Dublin MetroLink는 고용량, 고주파 대중교통 인프라 프로젝트입니다., 순조롭게 진행되면 연내 착공 2030.
이 시스템은 검을 하나로 묶을 것입니다, 도시의 북쪽으로, 사기꾼 Charlemont, 알 에, 대략적인 여행을 통해 19 킬로미터, 대부분 지하. 그것은 가질 것입니다 16 더블린 공항과 같은 주요 지점을 연결하는 역, 더블린 대학교와 Trinity College.
미래의 지하철 노선도 더블린에서
미래의 지하철 노선도, 올해까지 아직 공사중 2030:
일정
MetroLink는 피크 시간대에 3분 간격으로 열차를 운행합니다., 열차 1편으로 늘어남 90 초에서 연도까지 2060. 스워드와 더블린 시내 중심 간 이동 시간은 대략 다음과 같습니다. 25 분.
요금
요금은 아직 완전히 정의되지 않았습니다., 하지만 경쟁력이 있고 접근이 용이할 것으로 예상됩니다., DART 및 Luas와 같은 더블린의 다른 대중 교통 서비스와 통합.
공식 웹 사이트
- 더블린 메트로 공식 홈페이지: MetroLink.ie.
- 모든 것을 갖춘 웹 사이트 더블린 명소 및 쇼.
지하철의 역사
더블린의 MetroLink 프로젝트는 20년 이상 개발되어 왔습니다. 첫 번째 중요한 제안은 MetroNorth였습니다., 교통 계획의 일부 “운송 21” ~에 2005.
MetroNorth는 Swords와 St를 연결하는 것이 었습니다.. 스티븐스 그린, 더블린 공항 통과. 그렇지만, 재정 문제와 정부의 우선순위 변경으로 인해 지연과 수정이 발생했습니다.
~ 안에 2018, 국가교통국(National Transport Authority) (증권 시세 표시기) MetroLink라는 이름으로 수정된 제안서를 제출했습니다.. 이 새로운 계획에는 다음이 포함됩니다 16 역과 Swords에서 Charlemont까지 대부분 지하철 노선. 통합을 개선하려면, DART 및 Luas와 같은 다른 대중교통 노선과의 환승은 Tara Street 및 Glasnevin과 같은 주요 역에서 설계되었습니다..
MetroLink 프로젝트는 여러 단계로 구분됩니다.. 십이월에 2019, 테스트 드릴링이 시작되었습니다, 그리고 3월에는 2020, SNC-Lavalin 회사가 운영 고문으로 고용되었습니다.. 코로나19 사태로 인한 지연에도 불구하고, 2020년 11월 해당 분야 연구 재개.
~ 안에 2022, 철도 수주가 승인되었습니다, 계획 및 건설 진행 가능. 앳킨스, SNC-라발린 그룹 소속, 세세한 디자인까지 신경썼다. 공사는 내년부터 시작될 예정이다. 2025, 2000년대 초반 개통 예정 2030.
더블린 MetroLink 지도 역사
MetroLink 지도의 디자인은 아직 지하철이 출시되지 않아 짧았지만, 여러 주체와 전문가가 공동으로 노력해 왔습니다..
초기 계획 및 검토는 국가 교통청(National Transport Authority)과 아일랜드 교통 인프라(Transport Infrastructure Ireland)에서 관리했습니다. (TII). SNC-Lavalin과 Atkins의 엔지니어와 컨설턴트는 상세한 레이아웃과 스테이션 설계를 개발하는 데 중요한 역할을 해왔습니다..
지도 디자인은 여러 번의 반복을 거쳤습니다., 프로젝트 변경 및 대중 피드백에 적응. 각 버전은 명확성과 기능을 향상시키기 위해 노력했습니다., 제안된 시스템의 정확하고 유용한 표현 보장. 게다가, 복합운송역을 포함하고 다른 운송 서비스와의 통합이 설계의 핵심 요소였습니다., DART와의 연결 강조, 루아스 및 더블린 공항.