Metropolitana municipale di Osaka (chiamato ufficialmente 大阪市営地下鉄, Ōsaka-shiei Chikatetsu) È un sistema di trasporto urbano cruciale nella città di Osaka, Giappone.
Inaugurato il 20 Maggio 1933, È la seconda metropolitana più antica del Giappone, dopo il di Tokyo. Consiste in 8 linee e 133 stazioni che coprono una lunghezza totale di 137.8 km (85.6 miglia).
Il sistema è gestito da Osaka Metro Co., Ltd., che negli anni ha modernizzato e ampliato la rete per migliorare l’accessibilità e l’efficienza dei trasporti in città.
Mappa della metropolitana
Di seguito vi mostriamo la mappa della metropolitana di Osaka:
Sito ufficiale
- Sito ufficiale della metropolitana di Isaka: Metropolitana di Osaka.
- Sito web con tutte le attrazioni e gli spettacoli di Osaka.
Orari dalla metropolitana di Osaka
- Ogni giorno: 5:00 – 0:00
Tariffe della metropolitana di Osaka
Le tariffe della metropolitana di Osaka variano a seconda della distanza percorsa. Prossimo, Viene mostrata una tabella con i prezzi principali e il loro equivalente in dollari, in modo che i turisti possano farsi un'idea:
| Distanza | Prezioso (JPY (Italiano)) | Equivalente in USD |
|---|---|---|
| 1-3 km | 180 JPY (Italiano) | 1.32 Dollaro statunitense |
| 4-7 km | 230 JPY (Italiano) | 1.68 Dollaro statunitense |
| 8-11 km | 280 JPY (Italiano) | 2.04 Dollaro statunitense |
| 12-15 km | 330 JPY (Italiano) | 2.41 Dollaro statunitense |
| 16-19 km | 380 JPY (Italiano) | 2.78 Dollaro statunitense |
| 20-23 km | 430 JPY (Italiano) | 3.14 Dollaro statunitense |
Queste tariffe base coprono viaggi singoli all'interno del sistema metropolitano..
Carte speciali e sconti
- ICOCA: Questa smart card consente agli utenti di viaggiare senza acquistare biglietti singoli e offre sconti per viaggi frequenti. Oltretutto, può essere utilizzato in altri sistemi di trasporto e attività associate.
- Enjoy Eco Card: Ideale per i turisti, Questa carta consente viaggi illimitati per un giorno su tutte le linee della metropolitana di Osaka e sugli autobus municipali. Il prezzo è 800 JPY (Italiano) (5.84 Dollaro statunitense) durante la settimana e 600 JPY (Italiano) (4.38 Dollaro statunitense) fine settimana.
- Tarjetas de Commuter Pass: Queste carte offrono viaggi illimitati tra due stazioni specifiche per un periodo prestabilito (1, 3 o 6 mesi). I prezzi variano a seconda della distanza e del periodo selezionato. Per esempio, un abbonamento mensile per brevi distanze costa ca. 7,930 JPY (Italiano) (58 Dollaro statunitense), mentre un abbonamento per distanze maggiori può costare fino a € 12,770 JPY (Italiano) (94 Dollaro statunitense).
Storia della metropolitana di Osaka
La metropolitana di Osaka ha iniziato la sua storia il 20 Maggio 1933 con l'apertura della linea Midōsuji. Questa linea, que conectaba Umeda con Shinsaibashi, È stata la prima linea metropolitana pubblica del Giappone. La sua costruzione fu guidata dall'ingegnere Minami Shigeo e finanziata dal governo municipale di Osaka..
In 1969, Viene inaugurata la linea Chūō, collegando Ōsakakō con Nagata. Questa linea comprendeva la sezione notevole sotto il porto di Osaka, completato con un tunnel ferroviario e stradale sottomarino.
L'espansione continuò nel corso degli anni 70 è 80 con l'apertura di molte altre righe. In 1970, Viene inaugurata la linea Yotsubashi, che si estende da Nishi-Umeda a Suminoekoen. In 1981, La linea Sennichimae iniziò ad operare tra Nodahanshin e Minami-Tatsumi.
