バルセロナの地下鉄地図

バルセロナの地下鉄は、正式には “Metro de Barcelona”, そして、それはヨーロッパで最も重要で広範な地下輸送ネットワークの1つです, バルセロナにあります, スペイン.

発足日 30 12月 1924, この地下鉄システムは常に進化しています, 今年最後の拡大を経験している 2021. 合計は次のとおりです 12 カバーする線 189 地下鉄の駅, 長さをカバーする 170 キロメートルの旅をします (について 105,63 マイル).

地下鉄路線図

以下に示します。 バルセロナの地下鉄地図 線で, 他の地下鉄路線や他の種類の交通機関への乗り換え. 画像をクリックすると大きく表示されます:

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公式ウェブサイト

バルセロナ地下鉄の非公式ウェブサイト (このウェブサイトは非常に使いやすく、地図はここから入手しました。, 頻繁に更新されるので).
バルセロナ地下鉄の公式ウェブサイト.
チケット公式サイト, 観光名所がたくさんあり、訪れるべき非常に興味深い場所があります. ところで, いくつかの美術館のチケットを安く販売しています, アトラクション, 観光バス, 等.

バルセロナの地下鉄の時刻表

地下鉄は以下のスケジュールで運行しています:

月曜日から木曜日: の 5:00はぁ 00:00h. (5:00 午前. それまで 12:00 午前。).
金曜日: の 5:00はぁ 2:00次の日の時間. (5:00 午前. それまで 2:00 午前。)
土曜日: 継続的なサービス 24 時間.
日曜・祝日: それまで 24:00h.

料金

チケット価格には旅行者のニーズに合わせてさまざまなオプションが用意されています:

片道切符: 2.40 ユーロ (~2.63ドル), ネットワーク内での 1 回の旅行に有効.
T-casual: 11.35 ユーロ (~12.45 米ドル) のために 10 旅行.
T-usual: 無制限の月額サブスクリプション 40 ユーロ (~43.90ドル).
T-jove: 以下の若者向けの無制限の四半期パス 25 何年もの間 80 ユーロ (~87.90ドル).
T-dia: 期間中無制限に旅行できる 1 日チケット 24 時間あたり 10.50 ユーロ (~11.50 米ドル).

すべての料金は訪問するエリアによって異なります, あるエリアについて言及されているものであること.

バルセロナの地下鉄の歴史

El metro de Barcelona, に発足 1924, 団結した最初のラインを持つささやかなプロジェクトとして誕生しました Lesseps と Catalunya, 都市にとって重要な交通システムの始まりを示す. それ以来, ネットワークは大幅に進化しました, 成長を続ける都市の増大する需要に応えるために拡大.

で 1926 2行目が追加されました, グレートメトロポリタンとして知られる, カタルーニャ広場とサンツ地区を結ぶ, 次の数十年で拡大するインフラストラクチャの基礎を築く. 戦後, 経済的困難にもかかわらず, このシステムは、新しい路線や駅の建設によって成長し、市内のサービス範囲が強化されました。.

道路の全面電化, 信号の自動化とより近代的で快適な列車の導入, 特に10年以降 1970, 効率性と最新性に対するシステムの取り組みを反映. オリンピックの準備 1992 転換点を迎えた, 拡張と近代化工事を加速したため, ラインの建設も含めて 2 既存ラインの改良や.

何年にもわたって 2000, 非接触発券技術を採用したシステム, よりスムーズなユーザーエクスペリエンスを提供する. ライン開通により自動化も新たなレベルに到達 9/10, 全自動列車の長い列.

最近では, バルセロナの地下鉄がカバーします 12 都市と大都市圏を横断し接続する路線.

バルセロナの地下鉄地図の歴史

10年の 1920 – 最初のストローク: 最初の地図は、 1924, エンジニアの監督の下で Santiago Rubió i Tudurí, 接続された最初のネットワークを表します Lesseps, Diagonal, Aragó (現在の Passeig de Gràcia) と Catalunya. シンプルなデザインでした, 小規模なネットワークに適しています. 翌年に新しいラインが追加されたため、, ネットワークの成長を反映してマップの複雑さが増加.

年 1950-1980 – 拡張と正規化: 段階的な拡張により、, 地図には特徴的な色の複数の線が表示され始めました, オリエンテーションを促進する.

年 1990 – オリンピックの近代化: オリンピックの準備期間中 1992, 地図が再設計され、視覚的な明瞭さが向上しました, 接続を簡素化し、線を見やすくする.

からの寄稿 Mario Corea Aiello: 20世紀最後の数十年間に, Mario Corea Aiello デザインに大きな影響を与えた, 明確でモダンな構造を作成する.

21世紀 – 簡素化とテクノロジー: 何年にもわたって 2000, 新線の開通に伴い, 特に自動のもの 9 と 10, マップがさらに増えた “図のスタイル”, 各ラインに簡略化されたスキームと独特の色を使用, より迅速なガイダンスの確保.

の再設計 Josep Maria Trias: 近年では, Josep Maria Trias 現在の地図の基礎を確立する再設計を行った, 線とその接続の識別を改善する.

によるレビュー Jug Cerovic と Martí Ruiz: 4月中 2024, Jug Cerovic と Martí Ruiz 彼らは地図を現代化した, トリアス構造の維持, ただし、読みやすさを向上させるために簡素化し、現代のデジタル需要に適応させています。.

追加データ

ツーリスモ:
街の文化的豊かさを探索したい訪問者向け, 地下鉄が理想的な選択肢です. ほとんどの観光スポットに直接アクセスできます, 地下鉄ネットワークのさまざまな駅から:

Sagrada Família (Sagrada Família, L2, L5): ガウディの傑作, 以来建設中 1882, カタルーニャのモダニズムの本質を象徴する.
グエル公園 (レセップス, L3): ガウディが設計した魔法のような公園, カラフルなモザイクと街のパノラマの景色で知られる.
ゴシック地区 (ジェームズ1世, L4): バルセロナの歴史的中心部, 狭い通りと中世の建築物がいっぱい, 時間を忘れるのに最適.
カーサ Batlló (Passeig de Gràcia, L2, L3, L4): ガウディの創造性を反映した起伏のあるファサードを持つカタルーニャモダニズムの宝石.
Las Ramblas (高校, L3): 最も有名な大通り, 活気に満ちあふれて, ストリートアーティストとマーケット, として La Boquería, 街の魂を象徴するもの.
Montjuïc (スペイン, L1, L3): 見どころがたくさんある山, 国立宮殿を含む, 魔法の泉と素晴らしい景色.
ピカソ美術館 (ジェームズ1世, L4): 以上が含まれます 4,000 マラガの天才の作品, 彼の芸術的進化とバルセロナとのつながりを示す.
La Pedrera (対角線, L3, L5): ガウディによるもう一つの素晴らしい建物, としても知られている Casa Milà, 革新的なデザインと壮観な屋上で有名.