ベルリンの地下鉄地図

彼 ベルリンメトロ, 地元では “Berliner U-Bahn”, ドイツの首都の地下鉄交通機関です. 発足 1902, このシステムは、次のもので構成されています 10 合計が 155,4 キロメートルの旅をします (96,56 マイル) そして持っています 175 地下鉄の駅.

ベルリン地下鉄には現在、以下の路線があります。: U1, U2, U3, U4, U5, U6, U7の, U8 と U9. U55ラインはU5ラインに完全に統合されました. 地下鉄の最後の拡張は1999年12月でした。 2020.

地下鉄路線図

以下はベルリンの地下鉄路線図です. 画像をクリックすると拡大します:

のバージョン PDF形式のベルリン地下鉄地図.

上の地図はグラフィックデザイナーによるオリジナルですアルバレテ, 低い Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 International. 変更者 mapametro.com 同じライセンスの下で.

2番目のマップ

のバージョン秒 PDFのベルリン地下鉄地図.

公式ウェブサイト

詳細については, ベルリン地下鉄の公式ウェブサイトをご覧ください: Berliner Verkehrsbetriebe.
ご計画の方へベルリンの街で数日を過ごし、探索したい, このウェブサイトはオプションです アイデアを得るのに最適 そして時には良い割引.

ベルリンメトロ時刻表

彼 U-Bahn 以下のスケジュールで運行:

月曜日から金曜日: の 4:00 A 1:00
土曜日: 24 時間
日曜・祝日: 24 時間

料金

ベルリン地下鉄の運賃体系, 運営元 Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), さまざまなチケットオプションを提供しています. 次, 表には、ユーロでの主な価格と米ドルでのそれに相当する価格が表示されます (観光客に価格をよりよく知ってもらうため):

チケットの種類	ユーロでの価格 (€)	ドル換算 (米ドル)
片道切符 (血液型)	3,50	3,85
片道切符 (紀元前)	4,00	4,40
片道切符 (甲乙丙)	4,40	4,85
短距離切符	2,40	2,65
24 時間 (血液型)	9,90	10,90
24 時間 (紀元前)	10,40	11,45
24 時間 (甲乙丙)	11,40	12,55
7 日々 (血液型)	41,50	45,65
7 日々 (紀元前)	42,50	46,75
7 日々 (甲乙丙)	49,00	53,95
マンスリーチケット (血液型)	99,00	109,00
マンスリーチケット (紀元前)	65,00	71,50
マンスリーチケット (甲乙丙)	71,40	78,50

スペシャルカード

Berlin WelcomeCard: このカードは観光客に最適で、地下鉄での無制限の交通手段を提供します, さらに、それ以上の割引 200 観光名所. 価格は:

48 時間: 26,00 € (28,60 米ドル)
72 時間: 36,00 € (39,60 米ドル)
4 日々: 45,00 € (49,50 米ドル)
5 日々: 49,00 € (53,95 米ドル)
6 日々: 54,00 € (59,40 米ドル)
WelcomeCard Museumsinsel: 54,00 € (59,40 米ドル), ムゼウムス島の博物館への無料入場が含まれています.
美術館チケット販売: 料金は美術館によって異なります, 時々それは良い割引を持っています.

CityTourCard: 観光客のための別のオプション, 最大で 40% さまざまなアトラクションでの割引.

48 時間: 22,10 € (24,30 米ドル)
72 時間: 33,10 € (36,40 米ドル)
4 日々: 43,60 € (48,00 米ドル)
5 日々: 49,00 € (53,95 米ドル).

チケット 29 ユーロ: で紹介 2024, ABゾーンを1ヶ月間無制限に旅行できます, しかし、の契約 12 月.

Berlin-Ticket S: 生活保護受給者対象, この毎月のチケット料金 9,00 € (9,90 米ドル).

ベルリン地下鉄の歴史

ベルリン地下鉄の歴史, ベルリナーUバーンとして知られています, で始まる 1880 電気パイオニアWernerフォンSiemensのビジョンを使って, Hochbahnの建設を提案した人 (高架電車) 成長する大都市の交通を改善する.

まではそうではなかった 1896 当局がプロジェクトを承認し、作業を開始したこと Gitschiner Straße で Kreuzberg. 最初のラインが開設されたのは、 15 2月 1902, 接続する Stralauer Tor 詐欺 Potsdamer Platz.

その後数年間、, システムは急速に拡大しました. で 1903, ラインが伸びたのは、 Warschauer Brücke そしてその Zoologischer Garten, 合計11キロメートル. 地下トンネルの建設, の裕福な都市によって供給 Charlottenburg, 地中線の実用性を実証. 対して 1913, 地下鉄は持っていた 35 ルートのキロメートル, 重要な拡張機能を含む Spittelmarkt, Alexanderplatz と Schönhauser Allee, 聞いたところでは Berliner Unterwelten.

第一次世界大戦

第一次世界大戦の勃発 1914 拡張を中断した. しかし, 共和国時代 Weimar, 開発は継続. で 1923, 市役所は、 Hochbahngesellschaft, 地下鉄を管理していた民間企業, そして新しいラインを建設し始めました, を含む GN-Bahn (今日のU8) そして、 Nord-Süd-Bahn (今日のU6).

第2次世界大戦

第2次世界大戦は甚大な破壊をもたらした. 爆撃により、多くの駅やトンネルが損傷しました. で 1945, トンネルの一部が破壊されたことによる洪水で、システムの一部が水没しました. 被害はあるものの、, 再建は迅速で、終戦後まもなくシステムの大部分にサービスが復旧しました.