Il decennio di 90 ha visto l'integrazione della linea cittadina portuale di Nanko, che è stato inaugurato nel 1981 ed era completamente integrato con la metro 1997. In 1990, Inaugurata la monorotaia di Osaka, offrendo ulteriori collegamenti in tutta la città e nei suoi sobborghi.
Nel nuovo millennio, La linea Imazatosuji è stata aperta il 24 Dicembre 2006, che si estende da Imazato a Itakano. Questa linea utilizzava treni motori lineari, una tecnologia avanzata per migliorare l’efficienza energetica e il funzionamento.
Finalmente, In 2018, l'amministrazione della metropolitana è stata riorganizzata, passando da ente comunale a società privata, Compagnia della metropolitana di Osaka, Ltd. Questo cambiamento ha cercato di attrarre investimenti privati e rivitalizzare l'economia di Osaka..
Storia della mappa della metropolitana di Osaka
La mappa della metropolitana di Osaka si è evoluta in modo significativo sin dai suoi inizi 1933, con l'apertura della linea Midōsuji. Questa prima mappa è stata progettata per essere semplice, Collegare Umeda e Shinsaibashi, riflettendo la modesta estensione della rete in quel momento. Col tempo, man mano che venivano aggiunte più linee e stazioni, La complessità della mappa è aumentata notevolmente.
Durante gli anni 60 è 70, La progettazione della mappa della metropolitana di Osaka è stata gestita principalmente dal dipartimento di pianificazione della metropolitana di Osaka. Osaka Municipal Transportation Bureau. Questo periodo vide l'incorporazione di nuove linee come Tanimachi e Yotsubashi., richiedendo riprogettazioni per accogliere queste espansioni. Le mappe di quest'epoca erano caratterizzate da un approccio funzionale, privilegiando la chiarezza e la facilità d’uso per i passeggeri.
Nel decennio del 80, Azienda di progettazione grafica giapponese Nippon Design Center (NDC) ha iniziato a collaborare con Osaka Municipal Transportation Bureau per modernizzare la mappa. Sotto la direzione del famoso designer Yoshiaki Irobe, Sono stati introdotti elementi visivi più sofisticati, inclusa la codifica a colori per le linee e la standardizzazione delle icone e della tipografia.
La mappa ha continuato ad evolversi con l'incorporazione della tecnologia digitale nel corso degli anni 2000. Sono state introdotte versioni elettroniche interattive, accessibile da dispositivi mobili e stazioni della metropolitana. Queste versioni sono state sviluppate da Osaka Metro Co., Ltd., l'ente che ha assunto la gestione della metropolitana dopo la privatizzazione nel 2018. L'azienda ha inoltre incaricato agenzie di design locali di creare mappe più intuitive e accessibili, adattarsi alle esigenze di una città moderna.
Dati aggiuntivi
La metropolitana di Osaka non è vitale solo per il trasporto quotidiano, ma collega anche importanti destinazioni turistiche e culturali. Tra questi ci sono questi luoghi turistici più famosi di Osaka:
- Castello di Osaka (Tanimachi 4-chome, Linea Tanimachi/Chuo): Splendido castello storico, circondato da un bellissimo parco, ideale per l'hanami in primavera.
- Dotonbori (NO, Linea Midosuji): È un importante quartiere dei divertimenti, famoso per le sue insegne luminose e il delizioso cibo di strada.
- Universal Studios Giappone (Città universale, Linea Yumesaki): Parco a tema con emozionanti attrazioni e il nuovo Super Nintendo World.
- Edificio del cielo di Umeda (Bagnato, Linea Midosuji): Icona architettonica con osservatorio sul pavimento 39, offrendo viste panoramiche di Osaka.
- Shinsaibashi (Shinsaibashi, Linea Midosuji): Principale zona commerciale con negozi di lusso, negozi e ristoranti.
- Acquario Kaiyukan di Osaka (I cacciatori, Linea Chuo): Uno degli acquari più grandi del mondo, Noto per il suo imponente serbatoio centrale.
- Torre Tsutenkaku (Ebisucho, Linea Sakaisuji): Torre iconica nella zona di Shinsekai, offre una vista mozzafiato e un'atmosfera nostalgica.
- Abeno Harukas (Tennoji, Linea Midosuji): L'edificio più alto del Giappone, con un ponte di osservazione che offre viste spettacolari.