쾰른 도시 열차 지도 (독일)

도시열차 Cologne 공식적으로 알려진 “Kölner Stadtbahn”, 쾰른에서 운영되는 지하 및 지상 운송 시스템입니다., 독일. 때로는 “쾰른 지하철” 그러나 그것은 실제로 도시 지하철로 간주되지 않습니다, 오히려 국가의 철도 시스템의 일부로서.

그것은 취임 11 10월 1968, 그리고 12 따라 운행되는 라인 236 국 (42 그들은 지하에 있어요), 대략적인 경로에 분산되어 있습니다. 198.5 킬로미터 (123,34 마일).

이 교통망은 도심과 주변 지역을 모두 포괄하며 쾰른본 지역의 다양한 도시와 연결됩니다., 베르기슈 글라트바흐처럼, 본과 프레헨.

지하철 노선도

아래에서 우리는 당신에게 쾰른 도시 열차 지도:

공식 웹 사이트

이것이 쾰른 도시 열차 공식 웹사이트.
이게 그들이 있는 웹사이트야 쾰른 가볼만한 곳, 상상조차 할 수 없는 장소와 함께.

도시 열차 시간표 Cologne

쾰른 도시 열차는 다음 일정으로 운행됩니다.:

평일, 토요일: ~의 4:30시간까지 0:30시간.
일요일, 공휴일: ~의 6:30시간까지 0:30시간.

요금

시스템은 다음과 같은 요금 옵션을 제공합니다.:

도시 열차 시스템 Cologne (독일), 로 알려진 Stadtbahn, 다양한 티켓 옵션을 제공합니다:
편도 티켓: 단기 또는 장기 여행에 사용 가능, 카테고리에 따라. 기본 1회권 비용 3,10 EUR (~3,40달러) 그리고 유효합니다 90 해당 지역의 분 1. 일등석 티켓에는 약간의 추가 요금이 추가됩니다..
1일권: 의 비용으로 8,60 EUR (~9,43달러), 모든 노선에서 하루 동안 무제한 여행을 제공합니다, 버스 포함, 트램과 지하철. 이 티켓은 관광객이나 낮 동안 많이 이동할 계획인 사람들에게 이상적입니다..
이러한 옵션 외에도, 다음과 같은 특별 티켓이 있습니다. AzubiTicket 훈련 중인 젊은이들을 위한, 단체 할인, 그리고 HandyTicket 감소로 3% 모바일 앱을 통해 구매 시.

도시열차의 역사 Cologne

역사 “지하철” 쾰른의 (쾰른) 십년에 시작되었다 1960. 도시는 교통량 증가에 직면해 있다, 그래서 그는 지하철 시스템을 구축하기로 결정했습니다.. 첫 번째 섹션이 개설되었습니다. 11 10월 1968, 연결 Friesenplatz 와이 Dom/Hauptbahnhof.

~ 안에 1974, 설립 된 Stadtbahngesellschaft Rhein-Sieg GmbH, 메트로 네트워크 프로젝트 조정 담당, 통합을 포함하여 Rheinuferbahn. 을 위한 1978, 라인 16 사이에 영업을 시작했습니다. Köln-Mülheim 와이 Bonn-Bad Godesberg.

라인강 우안의 첫 번째 터널은 다음 단계에 걸쳐 완성되었습니다. 1976 와이 1983. 이 터널에는 다음과 같은 주요 역이 포함되어 있습니다. Fuldaer Straße, Kalk 와이 Deutz/Messe. ~ 안에 1983, 역 Kalk Kapelle 시스템에 통합되었습니다, 라인과의 원활한 교차를 허용합니다. Königsforst.

시스템은 계속해서 확장되었습니다.. 몇 년 동안 80, 새로운 노선과 역이 추가되었습니다. ~ 안에 1985, 라인이 완성됐어요 18, 와 연결 Vorgebirgsbahn. 게다가, 이후 수십 년 동안 주요 현대화 및 확장이 수행되었습니다..

~ 안에 2009, 중대한 사건이 발생했다: 붕괴 Historisches Archiv der Stadt Köln 건설하는 동안 Nord-Süd Stadtbahn, 두 사람의 죽음을 초래한 (쾰른 도이츠).

현재, 시스템은 계속해서 확장되고 있다. 세 번째 단계는 Nord-Süd Stadtbahn 까지의 라인 확장을 포함합니다. Arnoldshöhe, 4개의 새로운 역이 계획되어 있습니다.

도시철도 지도의 역사 Cologne

쾰른 지하철 지도의 역사 (쾰른) 다양한 개발 단계와 디자이너 및 회사의 다양한 기여로 표시됩니다..

20 세기

회사 Kölner Verkehrs-Betriebe (KVB) 지하철 지도가 만들어진 이후 주로 운영과 디자인을 담당해 왔습니다.. ~ 안에 1968, 첫 번째 줄의 경우 Stadtbahn, 최초의 지하철 노선도가 발표되었습니다.. 이 초기 지도, 비록 초보적이지만, 새로운 지하철 노선 이용자를 위한 필수 가이드 제공. 지도는 간단한 선형 다이어그램으로 표시되었습니다., 주요 트램과 기차 노선 정렬.

1990년대에는 1970, 네트워크 확장과 새로운 노선 및 역의 도입으로, 네트워크 복잡성 증가. 이러한 이유로, KVB는 지도를 현대화하고 명확하게 하기 위해 여러 그래픽 디자이너를 고용했습니다.. 이 시대의 주요 디자이너 중 한 명은 Jurgen Stoll이었습니다., 더 깔끔하고 읽기 쉬운 디자인을 도입한 사람, 다른 대도시의 지하철 노선도에 영향을 받았습니다. 런던 지하철 그리고 파리 지하철.

수년에 걸쳐 80 와이 90, 쾰른 도시 열차 지도의 진화는 디자인 회사 SSB의 협력을 통해 계속되었습니다. (Stadtbahngesellschaft Rhein-Sieg GmbH), 새로운 네트워크 확장을 통합하는 데 도움이 된, 본으로 연결되는 선처럼. 요금 통일과 요금제 창설 Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS) ~에 1987 지도 재설계에도 영향을 미쳤습니다., 보다 상호 연결되고 접근 가능한 교통 네트워크를 반영해야 했기 때문입니다..

디자인의 주요 동인 중 하나는 Wilhelm Deitermann, 시스템 기획에 참여한 운송 엔지니어. 팀과 함께, 도시철도 지도 전환을 담당했습니다. Cologne 수년에 걸쳐 더욱 단순화되고 스타일화된 그래픽 디자인을 향해 80.

21세기

~ 안에 2004, 공항역 Köln/Bonn Flughafen 지도에 추가되었습니다, 또 다른 중요한 업데이트가 필요합니다. 이 업데이트는 다음이 이끄는 디자이너 팀에 의해 수행되었습니다. Martin Stein, 지도의 접근성과 미학을 개선하기 위해 노력한 사람, 각 라인에 더 독특한 색상을 사용하고 중요한 연결에는 더 명확한 기호를 사용합니다..

의 사건 2009, 무너졌을 때 Historisches Archiv der Stadt Köln, 새로운 내용을 포함하도록 지도를 완전히 개정했습니다. Nord-Süd Stadtbahn, 그의 두 번째 단계는 에 완료되었습니다. 2015. 이번 업데이트 작업은 VRS사가 KVB와 협력하여 관리하였습니다., 새로운 디자인이 현대적인 표준과 사용자 요구를 충족하는지 확인.

세 번째 단계는 Nord-Süd Stadtbahn 기타 계획된 확장이 진행 중입니다., 이는 향후 지도 개정으로 이어질 것입니다.. KVB 회사와 계약 설계자는 지도의 명확성과 기능을 개선하기 위해 계속해서 디자인을 조정하고 있습니다., 쾰른의 성장하는 운송 네트워크를 적절하게 반영하도록 보장.

추가 자료

도시 열차 시스템 Cologne 승객을 도시의 가장 상징적이고 문화적인 장소와 연결합니다.:

콜로니아 대성당 (돔): 역을 통해 Dom/Hauptbahnhof, 이 고딕 걸작은 꼭 들러야 할 곳입니다, 방문객들이 건축물의 화려함과 주변의 아름다운 광장을 감상할 수 있는 곳.
루드비히 박물관: 같은 역 근처에 위치, 루트비히 박물관은 현대 미술과 현대 미술의 인상적인 컬렉션을 소장하고 있는 것으로 유명합니다., 피카소의 작품과 함께, 워홀과 리히텐슈타인.
쾰른 역사지구 (Altstadt): 역에서 Heumarkt, 승객은 구시가지를 탐험할 수 있습니다, 가게가 가득, 도시의 풍부한 역사를 반영하는 레스토랑과 전통 건축물.
RheinEnergieStadion: 스포츠 팬들은 지상역을 통해 경기장까지 쉽게 이동할 수 있습니다. Stadion, 축구팀 본부 1. FC Köln.
쾰른 동물원: Zoo/Flora 역은 동물원과 식물원으로 바로 연결됩니다., 가족과 자연을 사랑하는 사람들을 위한 활동으로 가득한 하루를 제공합니다..