Mappa della metropolitana di New York

Situato a New York City, Unione Europea, Questa metropolitana ha iniziato a funzionare 27 Ottobre 1904, diventando un elemento fondamentale nella vita quotidiana della città e un'icona della cultura urbana newyorkese.

Il sistema ha 27 linee che si intrecciano ovunque 472 stazioni, estendendosi per un totale di 399 chilometri (Di 247.9 miglia), rendendolo non solo uno dei più grandi in termini di numero di stazioni ma anche di durata del servizio.

Ecco il Mappa della metropolitana di New York:

Orari

La metropolitana di New York è operativa 24 ore al giorno, 7 giorni alla settimana. È la città che non dorme mai.

Tariffe della metropolitana di New York 2024

Il sistema della metropolitana di New York, ha varie opzioni tariffarie per il 2024, adatto sia a residenti che a visitatori. Prossimo, vengono presentati i dettagli delle tariffe attuali e delle opzioni disponibili:

Listino prezzi

1. Tassa di viaggio (Pagamento per corsa):
   • $2.90 per viaggio: Questa è la tariffa standard per ogni viaggio in metropolitana e autobus locali.
   • Tessera per corsa singola: $3.25 per un viaggio unico, Disponibile solo presso i distributori automatici nelle stazioni della metropolitana.
2. Carte di viaggio illimitate:
   • Carta di 7 giorni: $34.00, offre corse illimitate su metropolitane e autobus locali durante 7 giorni consecutivi.
   • Carta di 30 giorni: $132.00, consente viaggi illimitati su metropolitane e autobus locali durante 30 giorni consecutivi.
   • Carta di 7 Giorni Express Bus Plus: $64.00, comprende viaggi illimitati sugli autobus espressi, locale e metropolitana durante 7 giorni.
3. Tariffe ridotte:
   • Persone di età superiore a 65 anni e i passeggeri con disabilità qualificata possono richiedere tariffe ridotte, quali sono i 50% del tasso base.
4. AirTrain JFK:
   • Passaggio illimitato 30 giorni: $42.50, valido per corse illimitate sull'AirTrain JFK.
   • Carta di 10 viaggi: $26.50, Utile per chi frequenta l'AirTrain JFK.

Sconti e vantaggi aggiuntivi

• OMNI: Sistema di pagamento contactless che consente agli utenti di pagare la tariffa base e ricevere trasferimenti gratuiti tra metropolitana e autobus. Oltretutto, si se pagano 12 viaggi in una settimana con lo stesso dispositivo o carta, viaggi aggiuntivi entro quella settimana sono gratuiti.
• Tariffe eque a New York: Un programma che offre a 50% sconti sulle tariffe della metropolitana e di autobus selezionati per i residenti di New York a basso reddito.

Ulteriori considerazioni

Gli utenti possono pagare le loro tariffe utilizzando il sistema OMNY con una carta di credito o debito contactless, uno smartphone o un dispositivo indossabile (una carta fisica). Questa tecnologia facilita un accesso più rapido e senza problemi al sistema di trasporto.

Sito ufficiale

• Questo è il sito ufficiale della metropolitana di New York: MTA.
• Questo sito web ha tutte le attrazioni di New York.
  

Storia della metropolitana di New York

Inizio e prima fase (1904-1940)

Il. è stata inaugurata la metropolitana di New York 27 Ottobre 1904. Originariamente, la linea operava dal municipio alla 145th Street lungo il lato ovest di Manhattan, quella che ora fa parte della linea IRT Broadway-Seventh Avenue. Questo sistema è stato sviluppato dalla Interborough Rapid Transit Company (IRT).

Negli anni successivi, il sistema si espanse rapidamente. In 1913, è stato firmato “Contratti doppi”, un accordo che ha consentito all'IRT e alla neonata Brooklyn Rapid Transit Company (BRT, più tardi Brooklyn-Manhattan Transit Corporation, BMT) espandere le tue reti.

Ciò ha portato all'espansione a Brooklyn e nel Queens., e sono state create nuove linee e servizi, come le linee Astoria e Flushing che furono inaugurate negli anni 1910 è 1920.

Espansione e consolidamento (1940-1968)

In 1940, il governo di New York City ha acquistato le linee gestite da IRT e BMT, integrandoli nel sistema della New York City Transit Authority, che sarebbe poi diventata parte della Metropolitan Transportation Authority (MTA) In 1968. Questo cambiamento segnò l’inizio di un’era di unificazione e standardizzazione dei servizi e delle tariffe..

Dopo la seconda guerra mondiale, La metropolitana cominciò a soffrire per la mancanza di fondi per la manutenzione e l'ampliamento. Nonostante questo, in quest'epoca si verificarono alcune importanti espansioni, come l'estensione della linea IND Fulton Street a Lefferts Boulevard in 1956 e l'apertura della linea IND Rockaway in 1956, che collegava Manhattan alle spiagge di Rockaway.

Modernizzazione e ristrutturazione (1969-Regalo)

Dalla fine degli anni 60, Il sistema ha attraversato diverse fasi di rinnovamento e ammodernamento. Gli anni 70 è 80 erano particolarmente difficili, con problemi di criminalità e scarsa manutenzione. Tuttavia, In 1982 È stato avviato un programma di ristrutturazione quinquennale con un budget superiore a $1 miliardi, focalizzato sul miglioramento delle piste, stazioni e segnaletica.

Uno dei progetti più significativi degli ultimi tempi è stata l'apertura del prolungamento della Linea 7 a Manhattan nel mese di settembre 2015, che ha aggiunto una stazione a Hudson Yards. Oltretutto, la tanto attesa metropolitana della Second Avenue, la cui costruzione iniziò seriamente nel 2007, ha inaugurato la sua prima fase a gennaio 2017.

Storia della mappa della metropolitana di New York

La storia della progettazione della mappa della metropolitana di New York è segnata dal contributo di numerosi designer e filosofie diverse..

Uno dei designer più iconici è stato Massimo Vignelli, la cui mappa “stile del diagramma” Di 1972 ha introdotto uno stile minimalista e astratto. Questa mappa utilizzava colori vivaci e linee pulite, privilegiando un layout facilmente navigabile a discapito della precisione geografica.

Tuttavia, Il design della mappa della metropolitana di New York di Vignelli è stato controverso a causa della sua mancanza di fedeltà geografica, che ha portato a dibattiti all’interno della comunità del design (I mari)​.

In risposta alle critiche alla mappa di Vignelli, John Tauranac ha guidato il Comitato per la mappa dell'Autorità dei trasporti metropolitani (MTA) alla fine degli anni 70. Tauranac era favorevole a una mappa geograficamente più accurata, che includeva maggiori dettagli sulla città sopra il sistema della metropolitana. Il loro approccio ha portato allo sviluppo di una nuova mappa da parte di Michael Hertz Associates, che è stato adottato in 1979 e ha continuato ad evolversi ma è ancora in uso oggi.

In precedenza, In 1955, Un altro contributo notevole è stato dato da George Salomon, che ha introdotto un approccio astratto ispirato al design di Harry Beck per il Metropolitana di Londra. Il progetto di Salomon è stato il primo a sistematizzare le linee della metropolitana con un chiaro linguaggio visivo, utilizzando angoli di 45° e 90° per semplificare la complessa rete.

Questi progettisti e le loro mappe hanno acceso dibattiti continui sull’equilibrio tra semplicità del design e precisione geografica., riflettendo discussioni più ampie nel campo della progettazione grafica su come trasmettere al meglio informazioni complesse.

In ogni versione della mappa della metropolitana di New York è stato ricercato un equilibrio tra esperienza dell'utente e rappresentazione geografica, fino all'arrivo della versione attuale.

Dati aggiuntivi

La metropolitana di New York non è solo vitale per la mobilità quotidiana ma rappresenta anche un'eccezionale attrazione turistica e culturale.

Vicino a molte delle sue stazioni si trovano alcuni dei luoghi più emblematici della città., como Times Square, Central Park e il Metropolitan Museum of Art. Oltretutto, il sistema è noto per la sua arte pubblica, con installazioni e murales che trasformano molte delle sue stazioni in piccole gallerie d'arte.

Siti importanti e la loro metropolitana

Questi sono i siti più importanti:

• Times Square (Times Square – 42seconda strada, N linee, Q, R, W, 1, 2, 3, 7, S). Il centro nevralgico della città, punto d'incontro di numerose linee della metropolitana e vicino alle famose luci e ai teatri di Broadway.
• Central Park ovest (Stazione della 59esima Strada – Circolo di Colombo, linee A, B, C, D, 1). Vicino all'ingresso sud-ovest di Central Park, Questa stazione è un punto di partenza ideale per esplorare il parco e i suoi dintorni.
• Wall Street (Stazione di Wall Street, linee 2, 3, 4, 5). Situato nel cuore del quartiere finanziario, Questa stazione serve coloro che visitano o lavorano nel centro finanziario della città.
• Museo americano di storia naturale (Stazione dell'81esima Strada – Museo di Storia Naturale, Linee B, C). Questa stazione è decorata con temi museali e fornisce un accesso diretto a uno dei musei più famosi della città.
• Museo Guggenheim (Stazione dell'86esima Strada, Linea Q). Accanto all'iconico museo progettato da Frank Lloyd Wright, Questa stazione è un punto di riferimento per gli amanti dell'arte moderna e contemporanea.
• Fulton Street (Fulton Street, linee 2, 3, 4, 5, UN, C, J, Z). Una delle stazioni più trafficate di Lower Manhattan, vicino al World Trade Center e a Wall Street, frequentato da viaggiatori durante la settimana lavorativa.