フランクフルトの地下鉄地図

フランクフルトの地下鉄, 正式にはとして知られています “Frankfurter U-Bahn”, フランクフルト市で運行されている地下鉄交通システムです。, ドイツ.

発足日 4 10月 1968, システムは数回の拡張を経てきました, 最後に作られたもので 2010.

現時点で, 地下鉄にはある 9 カバーする線 86 地下鉄の駅, に沿って 65 キロメートルの旅をします (について 40.39 マイル). 都市の住民や観光客の日常の移動にとって重要なネットワークです。.

以下にいくつかご紹介します フランクフルトの地下鉄路線図. 画像をクリックすると大きく表示されます:

私たちは、 PDF形式の以前の地図.

フランクフルトの交通線と高速鉄道を追加した別のバージョンもあります:

ご希望の場合, 持っている同じ地図を PDF 形式で表示.

公式ウェブサイト

詳細については, 訪問フランクフルト地下鉄の公式サイト.
の完全なリストフランクフルトの観光スポット.

地下鉄の時刻表

フランクフルトの地下鉄は以下のスケジュールで運行しています。:

毎日: の 4:00時間まで 1:00h.

フランクフルトの地下鉄の運賃

フランクフルトの地下鉄で, 料金はさまざまなニーズに合わせて設定されています. シングルチケットのオプションに加えて (Einzelfahrkarte) そして当日券 (Tageskarte), 他の選択肢もあります:

チケットの種類	プレシオ (ユーロ)	プレシオ (米ドル) 近似*
Einzelfahrkarte (片道切符)	3.40 €	～3.70 $
Tageskarte (一日券)	8.10 €	～8.80 $
Wochenkarte (ウィークリーチケット)	31.55 €	～34.20 $
Monatskarte (マンスリーチケット)	104.90 €	～113.80 $
Jahreskarte (年間チケット)	1024.90 €	～1111.30 $

*使用: ドルでの価格は現在の為替レートに基づいて概算されており、異なる場合があります。.

これらの料金はフランクフルト地域のものであり、特定の RMV ゾーンによって異なる場合があります。.

特別なカードと割引:

Frankfurt Card: このカードを使用すると、市内のすべての RMV ルートを無制限に利用できます。, 空港も含めて, その間 1 ああ 2 日々. その上, 博物館や動物園、パルマス庭園などの観光スポットへの入場料を割引します。, 通常の市内ツアーやライン川クルーズの割引もあり. 価格は 10.50 1日€と 15.50 2日間€.
Deutschland-Ticket: これにより、ドイツ全土のすべてのローカルおよび地域の公共交通機関を無制限に旅行できます。 49 €/月.
JobTicket: 従業員の交通手段を容易にしたい企業に割引料金を提供します, 複数のサービス・レベルにより、ビジネス・ニーズに応じてメリットとコストを調整.

地下鉄の歴史

フランクフルトの地下鉄 (U-Bahn) に操業を開始した 1968, 最初の行の開始点を挟んで Hauptwache と Nordweststadt. この取り組みは、路面電車に代わるより効率的な公共交通機関のニーズの高まりに応えて開発されました。, 彼らは過負荷だった.

このシステムの初期計画は 1990 年代に遡ります。 1950, さまざまな代替案が議論されたとき, 完全な地下鉄を含む, 地下区間のある路面電車 (Stadtbahn) そして高架電車. 最後です, を選択しました U-Bahn これは当初、中央に地下セクションを備えたライトレールシステムとなる予定でした。, 将来的には完全な地下鉄になることを目指して.

開発は、A 号線の建設から始まりました。 1963. 最初のルート, に発足した 1968, 市内中心部にある 5 つの地下鉄駅で構成され、市内の新しい地下ターミナルに接続されていました。 Nordweststadt. 何年にもわたって 70 と 80, ネットワークは北西部への拡張により大幅な成長を遂げました, 東と南. 特に, マイン川の下で地区とつながる Sachsenhausen に発足しました 1984, 駅も含めて Schweizer Platz.

21世紀

通信網 U-Bahn フランクフルトは9路線を擁するまでに成長した, カバーリング 86 駅とさまざまな地域や郊外を結ぶ. 慎重な計画により、中心部には地下セクションを、郊外には地上または高架セクションを組み込むことができました。, システムに地下鉄とライトレールの機能をユニークに組み合わせたもの.

現在、システムは会社が管理しています Verkehrsgesellschaft Frankfurt (VGF) 協会の枠組みのもとで Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV). 過去10年間に, ネットワークは最新化されており、すでに以上のものを転送しています。 130 年間数百万人の乗客.

フランクフルトの地下鉄で最後に開設された駅はこの駅です Gateway Gardens, これは、S9 行の一部です。 S-Bahn Rhein-Main. この駅が開業したのは、 14 12月 2019 これはフランクフルト空港へのアクセスを可能にし、旅行者や空港職員の生活を容易にするため、非常に重要です。.

フランクフルトの地下鉄路線図の歴史

初期段階では, フランクフルトの地下鉄路線図のデザインは、いくつかの運行路線を示すシンプルな図でした. 地図のグラフィック構造を形作った最初のデザイナーの 1 人は、 Otl Aicher, ミュンヘンオリンピックの図像の仕事で知られる有名なドイツのデザイナー 1972. 彼のミニマリスト的なアプローチは、ルートの明確な表現の先駆けとなりました.

時間とともに, 新しい路線や駅が追加されたため、, マップのデザインが更新され、より多くの情報が追加されました, 乗客に明確かつ簡単な案内を提供する. デザイナーが好む Hartmut Esslinger 近年では、地図の現代的でわかりやすい美観の維持に貢献しています。, これは今日、他の形態の公共交通機関と相互接続されたルートのネットワークを示しています。, 路面電車や地方電車を含む.

フランクフルトの地下鉄路線図も、都市との相互交通機関の影響を受けています。 S-Bahn (近郊電車) 広大な都市バスネットワーク. 住民や訪問者のナビゲーションを容易にするために、さまざまな路線が色と番号でコード化されています。, 誰もが利用できる論理的な方法でネットワークを統合する.

追加データ

フランクフルト地下鉄は、市内で最も有名な観光スポットと乗客を結んでいます:

Römerberg (季節 Dom/Römer): 旧市街の中心部, 歴史的建造物や象徴的なものと Römer, 市役所本庁舎.
近代美術館 (季節 Dom/Römer): 現代美術の著名なコレクションを収蔵する主要な美術館.
Main Tower (季節 Willy-Brandt-Platz): この超高層ビルからはフランクフルトとその周辺の素晴らしいパノラマの景色を眺めることができます.
博物館 Städel (季節 Schweizer Platz): 中世から現代までのコレクションを展示する美術館.
植物園 Palmengarten (季節 Bockenheimer Warte): 多種多様な植物が生息する広大な公園.