シンガポール高速鉄道, 地元では Mass Rapid Transit (MRT), 都市国家シンガポールで最も重要な公共交通機関です。.
発足日 7 11月 1987, このシステムは、次のようなものまで成長しました。 203 キロメートルの旅をします (126 マイル) サービスを提供する道路の 122 6路線の駅. MRT は人口移動に不可欠です, 毎日何百万人もの乗客が利用しています.
地下鉄路線図
以下にシンガポールの地下鉄地図を示します。. 画像をクリックすると大きく表示されます:
私たちも同じものを持っています シンガポールの地下鉄地図 (PDF 形式).
公式ウェブサイト
- シンガポール地下鉄公式ウェブサイト: Land Transport Authority (LTA).
- ウェブサイト シンガポールのすべてのアトラクションとショー.
スケジュール
- 月曜日から日曜日まで: 5:30私は 12:30午前.
- お祭り気分: 6:00私は 1:00午前.
シンガポールの地下鉄の運賃
シンガポールの MRT の料金体系は移動距離に基づいています. 以下はシンガポールドルでの主な価格の表です。 (シンガポールドル) および米ドルでの同等額 (米ドル) 観光客が価格を把握できるように:
| 走行距離 | カードレート (シンガポールドル) | カードレート (米ドル) |
|---|---|---|
| それまで 3.2 キロメートル | 1.09 | 0.81 |
| 3.3 キロメートル – 4.2 キロメートル | 1.19 | 0.88 |
| 4.3 キロメートル – 5.2 キロメートル | 1.30 | 0.96 |
| 5.3 キロメートル – 6.2 キロメートル | 1.40 | 1.03 |
| 6.3 キロメートル – 7.2 キロメートル | 1.49 | 1.10 |
| 7.3 キロメートル – 8.2 キロメートル | 1.56 | 1.16 |
| 8.3 キロメートル – 9.2 キロメートル | 1.63 | 1.22 |
| 9.3 キロメートル – 10.2 キロメートル | 1.67 | 1.25 |
| 10.3 キロメートル – 11.2 キロメートル | 1.71 | 1.28 |
| 11.3 キロメートル – 12.2 キロメートル | 1.75 | 1.31 |
| さらに詳しく 12.2 キロメートル | 1.79 | 1.34 |
通常料金に加えて, 割引や特典を提供するさまざまなカードやパスがあります:
- EZ-Link Card: 公共交通機関での支払いが簡単になるチャージ式カード. バスや電車でも使えます.
- Singapore Tourist Pass: MRT が乗り放題です, LRTとバスの期間中 1, 2 ああ 3 固定料金での日数.
- Monthly Travel Pass: 大人向けの料金でご利用いただけます 128 シンガポールドル (96 米ドル) 月, バスや電車の乗り放題が可能.
- Concession Cards: 学割カード, 高齢者や障害のある人たち, 割引料金や特別料金の月額パスを利用できる人.
利用可能なレートとカードの種類に関する詳細と最新の詳細については、, を訪問できます 公共交通機関協議会のウェブサイト そして、 陸運局.
シンガポールの地下鉄の歴史
シンガポール地下鉄の計画は 2015 年に始まりました。 1967, 都市計画者が交通渋滞を緩和するために大量輸送システムを推奨したとき.
で 1982, 広範な研究と議論を経て, 政府は投資を決定した 5 MRT建設に10億シンガポールドル, これはこれまでで同国最大のインフラプロジェクトとなるだろう.
建設が始まったのは、 1983, が監督した Provisional Mass Rapid Transit Authority, それは後に MRT Corporation.
彼 7 11月 1987, 南北線の最初の区間が開業, イオ・チュ・カンからトア・パヨまでの5つの駅を結ぶ. 12月中 1987, さらに9つの駅が追加されました, ノベナサービスをアウトラムパークまで延長.
彼 12 3月 1988, リー・クアンユー首相がMRTシステムを正式に開始, それまでに東西線に追加の駅が含まれていました.
この拡張は 2015 年の東北線の開通によって継続されました。 2003, のサークルライン 2011, とライン Downtown で 2017. ラインが Thomson-East Coast 完全に稼働しています 2023.
シンガポールの地下鉄路線図の歴史
MRT の地図デザインは当初から大幅に進化しました. 1990年代、 1980, 最初のマップは、システムの計画に携わった地元のエンジニアと外国のコンサルタントによって設計されました。. これらの地図は、地下鉄の新規利用者にとってのわかりやすさと使いやすさに重点を置いています。.
システムの拡大に伴い, 地図の更新と改善のために、いくつかの設計会社とコンサルティング会社が雇われました。. その中にはドイツの会社もあります Vossloh Kiepe そして日本人 Kawasaki Heavy Industries, MRTの路線と駅の近代化と拡張に参加した人たち.
近年, ザ Land Transport Authority (LTA) シンガポールは、地下鉄地図の設計に対して、より統合された技術的アプローチを導入しました。. これには、オンラインおよびモバイル アプリケーションで利用できるインタラクティブなマップの作成が含まれます。, ルートや運行状況に関するリアルタイムの情報を提供.
シンガポールの MRT の歴史と発展について詳しく知りたい方はこちら, を訪問できます LTAウェブサイト そしてその シンガポールルーツポータル.
追加データ
MRT は接続性を向上させるだけではありません, だけでなく、近隣の不動産価値も向上し、投資を呼び込みます. いくつかの駅, ティオン・バルみたいに, それらは建築のアイコンであり人気の公共スペースです. MRT とバス システムおよび統合交通ハブの統合により、市内全域のスムーズで効率的な移動が促進されました。.
シンガポールで最も多くの人が訪れる観光地は次のとおりです。:
- Gardens by the Bay (ベイフロント, ダウンタウン線): 垂直庭園と暖房ドームのある未来的な公園.
- Marina Bay Sands (ベイフロント, ダウンタウン線): カジノ複合施設, ホテルと世界で最も高いインフィニティプール.
- Sentosa Island (ハーバーフロント, 北東線): ビーチのあるレジャー島, テーマパークや水族館.
- Singapore Flyer (プロムナード, サークルライン): シンガポールのパノラマビューを楽しめる観覧車.
- チャイナタウン (チャイナタウン, ダウンタウン線): 寺院のある歴史ある地区, 中華市場とレストラン.
- Orchard Road (オーチャード, 南北線): シンガポールのメインショッピングストリート, ショップやショッピングセンターがいっぱい.
- Singapore Botanic Gardens (植物園, サークルライン): 熱帯植物や蘭を豊富に集めた植物園.