戦後

ベルリンの分割 1961, 有名なベルリンの壁の建設とともに, 劇的な影響を与えた U-Bahn. 市の東西の線は分かれていた, そしていくつかの駅になりました “ゴーストステーション”. 西洋では, U9などの新しい路線が建設され、他の路線は西ベルリンの接続性を改善するために延長されました, 聞いたところでは Die Geschichte Berlins.

ベルリンの壁崩壊後、 1989, 地下鉄システムの再統合プロセスが始まりました. 幽霊ステーションは再開され、システムは広範囲に近代化されました. の U-Bahn のベルリンは成長を続けている, 近代都市のニーズに適応し、公共交通の重要な要素としての役割を維持する.

21世紀

開通する最新のベルリン地下鉄駅は Rotes Rathaus. この駅が開業したのは、 4 12月 2020 U5ライン延長の一部として, これで駅が接続されます Hauptbahnhof 駅と一緒に Hönow, 旧U55ラインの統合

ベルリンの地下鉄地図の歴史

ベルリンの地下鉄の最初の地図は、ベルリンの最初の路線の開通直後に登場しました。 1902. この初期マップは, 非常にシンプルなデザイン, からの最初のルートを反映しました Stralauer Tor それまで Potsdamer Platz そしてそれからまで Warschauer Brücke と Zoologischer Garten. 最初の数年間で, 会社 Siemens & Halske, 初期工事を担当, システムのグラフィック表現にも役割を果たしました.

ここ数年の地下鉄の拡張に伴い、 1920, より詳細でわかりやすい地図の必要性が明らかになった. この間, 地図がより複雑になった, 色を取り入れて路線を区別し、駅と接続の明瞭さを向上させます。. の Hochbahngesellschaft, 地下鉄を管理しているのは誰ですか, 地図デザインにおけるこれらの最初の進歩に責任を負った.

ベルリンの壁時代

ベルリンの壁の建設 1961 都市と地下鉄網を分断した. この間, 地下鉄の地図には駅が示されていました “おばけ” 東ベルリンで, 電車が止まらずに通過する駅でした. この時期には西ベルリンにも新しい路線が開設されました。, これにより、分断された都市内でのナビゲーションにとって地下鉄路線図の重要性がさらに高まりました。.

近代化とデジタル化

ベルリンの統一に伴い、 1989, 地下鉄路線図は全面的な見直しが必要だった. エンジニアとデザイナーは東ラインと西ラインの統合に取り組みました, ゴーストステーションを排除し、統一都市を反映するようにシステムを更新する. BVGのような企業 (Berliner Verkehrsbetriebe) 彼らはこれらのアップデートを担当してくれました, 地図が正確で使いやすいことを確認する.

現在

ベルリンの地下鉄路線図の保守と更新は、 Berliner Verkehrsbetriebe (BVG). BVG はベルリンの公共交通機関を担当する公開会社です, 地下鉄だけではありません (U-Bahn), でもバスも, トラムとフェリー.

BVG は、地下鉄路線図がすべての路線を正確に反映していることを確認する責任があります。, 駅とサービスの変更. 高度なテクノロジーと特殊なソフトウェアを使用して地図を設計および更新します, すべてのユーザーにとって明確で理解しやすいものであることを保証する, 住民も観光客も. また、同社はグラフィックデザイナーや地図作成の専門家と協力して、地図デザインを最新かつ機能的なものに保ちます。. その上, BVG は地図のデジタル版と物理版を提供します, 駅やネットで購入可能.

追加データ

彼 U-Bahn 単なる交通手段ではありません, ベルリンの歴史と文化を反映するものでもあります. 駅で Alexanderplatz, 例えば, ベルリンの歴史を伝える壁画を見ることができます. その上, 彼 U-Bahn などのいくつかの観光スポットに直接アクセスできます。 Checkpoint Charlie そしてペルガモン博物館. 重要なイベントのとき, ベルリン映画祭みたいに, システムは訪問者の流れを促進するように適応します, 都市の日常生活および文化生活におけるその重要性を実証する.

以下に、ベルリンの最も興味深い場所とそれに対応する地下鉄の駅を示します。:

Brandenburger Tor (Brandenburger Tor, U-Bahn U55): ドイツ統一の象徴的なシンボルであり、ベルリンで最も訪問者の多い記念碑の 1 つ.
テレビ塔 (Alexanderplatz, U-Bahn U2, U5, U8): ドイツで最も高いテレビ塔は、展望台から街の素晴らしいパノラマの景色を眺めることができます.
Reichstag (Bundestag, U-Bahn U55): ドイツ議会の議席, ベルリンの素晴らしい景色を望むガラスのドームで有名.
Museumsinsel (Museumsinsel, U-Bahn U6): 世界的に有名な 5 つの美術館のセット, 含んでいる Pergamonmuseum そしてその Neues Museum, ユネスコの世界遺産に登録されました.
East Side Gallery (Warschauer Straße, U-Bahn U1, U3): 世界中の芸術家による壁画で装飾されたベルリンの壁の最長部分, 自由と創造性を象徴します.
Checkpoint Charlie (Kochstraße, U-Bahn U6): 東ベルリンと西ベルリンの間の有名な冷戦時代の国境検問所, 現在は歴史博物館に改装されています.
Potsdamer Platz (Potsdamer Platz, U-Bahn U2, U3): モダンなエンターテイメントと商業の中心地, 新しいベルリンを象徴するもの.
Schloss Charlottenburg (Richard-Wagner-Platz, U-Bahn U7の): ベルリン最大のバロック様式の宮殿, 美しい庭園と美術館に囲まれています.