成都の地下鉄, 中国語では次のように知られています 成都地铁 (Chéngdū Dìtiě), 成都の高速交通システムです, 中国四川省の省都.
発足以来、 27 9月 2010, 成都地下鉄は目覚ましい成長を遂げた. から 2024, システムには以下が含まれます 19 運行中の地下鉄路線, そして路面電車の路線 (T2). 以上の合計延長で 558 キロメートルの旅をします (347 マイル) そして、それ以上の 370 地下鉄の駅, システムのサイズと容量が大幅に増加しました.
地下鉄路線図
以下に成都の地下鉄路線図を 2 つの異なる形式で示します。. 画像をクリックすると大きく表示されます:
前の PDF の昌都地下鉄路線図. 誰がクレジットに属しているのかはわかりません。, おそらくウェブに トラベルチャイナガイド.
同じ PDF形式の昌都地下鉄地図.
スケジュール
- 成都の地下鉄が運行 6:00 A 23:00 毎日, 特定のラインに応じていくつかのバリエーションがあります.
公式ウェブサイト
- 公式ウェブサイトで詳細情報や最新情報を入手できます: www.chengdurail.com.
成都の地下鉄運賃
成都地下鉄は走行距離に応じた料金体系を採用しています. 次, 中国人民元での主な価格を表に示します。 (人民元) および米ドルでの同等額 (米ドル) 外国人にも値段がわかりやすいように:
| 距離 (キロメートル) | プレシオ (人民元) | プレシオ (米ドル) |
|---|---|---|
| 0 – 4 | 2 人民元 | 0.29 米ドル |
| 4 – 8 | 3 人民元 | 0.43 米ドル |
| 8 – 12 | 4 人民元 | 0.57 米ドル |
| 12 – 18 | 5 人民元 | 0.72 米ドル |
| 18 – 24 | 6 人民元 | 0.86 米ドル |
| 24 – 32 | 7 人民元 | 1.00 米ドル |
| 32 – 40 | 8 人民元 | 1.14 米ドル |
| 40 – 50 | 9 人民元 | 1.29 米ドル |
| 50 – 70 | 10 人民元 | 1.43 米ドル |
| さらに詳しく 70 | 11+ 人民元 | 1.57+ 米ドル |
地下鉄ネットワーク内の 1 回の乗車の最高料金は次のとおりです。 12 人民元 (について 1.71 米ドル).
お支払い方法
乗客は駅の自動券売機および半自動券売機で現金を使用して乗車券を購入できます。. これらの機械はコインを受け入れます 1 中国人民元と紙幣 5, 10 と 20 人民元. その上, などのアプリを利用して電子決済が可能です。 ウィーチャットペイ と アリペイ彼らがウェブサイトで言っていることによると 成都駐在員.
カードと特別割引
成都地下鉄ではさまざまなカードと特別割引を提供しています:
- Tianfu Tong Card (天府通卡): チャージ式の交通カードです。 10% チケット料金の割引.
- シニア向けカード (65-69 年): この年齢層のユーザーには、 10% オフ.
- 観光カード: 観光客向けの特別なカードもある, 特定期間無制限の旅行を可能にするもの, 市内観光の促進.
成都地下鉄の歴史
成都地下鉄が運行開始 27 9月 2010 のオープニングとともに ライン 1. China Railway Engineering Corporation と China State Construction Engineering Corporation この初期プロジェクトに協力しました, エンジニアの指示の下で Gao Shilian. 最初の相が接続されました Shengxian Lake 詐欺 Century City およその費用 7 十億元, 6月に続く延長で 2013 そして7月 2015.
の ライン 2, Que une Xipu con Longquanyi, に発足しました 16 9月 2012 工事着工後 29 12月 2007, によって管理されます China Railway No.2 Engineering Group Co., Ltd.
4月中 2012 が発売されました ライン 3, 成都医科大学から双流西駅まで延長し、開業 31 7月 2016. China Railway Group Limited 趙暁剛を主任技師として建設を監督.
の ライン 4, に発足した 26 12月 2015, 第二段階は12月に完了 2016, の監督下にあった China Communications Construction Company エンジニアの李暁光氏.
の建設 ライン 5 5月に始まりました 2016, を開始する 27 12月 2019. このセリフを監督したのは、 China Railway Construction Corporation.
の ライン 7, の回路 38.61 成都の中心部を周回するキロメートル, それはによって建てられました China Railway Construction Engineering Group, 陳文華のディリギダ, そして、に発足しました 6 12月 2017.
の ライン 10, 成都のダウンタウンと双流国際空港を結ぶ, に発足しました 6 9月 2017 張忠偉監督のもと、 China Railway Engineering Corporation.
10年 2020
の ライン 6, 中国最長の分岐のない路線として知られる, に操業を開始した 18 12月 2020, そして、によって建てられました China State Construction Engineering Corporation 徐建平の指導のもと.
の ライン 8 そして、 ライン 9 同時に発足した 18 12月 2020. この線 8 の張偉氏が率いていた。 China Railway Group Limited, ライン中 9, 中国西部初の無人地下鉄路線として知られる, のリウ・ビンが監督を務めた China Communications Construction Company.
ライン 17, で働き始めたのは 2020, 戦略的エリア間の接続性を向上させるために開発されました, 新しい都市開発や工業地帯を含む. このプロジェクトを主導したのは、 China Railway Construction Corporation, 全国の数多くのインフラプロジェクトに携わってきた. プロジェクトの主任エンジニアは張鶴氏でした。, 中国の地下鉄システムの設計と実行に大きく貢献した大量輸送プロジェクトのベテラン.
ライン 18 南駅と天府国際空港を結ぶ重要な役割を果たしています。, 航空輸送へのより効率的なアクセスを促進する. このセクションは次の共同作業でした China State Construction Engineering Corporation と China Communications Construction Company, 国内最大手の建設会社間の協力を反映. エンジニアリングはLi Mengによって行われました。, その経験には、中国の大都市における複数の地下鉄路線の計画と実行が含まれます。.
現在
ついに, ザ ライン 19, 最近開港し、成都の 2 つの国際空港を接続. このプロジェクトを主導したのは、 China Railway Engineering Corporation, チーフエンジニアとしてタオ・チェン氏を迎えて, 交通密度の高いエリア向けの高速かつ大容量のソリューションに重点を置いていることで際立っています。.
今日, 年に 2024, 成都の地下鉄システムには次のものがあります。 19 運行路線と路面電車路線 (T2). 運行中の路線は、 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 17, 18, 19 そしてT2トラム路線, まだ建設中または計画段階にある他の路線とともに.
フエンテス: 成都ベンディバオ, ウィキミリ.com, セパンタデザイン).
成都地下鉄の歴史地図
最初の成都地下鉄路線図は、成都地下鉄の建設と並行して設計されました。 1, に発足した 2010. 乗客の見やすさと使いやすさを重視したオリジナルデザイン. 会社 China Railway Eryuan Engineering Group Co., Ltd. (CREEC) 最初の地下鉄インフラの設計とマッピングに貢献した.
地下鉄が拡張されるにつれて, 地図デザインが進化し、より多くの路線と駅が含まれるようになりました. で 2016, この線 9 成都の地下鉄から, 中国西部初の完全自動化ライン, 革新的な駅のデザインで注目を集めた. この行について, 企業 Sepanta Design と Jiang & Associates Design (J&A), 両者とも交通設計のリーダー, 彼らは緊密に協力して、ユニークで現代的なコンセプトを開発しました.
主要企業とデザイナー
- Sepanta Design: ロンドンを拠点とする建築設計スタジオ, 機能的かつ概念的な空間の創造に焦点を当てていることで知られています. レザ・エスマエーリ率いる, チームは、成都の地元文化と四川シルクと刺繍の伝統を反映した駅の内装をデザインしました。.
- Jiang & Associates Design (J&A): アジア最大級のインテリアデザイン会社, 深センをコンセーデ. J&A として認識されています “中国で最も影響力のあるデザインチーム” その間 10 連続年数. J&A 乗客に思い出に残る美的体験を保証するために駅の設計に協力しました.
- SOHOVita: 国際的なデザイナーと中国の建築プロジェクトを結び付けるグローバルな設計および管理プラットフォーム. SOHOVita 外国人デザイナーと中国プロジェクトとのコラボレーションを促進, 効果的なコミュニケーションと国際設計基準への準拠の確保.
イノベーションとデザインテーマ
路線図と駅の配置 9 四川省の豊かな刺繍とシルク文化からインスピレーションを得たもの. デザイナーは、現代的かつ未来的な素材を使用して地元文化の質感を表現しようとしました. 各ステーションには、独特のカラーパレットとカスタムの建築要素が備わっています。.
照明デザインを開発したのは、 BPS Electrical and Mechanical Consultants.
フエンテス: My Modern Met, Sepanta Design.
追加データ
天府広場などの近くの駅, 人民公園と春熙街からは市内の最も象徴的な観光スポットに簡単にアクセスできます. その上, 成都ジャイアントパンダ繁殖研究センターなどの駅により、観光客は公共交通機関を利用して市内の主要な場所に簡単にアクセスできます. これらは最も重要な場所です:
- ジャイアントパンダ研究繁殖センター (パンダアベニュー, ライン 3): 自然の生息地でパンダを観察する, その保存について学ぶ.
- 人民公園 (天府広場, ライン 1 と 2): 静かな散歩を楽しむ, 成都中心部の湖と庭園.
- ジンリ通り (華西巴, ライン 1): 活気に満ちた伝統的な通りで四川の文化と料理を探索する.
- 武侯天廟 (高生橋, ライン 3): 有名な戦略家、諸葛孔明を祀ったこの寺院で、三国志の歴史を学びましょう.
- クアンザイシャンズ (人民公園, ライン 2): 古代建築と現代建築が融合した歴史ある路地を散策.
- 成都博物館 (天府広場, ライン 1 と 2): このインタラクティブな博物館で成都の豊かな歴史と文化について学びましょう.
- 青陽寺文化公園 (バイグオリン, ライン 4): 美しい庭園に囲まれた古代の道教寺院を訪問.
- プラザ春熙路 (春熙路, ライン 2 と 3): モダンなブティックで買い物をする, 重要な商業エリアでレストランやエンターテイメントを楽しむ.
成都地下鉄の古い地図
歴史的記録として、このセクションでは成都地下鉄の古地図を掲載します。, この場合、それらは何年ものものです 2014 そして以前の. 画像をクリックすると大きく表示されます:
