ボン・ライトレールの地図

彼 “メーター” ボン, 地元では “Stadtbahn Bonn“, ボン市全域に広がる都市交通システムです。, ドイツ語に.

現時点で, システムには 4 合計で走る幹線 125 キロメートルの旅をします (77.7 マイル), そして奉仕します 64 地下鉄の駅, そのうちのいくつかは地下にあります, 他の人は表面的なものですが、. 前回の延長はその年の12月でした 2011.

言う “メトロ・デ・ボン” 完全に正確ではないので、 “メーター” 一般に、大都市の地下鉄システムを指します。, それは適切に説明していません Stadtbahn Bonn. 一部の部分ですが、 Stadtbahn 彼らは地下にいる, 主にライトレールシステムです. したがって、最も正しいことはこう言うことです “ボンライトレール”.

ライトレールの地図

以下に、ボンライトレールの地図を 2 つの異なるバージョンで示します。. 画像をクリックすると大きく表示されます:

のバージョン以前の地図（PDF）.

そして、マップの第 2 バージョン:

私たちも持っています PDF版の地図.

公式ウェブサイト

詳細と最新情報については, 公式ウェブサイトにアクセス: ボンライトレール.

ボン・ライトレールの時刻表

彼 Stadtbahn Bonn すべてのユーザーのニーズを満たすために長時間稼働します:

勤務日: の 5:00 A 0:30
週末: の 6:00 A 1:00
お祭り気分: の 7:00 A 0:00

料金

の料金体系は、 Stadtbahn Bonn かなり広々としており、いくつかのオプションがあります. 次, 表には、ユーロでの主な価格と米ドルでのそれに相当する価格が表示されます (観光客が価格をよりよく理解できるようにするため):

チケットの種類	ユーロでの価格	USDでの価格 (約。)
片道切符	3,00 ユーロ	3,30 米ドル
デイリーチケット	9,20 ユーロ	10,10 米ドル
ウィークリーチケット	27,00 ユーロ	29,60 米ドル
マンスリーチケット	95,00 ユーロ	104,10 米ドル

ボンの交通機関の料金.

カードと割引

通常のチケットに加えて、, 彼 Stadtbahn Bonn 特別割引のある複数のカードとオプションを提供します:

ドイツチケット: 全国共通の月額チケットです。 49 ユーロ (について 53,70 米ドル). このチケットを購入すると、ドイツ全土の公共交通機関が 1 か月間乗り放題になります。.
ジョブチケット: 従業員向けに設計, このチケットは企業が従業員に割引価格で提供します. 月を通して乗り放題を提供します.
ホテルチケット: 参加ホテルに宿泊する旅行者が利用可能. このチケットを購入すると、滞在中公共交通機関が乗り放題になります。.
あずびチケット: 見習い・職業訓練生向けの割引月額チケット. このチケットを使用すると、非常に手頃な価格で地域内を無制限に旅行できます。.

ボン地下鉄の歴史

の歴史 Stadtbahn Bonn の10年に始まります 1960, 地方自治体が都市交通を改善する必要性を認識したとき. 当時, ボンにはいくつかのトラムとライトレールの路線がありました, さまざまな会社が運営している, として Bundesbahn (DB), ザ Köln-Bonner Eisenbahn (KBE), および都市部と郊外の路線をカバーするその他の路面電車会社.

彼 22 3月 1975, の最初の行 Stadtbahn Bonn, ボンの中心部とボンを結びました。 Bad Godesberg. この最初の路線は、地下セクションと地上セクションの両方を使用して建設されました。.

の開発 Stadtbahn 線路の延長を続けた 16, としても知られています Rheinuferbahn, 運用を開始したのは 12 8月の 1978. この路線はボンとケルンを結んでいるため特に注目に値します。, これら 2 つの重要な都市間の絶え間ない乗客の流れを促進します。.

80年代′ 90年′

1990年代、 1980, 大規模な拡張プロジェクトが実行されました. で 1989, トンネルの建設が始まったのは、 Bad Godesberg, に完成した野心的な作品 1994. このトンネル, 主に地下採掘法によって建設されました. トンネルの正式な開通は、 23 9月 1994, そしてその結果できた路線には、新しい地下鉄駅が含まれていました。 Wurzerstraße, Plittersdorfer Straße, Bad Godesberg Bahnhof と Stadthalle.

その上, で 1987, 路線の大規模な再編が行われた. U3ラインはラインになりました 63 そしてライン上のSライン 66, これにより、サービスが最適化され、首都圏内の接続が向上します。. で 1995, ボンが加入しました Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS), 地域内のさまざまな公共交通機関間の連携を改善する交通コンソーシアム.

の10年 2000 さらなる近代化と改善をもたらした. で 2008, より効率的で環境に優しい列車が導入されました, 輸送における持続可能性と革新に対するボンの取り組みを反映.

現在と未来

最後の駅が開業したのは、 Stadtbahn Bonn オロフ・パルム・アレー駅です. この駅が開業したのは、 12 12月 2011, したがって、回線上のサービスを拡張します 66 エリア内の接続性の向上.

将来に目を向けると素晴らしいプロジェクトがあります, ボンとボンを結ぶ新しい路線 Niederkassel そしてケルン. このプロジェクトには、 Stadtwerke Bonn (SWB), 彼 Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS) およびその他の地方自治体. この拡張には、新しい駅の建設と既存のインフラの近代化が含まれます。, 全長約 21,3 キロメートルの旅をします.

ボンの地下鉄地図の歴史

最初の公式地図 Stadtbahn Bonn に登場 1975, ライトレールシステムの最初の路線の開業と同時に. この初期段階は、 Stadtwerke Bonn (SWB) そして、 Kölner Verkehrs-Betriebe (KVB), ボンとケルンのシステム間の重要な統合を反映しています。.

何年にもわたって 80, 地図のデザイン Stadtbahn トンネルの開発に大きな影響を受けた Bad Godesberg. このプロジェクト, に始まった 1988 で完成しました 1994, SWBのエンジニアと都市インフラコンサルタントが管理しました. プロジェクトが複雑なため、詳細な計画とユーザー向けの地図上での正確な表現が必要でした。, 新しい地下鉄駅と変更されたルートを強調表示する.

21世紀

1990年代、 2000, 地図の最新化 Stadtbahn 新しい設計技術の導入を含む.

地図のデザインは機能性だけでなく、美しさと視覚的な明瞭さにも重点を置いています。. グラフィックデザイナーは交通エンジニアと緊密に連携して、地図をより理解しやすくしました。.

現在

現在, 地図のデザインと更新 Stadtbahn Bonn, ボン・ライトレールとして知られる, 主に運営されているのは、 Stadtwerke Bonn (SWB). この会社は交通システムを運営するだけではありません, また、ライトレールネットワークやその他の公共交通機関の地図の作成と維持も担当しています。.

その上, SWB は交通および設計の専門家と緊密に連携し、地図がすべてのユーザーにとって明確で機能することを保証します。. 地域における交通システムの調整と計画 Rhein-Sieg も含まれます Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS), SWBと連携して交通地図とサービスを維持および更新します.

追加データ

この線 16, ボン市と隣のケルン市を結ぶ橋です。, 特に顕著です, これら 2 つのドイツの重要な都市間の移動が容易になるため、. その上, ネットワークは～まで拡張されます Bad Godesberg, ボンの市街地にあるもう一つの重要な地点.

彼 Stadtbahn Bonn 都市の文化的に重要なポイントとつながっています. 旅行するときは、 Stadtbahn, 乗客はベートーベンハウスなどのランドマークの景色を楽しむことができます, 彼 Kunstmuseum Bonn そして印象的なのは Rheinische Friedrich-Wilhelms-Universität Bonn. その上, この線 66, として知られている “ベートーベンライン”, 乗客を美しい風景の中へ連れて行きます Siegburg, 多くの人がそれ自体を観光体験だと考える旅行.

これらは訪れるのに最適な場所です, そして到着する駅:

Beethoven-Haus (Bertha-von-Suttner-Platz, ライン 66): ベートーベンの生家, 現在は世界最大のベートーベンコレクションを所蔵する美術館となっている.
Altes Rathaus (Bertha-von-Suttner-Platz, ライン 66): 中央市場にあるロココ調の建物, 公式儀式や結婚式に使用される.
Poppelsdorfer Schloss (Poppelsdorfer Allee, ライン 61): 植物園のあるバロック様式の宮殿, 都会の中の緑のオアシス.
Bonner Münster (Stadthaus, ライン 62): ボン本教会, 11 世紀に建てられた印象的なロマネスク様式の大聖堂.
Haus der Geschichte (Heussallee/Museumsmeile, ライン 16): ドイツの歴史を伝える博物館 1945 今日まで.
Rheinaue (Rheinaue, ライン 66): ピクニックに最適な巨大な都市公園, ボート乗りとお祭り.
Alter Zoll (Universität/Markt, ライン 66): ライン川とその周辺地域のパノラマの景色を望む古い要塞.
Sterntor (Bertha-von-Suttner-Platz, ライン 66): ボンの中世の壁の残りの部分, 街の歴史を思い起こさせる.