminante nella storia della metropolitana di Düsseldorf è la costruzione del Wehrhahn-Linie. Questo progetto, iniziato il 2007 e finito dentro 2016, aggiunto un nuovo percorso che attraversa la città da est a ovest, migliorando significativamente la connettività e riducendo i tempi di viaggio. IL Wehrhahn-Linie Rappresentava un progresso tecnico e anche un'opera d'arte urbana, con stazioni progettate da artisti contemporanei.
Imprese di ingegneria e costruzioni
Lo sviluppo della metropolitana di Düsseldorf ha coinvolto importanti ingegneri e diverse imprese di costruzione. IL Rheinbahn AG, principale operatore di trasporto pubblico della città, ha svolto un ruolo cruciale nella gestione e nell’esecuzione di questi progetti. Oltretutto, la collaborazione con il Duisburger Verkehrsgesellschaft AG Nell'esercizio della linea U79 ha sottolineato l'importanza della cooperazione regionale per il successo del sistema..
Storia della mappa della metropolitana di Düsseldorf
Fin dall'inizio, Diversi designer e ingegneri hanno contribuito allo sviluppo della mappa della metropolitana di Düsseldorf (noto come Stadtbahnnetz).
Primi progetti e sviluppatori
Le prime mappe della metropolitana di Düsseldorf sono state realizzate durante la progettazione iniziale del sistema negli anni '90. 1960. Questi primi progetti erano essenzialmente tecnici e venivano utilizzati per pianificare percorsi e stazioni.. L'azienda Rheinbahn AG, principale operatore del sistema di trasporto pubblico a Düsseldorf, ha avuto un ruolo cruciale in questa fase iniziale.
Evoluzione nel corso degli anni 70 è 80
Nel decennio del 1970, con l'inizio della costruzione della metropolitana, si è resa necessaria una mappa più dettagliata e accessibile al pubblico. In questa fase, Ingegneri e urbanisti hanno collaborato strettamente con i grafici per creare una mappa facile da leggere e comprendere. La linea U79, uno dei primi ad essere completato, divenne un modello per la futura progettazione della mappa.
Modernizzazione e digitalizzazione
Con il progresso della tecnologia nel corso degli anni 90 è 2000, Anche le mappe della metropolitana di Düsseldorf sono state modernizzate. L'introduzione di software di progettazione come LineMap Draw ha consentito ai progettisti di creare mappe più accurate e visivamente accattivanti (attraente in quel momento, attualmente sono mappe orribili che sembrano fatte con loro Paint da Microsoft). Questo software ha semplificato la creazione di diagrammi schematici che hanno migliorato la chiarezza e la leggibilità, privilegiando la semplicità rispetto alla precisione geografica.
Contributo di aziende e designer
Lo sviluppo delle mappe della metropolitana di Düsseldorf ha comportato la partecipazione di diverse aziende e designer indipendenti.. Tra loro, Jörg Siebrands e il suo software LineMap Draw sono stati fondamentali. Questo programma ha consentito la creazione di piani scalabili e modificabili, indispensabile per le mappe di grande formato visibili nelle stazioni e negli opuscoli informativi (Fonte: Media specializzati Kuhn).
La mappa attuale
L'attuale mappa della metropolitana di Düsseldorf riflette decenni di perfezionamento e miglioramento. La collaborazione tra Rheinbahn AG, grafici e ingegneri ha prodotto una mappa che è sia funzionale che esteticamente più gradevole della precedente. Stazioni e percorsi sono chiaramente segnalati, e il design utilizza colori distintivi per ogni linea, rendere la navigazione più semplice per gli utenti.
L'ultima stazione della metropolitana di Düsseldorf ad aprire è la stazione Düsseldorf-Bilk. Questa stazione fa parte della linea Wehrhahn (Wehrhahn-Linie) ed è stato completato nel 2016. Tuttavia, I continui miglioramenti e aggiornamenti sono culminati nell'apertura di una nuova piattaforma per i servizi ferroviari regionali a marzo 2022, migliorando significativamente la capacità e la connettività della stazione.
Questa stazione è un importante nodo di collegamento a Düsseldorf, fornendo l'accesso a diverse linee del Stadtbahn, così come i servizi ferroviari regionali e il S-Bahn, che lo rende un punto chiave per il trasporto pubblico della città.
La mappa del futuro
L'attuale mappa ufficiale, anche se tecnicamente è impeccabile, Ha un design piuttosto complicato ed è molto difficile da capire per i turisti. Forse è per questo che agli artisti piace Sergej Singer che stanno creando le proprie mappe (per me, la tua mappa è la migliore di tutte), più semplice e chiaro per migliorare la mappa ufficiale, anche se non ci riesce neanche perché abusa dei colori grigi.
Dovrebbero capire che le mappe della metropolitana, molte volte, sono per la stampa, e cosa succede se saturano la mappa con colori non necessari e soprattutto con i grigi che mettono in secondo piano, Provocano la stampa di brutte mappe e sprecano molto inchiostro non necessario per la stampa su carta.. Anche se d'altra parte dobbiamo capire che la mappa di Düsseldorf è una vera sfida a causa della sua altissima complessità., poiché ci sono molte file e poco spazio a disposizione.
Dati aggiuntivi
La metropolitana di Düsseldorf è anche un modo per raggiungere la maggior parte dei luoghi più emblematici della città. Si distinguono tra loro:
- Königsallee (fermare: Steinstraße/Königsallee, linea U78/U79): Iconica via dello shopping con negozi di lusso, boutique e un bellissimo canale centrale.
- Altstadt (fermare: Heinrich-Heine-Allee, linee U70/U74/U75/U76/U77/U78/U79): Conosciuto come “il bar più lungo del mondo”, famosa per la sua vivace vita notturna e le birrerie.
- Rheinturm (fermare: Landtag/Kniebrücke, linea U70/U74/U75/U76/U77): Torre delle telecomunicazioni con piattaforma panoramica che offre viste panoramiche sulla città e sul fiume Reno.
- MedienHafen (fermare: Speditionstraße, linea U71/U72/U73/U83): Area rivitalizzata con architettura moderna, ristoranti e bar sulle sponde del porto.
- Schloss Benrath (fermare: Schloss Benrath, linea U71/U83): Palazzo barocco con imponenti giardini e musei dedicati alla storia naturale e all'arte.
- Kunstsammlung Nordrhein-Westfalen (fermare: Heinrich-Heine-Allee, linee U70/U74/U75/U76/U77/U78/U79): Museo d'arte moderna e contemporanea con capolavori del XX e XXI secolo.
- Hofgarten (fermare: Tonhalle/Ehrenhof, linea U70/U74/U75/U76/U77): Ampio parco urbano, ideale per passeggiate tranquille, picnic e attività all'aria aperta.
- Kaiserswerth (fermare: Klemensplatz, linea U79): Quartiere storico con le rovine del Kaiserpfalz e pittoresche case antiche sulle rive del Reno.
Vecchie mappe della metropolitana di Düsseldorf
In modalità storica, Appendiamo le mappe degli anni precedenti come curiosità. In questi casi sono dell'anno 2014 e anni precedenti:
