大阪市営地下鉄 (正式に呼ばれる 大阪市営地下鉄, Ōsaka-shiei Chikatetsu) 大阪市の重要な都市交通システムです。, 日本.
発足日 20 5月 1933, 日本で二番目に古い地下鉄です, の後に トキオ. で構成されています 8 線と 133 全長をカバーするステーション 137.8 キロメートル (85.6 マイル).
システムを運営しているのは、 Osaka Metro Co., Ltd., 都市内の交通のアクセスと効率性を向上させるために、長年にわたってネットワークを近代化および拡張してきました。.
地下鉄路線図
以下に大阪の地下鉄路線図を示します。:
公式ウェブサイト
- 伊坂地下鉄公式サイト: 大阪メトロ.
- ウェブサイト 大阪のすべてのアトラクションとショー.
スケジュール 大阪地下鉄から
- 毎日: 5:00 – 0:00
大阪の地下鉄の運賃
大阪地下鉄の運賃は走行距離に応じて変わります. 次, 主な価格とその相当額をドルで示した表が表示されます。, 観光客がアイデアを得られるように:
| 距離 | プレシオ (日本円) | 米ドル相当額 |
|---|---|---|
| 1-3 キロメートル | 180 日本円 | 1.32 米ドル |
| 4-7 キロメートル | 230 日本円 | 1.68 米ドル |
| 8-11 キロメートル | 280 日本円 | 2.04 米ドル |
| 12-15 キロメートル | 330 日本円 | 2.41 米ドル |
| 16-19 キロメートル | 380 日本円 | 2.78 米ドル |
| 20-23 キロメートル | 430 日本円 | 3.14 米ドル |
これらの基本運賃は、地下鉄システム内の 1 回の旅行をカバーします。.
特別なカードと割引
- ICOCA: このスマート カードを使用すると、ユーザーは個別のチケットを購入せずに旅行でき、頻繁に旅行する場合は割引が適用されます。. その上, 他の交通機関や関連事業でも利用可能.
- Enjoy Eco Card: 観光客に最適, 大阪メトロ全線と市営バスが1日乗り放題になるカードです。. 価格は 800 日本円 (5.84 米ドル) 平日と 600 日本円 (4.38 米ドル) 週末.
- Tarjetas de Commuter Pass: 特定の2駅間を一定期間乗り放題にするカードです。 (1, 3 ああ 6 月). 料金は距離と選択した期間によって異なります. 例えば, 短距離の月額パスの料金は約 1,000 円です。 7,930 日本円 (58 米ドル), 一方、長距離のパスの料金は最大で 12,770 日本円 (94 米ドル).
大阪の地下鉄の歴史
大阪の地下鉄の歴史は、 20 5月 1933 御堂筋線の開通に伴い. この行, que conectaba Umeda con Shinsaibashi, 日本初の公営地下鉄であった. 建設は技師の南茂雄氏が主導し、大阪市の資金援助で行われた。.
で 1969, 中央線開業, 大阪港と長田を結ぶ. この路線には大阪港下の注目すべき区間が含まれていた, 水中鉄道と道路トンネルが完成.
拡大は何年にもわたって続いた 70 y 80 さらにいくつかの行を開くと. で 1970, 四つ橋線開業, 西梅田から住之江公園まで. で 1981, 千日前線野田阪神～南巽間開業.
の10年 90 南港ポートタウン線統合, に発足した 1981 そして地下鉄と完全に統合されました。 1997. で 1990, 大阪モノレール開業, 市内とその郊外に追加の接続を提供します.
新しい千年紀に, 今里筋線開業 24 12月 2006, 今里から井高野まで. この路線はリニアモーターカーを使用していた, エネルギー効率と運用を改善する先進技術.
最後です, で 2018, 地下鉄行政が再編された, 地方自治体から民間企業へ, 大阪地下鉄株式会社, 株式会社. この変化は民間投資を呼び込み、大阪経済を活性化することを目指したものでした。.
大阪地下鉄路線図の歴史
大阪の地下鉄路線図は、1999年の誕生から大きく進化しました。 1933, 御堂筋線の開通に伴い. この最初のマップはシンプルになるように設計されました, conectando Umeda y Shinsaibashi, 当時のネットワークの適度な範囲を反映しています. 時間とともに, 路線や駅が増えるにつれて, マップの複雑さが大幅に増加.
何年にもわたって 60 y 70, 大阪地下鉄路線図のデザインは、大阪地下鉄企画部が中心となって担当しました。 Osaka Municipal Transportation Bureau. この時期には谷町線や四ツ橋線などの新路線が開設されました。, これらの拡張に対応するには再設計が必要です. この時代の地図は機能的なアプローチが特徴でした, 乗客の分かりやすさと使いやすさを優先.
10年間に 80, 日本のグラフィックデザイン会社 Nippon Design Center (NDC) とのコラボレーションを始めた Osaka Municipal Transportation Bureau 地図を最新化するには. 著名デザイナー色部義明氏監修, より洗練されたビジュアル要素が導入されました, 線の色分け、アイコンとタイポグラフィの標準化を含む.
地図は長年にわたってデジタル技術を取り入れて進化し続けました 2000. インタラクティブな電子版が導入されました, モバイルデバイスや地下鉄駅からアクセス可能. これらのバージョンは次によって開発されました。 Osaka Metro Co., Ltd., 民営化後に地下鉄の経営を引き継いだ団体。 2018. 同社はまた、より直観的でアクセスしやすい地図の作成を地元の設計会社に依頼しました。, 現代都市のニーズに適応する.
追加データ
大阪の地下鉄は日常の交通手段だけではありません, 重要な観光地や文化的目的地も結びます. その中でも大阪で最も有名な観光地は次のとおりです:
- 大阪城 (Tanimachi 4-chome, 谷町線・中央線): 美しい公園に囲まれた見事な歴史的な城, 春のお花見に最適.
- Dotonbori (いいえ, 御堂筋線): 明るい看板とおいしい屋台の食べ物で有名な活気のある歓楽街.
- ユニバーサル・スタジオ・ジャパン (ユニバーサルシティ, ゆめ咲線): エキサイティングなアトラクションと新しいスーパー ニンテンドー ワールドを備えたテーマパーク.
- 梅田スカイビル (濡れた, 御堂筋線): 床に展望台のある建築のアイコン 39 大阪のパノラマの景色を眺めることができます.
- 心斎橋 (心斎橋, 御堂筋線): 高級店が立ち並ぶ主要ショッピングエリア, ショップやレストラン.
- Osaka Aquarium Kaiyukan (ハンターたち, 中央線): 世界最大級の水族館, 印象的な中央タンクで知られる.
- Tsutenkaku Tower (Ebisucho, 堺筋線): 新世界エリアのシンボルタワー, 素晴らしい景色とノスタルジックな雰囲気が楽しめる.
- Abeno Harukas (Tennoji, 御堂筋線): 日本一の高さを誇り、展望台からは素晴らしい景色が望めるビル.