彼 ストックホルムの地下鉄, 正式に呼ばれる Stockholms tunnelbana, ストックホルム市で運行している地下鉄システムです, スウェーデン. 発足日 1 10月 1950, この都市交通システムは、ヨーロッパで最も象徴的なものの 1 つです。.
メトロには、 7 全長にまたがる行 110 キロメートルの旅をします (68.35 マイル) そしてサービスを提供します 100 市内とその周辺に広がる駅.
ストックホルムの地下鉄地図
以下にストックホルムの地下鉄地図を示します, 大きな画像を表示するには、上をクリックしてください:
同じ PDF形式のストックホルム地図.
スケジュール
ストックホルム地下鉄は以下のスケジュールで毎日運行しています:
- 毎日: 5:00 はぁ 1:00 h.
ストックホルムの地下鉄の運賃
次, 現在のストックホルム地下鉄の運賃を提示. 価格はスウェーデン クローナで表示されています (スウェーデンクローナ) おおよその米ドル相当額 (米ドル) 括弧内の.
| チケットの種類 | プレシオ (スウェーデンクローナ) | プレシオ (米ドル) |
|---|---|---|
| 旅行券1枚 | 37 | (3.50) |
| 請求書 24 時間 | 155 | (14.60) |
| 請求書 72 時間 | 310 | (29.20) |
| 請求書 7 日々 | 405 | (38.20) |
| マンスリーチケット | 950 | (89.60) |
| 年間チケット | 10,590 | (998.00) |
割引: 子供たち (7-19 年), 古い (65+) そして生徒たちは 50% ほとんどのチケットの割引.
チケットは自動販売機で購入できます, オンライン, 正規販売店で, 非接触型支払いはVisaカードで受け付けられます, マスターカードまたはアメリカン・エキスプレス.
この表は、ストックホルムの地下鉄利用者が利用できる運賃オプションを明確かつ簡潔にまとめたものです。, 居住者と訪問者の両方が効果的に旅行を計画できるようにする.
公式ウェブサイト
- 地下鉄の公式サイトはこちら: そら
- ウェブと ストックホルムのすべてのショーとアトラクション.
地下鉄の歴史
で 1941, ストックホルムの通りの渋滞問題が深刻化しているため、彼らは地下鉄の建設を決定した, どこの車, バスと路面電車は限られたスペースを奪い合いました。.
初期段階と最初のライン (1950-1960) 地下鉄の最初のセクションが開業したのは、 1 10月 1950, 接続する Slussen 詐欺 Hökarängen. 彼らはこの路線を路面電車の運行から地下鉄に転換しました. それから, で 1951, 彼らはから2番目のラインを開設しました Slussen それまで Stureby. で 1952, 彼らは別のセクションを追加しました Hötorget 西の郊外へ. 地元企業, スウェーデンのエンジニアと都市計画者のサポートを受けて, 彼らはこれらの初期ラインを構築しました.
拡張と開発 (1960-1970) 何年にもわたって 60, 東部と西部は中央駅で結ばれていた, -Centralen, グリーンラインを形成する. レッドラインが開通したのは、 1964, から延びる T-Centralen 向かって Liljeholmen, で終わります Fruängen と Örnsberg. この拡張工事はスウェーデンの建設会社数社によって管理され、ストックホルム郡議会によって監督されました。.
現代の発展とブルーライン (1970-1990) ブルーライン, 最後に追加されるもの, に発足しました 1975, 市内中心部から北西に伸びる 2 つの路線. この路線はほぼ完全に地下化されているのが特徴です。, 時間の経過とともに建設要件が厳しくなったため. スカルプナック駅, 最後の重要な追加, に発足しました 1994.
最近および将来の拡張 (1990-贈り物) 最近, 計画されており、開発中です 18 追加ステーション. で 2022, 新しい地下鉄線の延伸のために最初の鉄道契約が締結されました, 約1年ぶりの拡張となる重要なプロジェクト 30 年. このプロジェクトには、～間の複線区間の建設が含まれます。 Akalla と Barkarby, 企業の参加を得て Strukton Rail.
ブリュッセルの地下鉄地図の歴史
ストックホルムの地下鉄路線図は、その創設以来、いくつかの変遷を経てきました。:
初期の設計と進化 (1950-1970) 最初の地下鉄路線図, で設計された 1950, それは非常に単純で、最初の数行を表していました. 地下鉄が長年にわたって拡張されるにつれて 60 と 70, 新しい路線と駅を含めて地図が更新されました. 地元のアーティストとグラフィックスが最初のマップをデザインしました。 Storstockholms Lokaltrafik (SL), ストックホルム交通局.
近代化と現在の設計 (1980-贈り物) ブルーラインの開業に伴い、 1975, より大幅な地図の改訂が必要だった. 1990年代、 1980, グラフィックデザイナーと都市計画者のチームが地図のデザインを担当した, より様式化された機能的なアプローチの導入, のような大都市の地下鉄地図に似ています ロンドン と ニューヨーク.
企業と最新テクノロジーの参加 ここ数十年の間, のような企業 Strukton Rail および他の請負業者は、物理的なインフラだけでなく、地下鉄のデジタル地図や標識の更新にも参加しています。. これらの更新には、地下鉄システムでのユーザーのナビゲーションを容易にするための最新の情報技術とデジタル設計の使用が含まれます。.
追加データ
ストックホルムの地下鉄は単なる交通手段ではありません, 地下のアートギャラリーでもあります. 駅の多くは印象的な芸術的な装飾で知られています, それらをそれ自体で観光地に変える. 最も有名な駅としては、 T-Centralen, Kungsträdgården と Solna Centrum.
ストックホルムの最も重要な観光地, 地下鉄でアクセスできるのは次のとおりです。:
- Gamla Stan (Gamla Stan, 緑の線): ストックホルム旧市街, 石畳の通りと歴史的建造物がいっぱい.
- 王宮 (Gamla Stan, 緑の線): スウェーデン王室の公邸, 訪問可能.
- ヴァーサ号博物館 (Kungsträdgården, 青い線): 軍艦ヴァーサを展示する海軍博物館, 沈み込んだ 1628.
- Skansen (Karlaplan, レッドライン): 歴史的な家や建物がある野外博物館と動物園.
- アバ博物館 (Karlaplan, レッドライン): スウェーデンの有名なバンドを祝う, インタラクティブな体験を提供します.
- Djurgården (Karlaplan, レッドライン): いくつかの博物館がある島, 公園と遊園地 Gröna Lund.
- Fotografiska (Slussen, 緑の線): 現代写真美術館, 特別展示と海の景色を望むカフェあり.