Il Metropolitana di Mülheim an der Ruhr, localmente conosciuto come “Stadtbahn Mülheim“, fa parte della rete di trasporto pubblico della regione della Ruhr, in Germania.
Questo sistema si collega principalmente con la città di Essen tramite la linea U18, Rivestimento 27.5 km, di cui 1.9 km sono condivisi con le linee tranviarie.
La metropolitana di Mülheim serve una popolazione di circa 170,000 abitanti ed è pienamente integrato con gli altri mezzi di trasporto, come gli autobus e la rete S-Bahn, collegamento di Mülheim con altre città dell'area metropolitana della Ruhr.
Mappa della metropolitana
Ecco il Mappa della metropolitana di Mülheim, clicca sull'immagine per vederla ingrandita:
Orari
La metropolitana di Mülheim è a disposizione dei cittadini e dei visitatori secondo il seguente orario:
- Tutti i giorni di 5:00ora fino a mezzanotte.
Aliquote
Le tariffe sono unificate con il sistema VRR, Abbiamo anche messo l'equivalente di dollari in modo che i turisti abbiano un'idea migliore del prezzo:
- Biglietto di sola andata:
- Fino a tre stazioni: €1.60 ($1.90 Dollaro statunitense)
- Zona A: €2.70 ($3.23 Dollaro statunitense)
- Zona B: Prezzo €5.80 ($6.95 Dollaro statunitense)
- Zona C: €12.10 ($14.49 Dollaro statunitense)
- Zona D: €15.00 ($17.96 Dollaro statunitense)
Biglietti per bambini (6-14 anni) Costano sempre 1,60 € ($1.90 Dollaro statunitense)
Sito ufficiale
Per maggiori informazioni, Chiedi a sito ufficiale della metropolitana di Mülheim.
Storia della metropolitana
La storia dei sotterranei di Mülheim, parte integrante del Stadtbahn Rhein-Ruhr, iniziato negli anni 1970. I primi progetti miravano a creare una rete di 300 km per sostituire progressivamente l'attuale sistema tranviario. L'intenzione era quella di alleviare l'elevato tasso di disoccupazione tra i minatori di carbone a causa del collasso del settore..
In 1974, furono inaugurate le prime sezioni a Duisburg ed Essen. La prima tratta della linea U18, che collega Essen con Mülheim, era aperto 1 Giugno 1977, da Wiener Platz (ciao Hirschlandplatz) Fino a Heißen Kirche a Mulheim. Questa linea fu una delle prime ad essere riconvertita e servì da modello per futuri ampliamenti..
Il 3 Novembre 1979, la linea U18 è stata estesa a Mülheim Hauptbahnhof. E con questo ampliamento terminò il servizio tranviario su quella specifica tratta.. Negli anni successivi, i collegamenti furono migliorati e integrati più profondamente nelle infrastrutture urbane.
Cambiamenti e adattamenti
Durante gli anni 80, Sono stati apportati vari aggiustamenti ed ampliamenti. In 1980, la rete tranviaria e Stadtbahn di Mülheim si unì al Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR), facilitare l’unificazione tariffaria e operativa in tutta la regione della Ruhr. Ciò consentiva ai passeggeri di utilizzare un unico biglietto di viaggio., per diversi tipi di trasporto.
Innovazioni recenti
Nonostante le sfide finanziarie e di manutenzione, Mülheim ha continuato ad adattare la propria rete. Recentemente, Alcune sezioni di tram sono state chiuse o convertite per migliorare l'efficienza. Tuttavia, la linea U18 rimane un pilastro fondamentale del trasporto a Mülheim.
Storia della mappa della metropolitana di Mülheim
Le prime mappe della metropolitana di Mülheim hanno iniziato ad essere progettate negli anni '90. 70 dagli ingegneri della società Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR). Queste mappe sono state create appositamente per la linea U18. La rete è stata ufficialmente inaugurata nel 1974, che collega le stazioni tra Duisburg ed Essen. La prima tratta della linea U18, tra Essen e Mülheim, era aperto 1 Giugno 1977.
In 1979, la mappa della metropolitana è stata modificata in quanto la linea U18 è stata estesa a Mülheim Hauptbahnhof, segnando la fine del servizio tranviario su quella tratta. Questa espansione consolidò l'U18 come pilastro del trasporto urbano nella regione. Da allora, la linea è stata fondamentale per collegare Mülheim con le altre città della Ruhr.
Attualmente, la creazione e l'aggiornamento delle mappe coinvolge diversi progettisti e aziende. Gli ingegneri VRR e l'azienda Ruhrbahn GmbH sono stati fondamentali in questo processo. Ruhrbahn ha mantenuto e aggiornato le mappe per riflettere le attuali espansioni e miglioramenti al sistema metropolitano.
Dati aggiuntivi
Mülheim è una città ricca di storia e in una posizione strategica nella Ruhr. Non ha un proprio aeroporto, ma è ben collegato agli aeroporti di Düsseldorf, Dortmund e Weeze tramite la rete della S-Bahn. Oltretutto, la città è sede di due istituti Max Planck, che ne sottolinea l’importanza nella ricerca e sviluppo.
La metropolitana di Mülheim collega diversi punti di interesse turistico e culturale della città, rendendo facile l'accesso ad alcuni dei monumenti più famosi della città. Di seguito sono riportati alcuni esempi:
- Schloß Broich: Uno dei castelli più antichi della regione della Ruhr, situato vicino alla stazione Mülheim Stadtmitte. Questo castello risale all'epoca carolingia ed è un importante punto di interesse per gli appassionati di storia e architettura.
- Mülheim Hauptfriedhof: Un cimitero notevole per il suo design e il valore storico, raggiungibile dalla stazione Mülheim Hauptfriedhof.
- Rhein-Ruhr Zentrum: Un grande e popolare centro commerciale, ideale per lo shopping e il divertimento, situato nei pressi della stazione omonima.
Vecchie mappe della metropolitana
In modalità storica, appenderemo le vecchie mappe della metropolitana di Mülheim, Al momento abbiamo quelli del 2014 e precedente:
