ボストンの地下鉄, 正式にはとして知られています Massachusetts Bay Transportation Authority (MBTA), 米国で最も古く、最も広範囲に利用されている公共交通機関の 1 つです。. ボストンに位置, マサチューセッツ州, この地下鉄システムは、 1 9月 1897.
現時点で, MBTA には、全長をカバーする 3 つの主要な路線があります。 109.6 キロメートル (68.1 マイル) そして奉仕する 153 地下鉄の駅. ボストンとその周辺での日常の移動にとって重要なインフラです。, 迅速かつ効率的な輸送手段を提供する.
以下に示します。 ボストンの地下鉄の地図, 地図をクリックすると拡大します:
スケジュール
- 平日・土曜日: 5:00 午前中 1:00 午前
- 日曜・祝日: 6:00 午前中 12:00 午前 (夜中)
料金
ボストンの地下鉄のチケットの価格は次のとおりです。:
| 料金タイプ | プレシオ |
|---|---|
| 片道切符 | $2.40 – $2.90 米ドル |
| デイリーパス (1-Day LinkPass) | $11.00 米ドル |
| マンスリーパス (Monthly LinkPass) | $90.00 米ドル |
| 学生 | 割引料金 |
| 高齢者・障害者 | 割引料金 |
公式ウェブサイト
- こちらはボストン地下鉄の公式ウェブサイトです: MBTA.com
- これは あらゆる観光スポットを網羅したウェブサイト そしてボストン公演. お得な割引価格でチケットを購入することもできます。.
ボストン地下鉄の歴史 (MBTA)
ボストンの地下鉄, MBTAとして知られています (Massachusetts Bay Transportation Authority), 19 世紀後半にまで遡る、豊かで複雑な歴史があります。, 北米初の地下鉄システムが開通したとき.
始まりと最初の拡張 (1890s – 1920s)
ボストンの道路の交通量と渋滞の増加に対応して, 高速交通委員会は年に設立されました。 1891. 同委員会は、トレモント・ストリートと4本の高架鉄道線の下に路面電車の地下トンネルを建設することを勧告した。. 彼 1 9月 1897 地下鉄の最初のセクションが開通した, として知られている Tremont Street Subway, それは今日でも使用されています. このトンネルはパーク・ストリートの駅を結んでいました, ボイルストンと政府センター.
で 1901, 発足しました Main Line Elevated, オレンジラインの前身, ダウンタウンのトレモント・ストリート・トンネルを使用した高速輸送路線として. 直後に, で 1904, 彼らはそれを開いた East Boston Tunnel, ボストンのダウンタウンと East Boston ボストン港の下で, そして彼らはそれを高速輸送用に改造した 1924.
統合と近代化 (1930s – 1950s)
何十年にもわたって 1930 y 1940, ボストンでは路面電車と高架線システムが大幅に近代化されました.
の Boston Elevated Railway Company (BERy), 名前が変更されました, いくつかの拡張および統合プロジェクトを実行しました, ワシントン・ストリート・トンネルの開通を含む 1908 そしてケンブリッジトンネルの延長 1912, ボストンのダウンタウンとケンブリッジのハーバードスクエアを結ぶ.
MBTAの創設と主要プロジェクト (1960s – 1980s)
で 1964, MBTAが作成されました, さまざまな輸送主体を単一の管理体制の下に統合する. これが地下鉄システムの転換点となった, より広範な地域計画の一部となった. 何十年にもわたって 1970 y 1980, 南西回廊計画が実施されました, オレンジラインを再調整し、改善しました, 緑地とレクリエーションエリアの開発を統合する, 総合的な都市計画への取り組みを示す.
近代化と最近の課題 (1990s – 贈り物)
で 1987, オレンジラインをワシントンストリートの高架線から新しいトンネルに移設, 効率が向上し、移動時間が短縮されました. 21世紀に, 新しい車両に多額の投資が行われている, 駅の改修とバリアフリー化. これらの取り組みは、ボストンの交通インフラに対する MBTA の継続的な重要性を強調しています。.
MBTAの歴史について詳しくはこちら, 次のソースにアクセスできます:
ボストンの地下鉄路線図の歴史
ボストン地下鉄路線図の進化, として知られている MBTA (Massachusetts Bay Transportation Authority), 豊かな歴史と都市とその住民の変化するニーズを反映しています.
初期のマップと BERy の時代
ボストンの交通システムを地図化する最初の取り組みは、 Boston Elevated Railway Company (BERy), 19世紀末から運営されている. この最初の日々に, 地図はシンプルで、路面電車と高架鉄道のルートに焦点を当てていました. で 1947, いつ Metropolitan Transit Authority (MTA), 地図はより統合された交通サービスのネットワークを表現し始めた, ボストン地域の 14 の都市と町にまたがる.
の紹介 “スパイダーマップ”
で 1964, MBTAの創設により, ボストン初の高速交通専用の地下鉄路線図が導入されました, として知られている “スパイダーマップ” 蜘蛛の地図. これは会社がデザインしたものです Cambridge Seven Associates (C7A). スパイダーマップは、縮尺地図に地下鉄の路線を重ね合わせないため、革新的でした。, むしろ地下鉄路線の独立した概略図を提示した, 高架電車と路面電車. このデザインは、美しさと機能性のバランスを追求しました。, ユーザーのナビゲーションを容易にする.
進化と近代化
長年にわたって, MBTA マップは、明瞭さと精度を向上させるために進化し続けています。. 何年にもわたって 60 y 70, 概略設計の単純さと地理的詳細の必要性を組み合わせるために、いくつかの試みが行われました。, しかし、これらの地図は複雑で読みにくい傾向がありました. その後数十年で, MBTA はこれらの設計を改良し続けました。, 路線のすべての駅と支線を統合.
現代的な再デザイン
で 2013, MBTAが地図再デザインコンテストを開催, 優勝したのはマイケル・クブリヴィシビリ, ロシアのデザイナー. そのデザインは、地下鉄の路線を表現する際の明瞭さと効率性のために選ばれました。.
並行して, 博士. マクスウェル・ロバーツ, エセックス大学の教授, MBTA マップの概念的な再設計にいくつか取り組んできました, 地形と正確な角度構造の原則を適用して、交通システムのより明確で組織化された表現を作成します。.
MBTA マップの歴史の詳細については、こちらをご覧ください。, 次のソースにアクセスできます:
追加データ
MBTA は地元住民だけでなく、ボストンを訪れる観光客にとっても不可欠です. 最も人気のあるボストン地下鉄の停留所には次のようなものがあります。:
- フリーダム トレイル (パークストリート, 赤/緑のライン): 歴史的なルート 4 繋ぐキロ 16 アメリカ独立戦争の重要な場所.
- フェンウェイ・パーク (ケンモア, 緑の線): ボストン レッドソックス野球場, MLB最古参.
- 美術館 (美術館, 緑の線): 世界の美術コレクションを収蔵する美術館 5,000 長年の歴史.
- ボストンコモン (パークストリート, 赤/緑のライン): 米国最古の公立公園, 年に設立 1634.
- ニューイングランド水族館 (水族館, 青い線): 以上のものを持つ水瓶座 20,000 海洋動物と巨大なサンゴ礁水槽.
- ハーバード大学 (ハーバード大学, レッドライン): に設立された世界的に有名な大学 1636, 歴史的なキャンパスと博物館がある.
- ボストン茶会事件の船 & 博物館 (南駅, レッドライン): 歴史的なボストン茶会事件を再現した体験型博物館 1773.