Metropolitana di Toronto, ufficialmente conosciuto come Toronto Transit Commission (TTC), è il sistema di trasporto rapido che serve la città di Toronto e le aree limitrofe dell'Ontario, Canada.
Inaugurato il 30 aprile 1954, Il sistema è cresciuto fino a comprendere quattro linee per un totale di 76.9 chilometri (47.8 miglia) è 75 stazioni.
Questo sistema è il secondo più trafficato in Canada, dopo la metropolitana di Montreal, con un afflusso giornaliero di circa 1.029.000 passeggeri nei giorni feriali (anno 2024).
Mappa della metropolitana
Di seguito vi mostriamo la mappa della metropolitana di Toronto:
La stessa mappa della metropolitana di Toronto ma senza le linee degli autobus:
Orari
- Giorni feriali e sabato: 6:00 AM fino al 1:30 SONO.
- domeniche: 8:00 AM fino al 1:30 SONO.
Aliquote
- Biglietto di sola andata: 3.25 CAD (2.39 Dollaro statunitense).
- passaggio giornaliero: 12.50 CAD.
- Abbonamento mensile: 146.25 CAD.
- Sconti: Disponibile per gli studenti, anziani e persone con disabilità.
Sito ufficiale
- Questo è il sito ufficiale della metropolitana di Toronto: Commissione per i trasporti di Toronto (TTC).
- Questo è il sito web con tutte le attrazioni e gli spettacoli di Toronto.
Storia della metropolitana
Metropolitana di Toronto, conosciuta come Toronto Transit Commission (TTC), Ha una storia interessante che risale all'inizio del XX secolo..
Inizi e primi progetti
La congestione del traffico a Toronto era già un problema 1910, quando la città assunse la società americana di consulenza sul traffico Jacobs and Davies per studiare la situazione.
Nel tuo rapporto, propose di costruire una linea metropolitana lungo Yonge Street da Union Station a St. Clair Avenue, nonché un viadotto a due livelli sulla Don Valley per accogliere sia il traffico veicolare che quello metropolitano..
Progressi e decisioni cruciali
In 1942, Commissione per i trasporti di Toronto (TTC) ha iniziato a sostenere lo sviluppo del servizio metropolitano. Con la collaborazione del consulente Norman D. Wilson e la ditta De Leuw, Cather & Co., La relazione è stata redatta “Transito rapido per Toronto” In 1945. Questo rapporto raccomandava importanti miglioramenti nella velocità e nel comfort dei trasporti, anticipando la crescita esplosiva della città dopo la seconda guerra mondiale.
Il 1 Gennaio 1946, I cittadini di Toronto hanno approvato a stragrande maggioranza il piano del TTC per costruire la metropolitana con un plebiscito. Tuttavia, a causa della carenza di approvvigionamento nel dopoguerra, La cerimonia di apertura non ha avuto luogo fino a quando 8 Settembre 1949.
Costruzione della prima metropolitana
La costruzione della linea metropolitana Yonge ebbe inizio nel 1949 e ha dovuto affrontare diverse sfide, compresa la carenza di acciaio durante la guerra di Corea, che ne ha ritardato il completamento fino al 1954. Il progetto aveva un costo finale di € 67 milioni di dollari.
Le prime unità della metropolitana furono acquistate dalla Gloucester Railway Carriage and Wagon Company in Inghilterra.. Questi treni erano simili a quelli utilizzati nella metropolitana di Londra. Il primo ordine è stato effettuato a novembre 1951, e i primi treni arrivarono a Toronto nel 1953.
Inaugurazione ed ampliamento
Il 30 Marzo 1954, il premier dell'Ontario, Leslie Frost, e il sindaco di Toronto, Allan Lamport, Inaugurata ufficialmente la linea metropolitana Yonge, il primo in Canada, che correva tra Union Station ed Eglinton Avenue. La cerimonia è stata un evento significativo, con la presenza di dignitari e di una folla di cittadini entusiasti.
Posteriormente, il sistema si espanse con la linea Bloor-Danforth, inaugurato nel 1966, e la linea Sheppard, Aperto in 2002. Ogni espansione rispondeva alla crescente necessità di trasporti pubblici efficienti in una città in continua crescita..
Sviluppo recente e futuro
Attualmente, sono in costruzione nuove linee ed estensioni, comprese la Ontario Line e le linee di metropolitana leggera Eglinton e Finch West, prevista per l'apertura (in teoria) questo stesso anno 2024.
Perché la linea è chiusa 3 Metropolitana di Toronto?
La linea 3 Metropolitana di Toronto, conocida como Scarborough RT, è stata chiusa definitivamente per problemi di manutenzione e per un deragliamento avvenuto nel mese di luglio 2023. I treni su questa linea erano vecchi e difficili da mantenere, portando a problemi frequenti e funzionamento inaffidabile. Dopo il deragliamento, che ha provocato il ferimento lieve di cinque persone, si è deciso di chiudere la linea prima del previsto.
Per sostituire questa riga, È stato implementato un servizio autobus che segue lo stesso percorso e funzionerà fino al prolungamento della Linea 2 della metropolitana è completa, per il quale è stimato 2030. Non è prevista la riapertura della linea 3 come tale.
Storia della mappa della metropolitana di Toronto
Lo sviluppo della mappa della metropolitana di Toronto si è evoluto in modo significativo sin dalla sua nascita negli anni '90. 1950 al presente, riflettendo le modifiche progettuali, espansione e modernizzazione del sistema.
Primi progetti e prima espansione
La mappa originale della metropolitana di Toronto è stata progettata per l'apertura della linea Yonge nel 1954, La prima linea metropolitana del Canada. Questa mappa iniziale era semplice, riflettendo l'unicità della linea che correva tra Union Station ed Eglinton Avenue. Al momento, Il design era chiaro e funzionale., focalizzato sulla guida dei passeggeri attraverso il nuovo sistema di trasporto.
Cambiamenti nei materiali e nell'estetica
Negli anni 60 è 70, con l'espansione del sistema metropolitano con l'apertura della linea Bloor-Danforth 1966 e successive estensioni, anche il design della mappa si è evoluto.
Durante questi anni, il TTC iniziò a utilizzare materiali più durevoli e un'estetica più unificata nelle sue stazioni e mappe, sebbene ogni stazione sia stata progettata in modo univoco da diversi architetti, nel ruolo di Arthur Erickson per Eglinton West e Yorkdale, e Dunlop-Farrow Architects per Dupont e Lawrence West (Fonte: Spaziatura).
Problemi con i materiali e revisione del progetto
Alla fine degli anni 70 e principi di 80, sono state apportate modifiche significative a causa di problemi con i materiali originali. Le piastrelle in vitrolite utilizzate nelle prime stazioni cominciavano a rompersi ed erano difficili da sostituire, spingendo il TTC a coprire queste piastrelle con rete metallica e installare nuove piastrelle più durevoli 1982. Questi cambiamenti hanno influenzato anche il layout della mappa, che ha perso un po' di coesione visiva.
Modernizzazione e recupero dello stile classico
In 2013, il TTC ha adottato misure per preservare la sua storia e ridisegnare la sua tipografia classica. Il team di progettazione e segnaletica TTC ha aggiornato la tipografia della metropolitana, conosciuto come “Bloor-Yonge”, aggiungendo numeri mancanti e punteggiatura, e correggere i problemi con alcune lettere. Questo sforzo di modernizzazione ha cercato di combinare la funzionalità moderna con il rispetto per il design storico del sistema..
Espansioni recenti e future
Attualmente, Il sistema metropolitano di Toronto continua ad espandersi con progetti come la Ontario Line, l'estensione della linea Eglinton Crosstown e della linea Finch West.
Dati aggiuntivi
La metropolitana di Toronto ha 52 stazioni accessibili ai disabili; tutte le stazioni saranno accessibili 2025.
Toronto offre attrazioni culturali e turistiche vicino alle stazioni della metropolitana, come la Torre CN, il Royal Ontario Museum e le Isole di Toronto.
I luoghi turistici più importanti di Toronto sono i seguenti:
- Torre CN (Stazione dell'Unione, Linea Yonge-Università): Icona di Toronto con viste panoramiche e la famosa EdgeWalk.
- Museo reale dell'Ontario (Stazione Museo, Linea Yonge-Università): Museo con collezioni d'arte, Cultura e storia naturale di fama mondiale.
- Isole di Toronto (Traghetto dal terminal dei traghetti Jack Layton, vicino Union Station): Parchi e spiagge accessibili ai traghetti con vista mozzafiato sullo skyline.
- Acquario di Ripley del Canada (Stazione dell'Unione, Linea Yonge-Università): Acquario con mostre interattive e una splendida passerella sottomarina.
- Distretto delle Distillerie (Stazione King, Linea Yonge-Università): Zona storica con negozi, ristoranti ed eventi culturali in ex edifici industriali.
- Casa Loma (Stazione Du Pont, Linea Yonge-Università): Castello storico con giardini, tunnel segreti e mostre.
- Galleria d'arte dell'Ontario (San. Stazione San Patrizio, Linea Yonge-Università): Una delle più grandi gallerie d'arte del Nord America, con opere di artisti canadesi e internazionali.
vecchia mappa della metropolitana
In modalità storica, appenderemo qui le vecchie mappe. Al momento abbiamo questo dell'anno 2014:
