モスクワの地下鉄地図

発足日 15 5月 1935, 世界で最も古く、最も使用されている地下鉄システムの 1 つです。. メトロには、 14 線と 279 地下鉄の駅, 全長をカバーする 438 キロメートルの旅をします (272 マイル), ロシアの首都での日常の移動に欠かせない要素となっている.

以下に示します。 モスクワの地下鉄地図, 2 つの異なるバージョンで:

モスクワの地下鉄時刻表

モスクワの地下鉄は毎日次の時間から運行しています。 5:30 朝から 1:00 午前.

モスクワの地下鉄の運賃

これは今年の最新の概要です 2024 モスクワの地下鉄料金の, ロシアルーブルで表現される (RUB) および米ドルでの同等額 (米ドル), おおよその為替レートを仮定すると、 1 米ドル = 80 RUB:

基本料金

• シンプルな旅行: 50 こする (~0.63 米ドル).
• 2 旅行: 100 RUB (~1.25米ドル).
• 20 旅行 (に有効 90 日々): 880 RUB (~11米ドル).
• 40 旅行 (に有効 90 日々): 1760 RUB (~22ドル).
• 60 旅行 (に有効 45 日々): 2730 RUB (~34.13 米ドル).

時を経て

• 1 日 (無制限の旅行): 230 RUB (~2.88ドル).
• 3 日々 (無制限の旅行): 438 RUB (~5.48 米ドル).
• 30 日々 (無制限の旅行): 2170 RUB (~27.13 米ドル).
• 90 日々 (無制限の旅行): 5450 RUB (~68.13 米ドル).
• 365 日々 (無制限の旅行): 19500 RUB (~243.75 米ドル).

拡張エリアの料金

• 1 地域内の旅行 “郊外” コン・トロイカ: 71 RUB (~0.89 米ドル).
• 1 地域内の旅行 “中央” コン・トロイカ: 61 RUB (~0.76 米ドル).
• エリアの購読 “郊外”:
  • 30 日々: 3240 こする (~40.50 米ドル).
  • 90 日々: 8370 RUB (~104.63 米ドル).
  • 365 日々: 24450 RUB (~305.63 米ドル).

追加の支払い方法

• 非接触型銀行カードによる支払い 中央エリアで: 61 RUB 旅行ごと (~0.76 米ドル)
• 非接触型銀行カードによる支払い 郊外エリアで: 78 RUB 旅行ごと (~0.98ドル)
• フェイスペイ (生体認証による支払い): 50 中央エリアのRUB (~0.63 米ドル), 65 RUB 郊外エリアで (~0.81米ドル)

これらの価格はすべてカードの使用に適用されます トロイカ, 旅行代金の支払いに使用される再充電可能なスマート カード. 追加料金を避けるために、交通機関に出入りする際にカードを認証することが重要です.

公式ウェブサイト

詳細については, 訪問 モスクワ地下鉄の公式サイト.

地下鉄の歴史

モスクワの地下鉄, 世界で最も象徴的な地下鉄交通網の 1 つ, に発足しました 15 5月 1935. オープン以来, 地下鉄はソビエト技術の象徴であり、当時の文化を反映する芸術と建築で装飾された空間でした。. 最初は, このネットワークは、ソコルニキ駅からパーク カルチュリーまでを結ぶ路線から始まりました。, スモレンスカヤ行きの支店あり, の距離をカバーする 11.2 kmと接続中 13 地下鉄の駅.

長年にわたって, 地下鉄は飛躍的に成長した. このシステムは都市とともに進化してきました, 政治的および文化的変化を反映する, ソ連崩壊後のソ連の人物に関連した名前からより中立的なアプローチへの移行など.

モスクワの地下鉄地図の歴史

モスクワの地下鉄路線図の歴史は、地下鉄網そのものの歴史と同じくらい豊かで多様です。. 数十年にわたって, マップデザインが大幅に進化, ネットワークと乗客のニーズの変化を反映.

最初で最も影響力のある地図の 1 つは、年に作成されました。 1902 エンジニアによる P. I. Balinski と E. K. Knorre. モスクワの地下鉄に関する彼の最初の提案は拒否されましたが、, 彼のビジョンは将来の開発の基礎を築くのに役立ちました.

ソ連時代には, 地下鉄路線図はより機能的で様式化されたデザインを採用しました, 象徴的なものに似ている ロンドン地下鉄路線図, によって設計された Harry Beck. このスタイルは、路線と駅の表現を簡素化し、ユーザーの理解と使用を容易にすることを目的としていました。.

長年にわたって, さまざまな建築家や芸術家がモスクワの地下鉄路線図の美学に貢献してきました。. 期間中、 1935 A 1950, 建築家が好む I. A. Fomin と A. V. Shchusev, のようなアーティストと一緒に A. A. Deyneka そして彫刻家たちは N. V. Tomsky, 彼らは駅の設計に参加しただけではありません, しかし、それらは地下鉄に関連するグラフィックデザインにも影響を与えました, あなたの地図も含めて.

要約すれば, ただし、長年にわたる地下鉄路線図の各デザイナーに関する具体的な情報は不足しています。, 多くの才能ある専門家がモスクワ地下鉄のこの重要な側面の進化に足跡を残していることは明らかです。. 地図の新しいバージョンはそれぞれ、機能性と美観の向上を目指しているだけではありません。, 地下鉄ネットワークの継続的な拡大にも適応します.

追加データ

モスクワの地下鉄はその効率性と延伸性だけで知られるわけではない, 印象的なインテリア建築にも注目です. 一部の駅は大理石で装飾されています, モザイクとシャンデリア, 旅行自体が文化体験になる. その上, この地下鉄は世界で最も深い地下鉄の一つです, 駅と一緒に Park Pobedy 最も深い人の一人である 84 地下メートル.

これらはモスクワの主要な観光地と地下鉄での行き方です:

1. ボリショイ劇場 (テトラルナヤ, ザモスクヴォレツカヤ線) – 世界で最も有名な劇場の 1 つ, 壮大なバレエとオペラの作品で知られる.
2. 赤の広場 (オホトニー・リヤド, ソコルニチェスカヤ線) – モスクワの歴史的中心部, レーニン廟があり、クレムリンと歴史的なグム ショッピング センターに囲まれています。.
3. 救世主キリスト大聖堂 (クロポトキンスカヤ, ソコルニチェスカヤ線) – 世界で最も高いロシア正教の教会, 元々は 19 世紀に建てられ、数年後に再建されました 90.
4. ルジニキ スタジアム (スポルティヴナヤ, ソコルニチェスカヤ線) – ロシアのメインスタジアム, 大きなスポーツイベントに使用される, オリンピックも含めて 1980 そしてFIFAワールドカップ 2018.
5. トレチャコフ美術館 (ノヴォクズネツカヤ, ザモスクヴォレツカヤ線) – ロシア美術の最大級のコレクションを所蔵する美術館, 正統派のアイコンから現代の名作まで.
6. モスクワ州立大学 (大学, ソコルニチェスカヤ線) – ロシアで最も古く、最も権威のある大学, スターリン様式の本館で有名.
7. 勝利公園と大祖国戦争博物館 (パーク・ポベディ, アルバツコ・ポクロフスカヤ線) – 第二次世界大戦におけるソ連の勝利を記念した広大な公園, 紛争の歴史を伝える記念碑や博物館がある.
8. ノヴォデヴィチ修道院 (スポルティヴナヤ, ソコルニチェスカヤ線) – 16 世紀に遡る歴史ある修道院, 黄金のドームと多くのロシアの著名人が眠る墓地で有名.
9. ロシアのホワイトハウス (クラスノプレスネンスカヤ, 環状線) – ロシア連邦政府の本拠地となる政府庁舎, 米国のホワイトハウスと機能が似ている.
10. セブンシスターズ (いろいろな駅, 環状線のコムソモリスカヤ駅とタガンスコ・クラスノプレスネンスカヤ線のバリカドナヤ駅を含む) – 1970 年代に建てられたスターリン主義のゴシック様式の超高層ビル群。 1950 スターリンの指揮の下、ソビエト建築芸術の力と範囲を実証.