프랑크푸르트 지하철 지도

프랑크푸르트 지하철, 공식적으로 알려진 “Frankfurter U-Bahn”, 프랑크푸르트 시에서 운행되는 지하철 교통 시스템입니다., 독일.

취임일 4 10월 1968, 시스템은 여러 가지 확장을 거쳤습니다., 마지막으로 만든 것과 함께 2010.

현재, 지하철에는 9 커버하는 라인 86 국, 함께 65 킬로미터 (~에 대한 40.39 마일). 이는 도시 내 주민과 관광객의 일상적인 이동을 위한 중요한 네트워크입니다..

아래에서 몇 가지를 보여드리겠습니다. 프랑크푸르트 지하철 노선도. 이미지를 클릭하시면 더 크게 보실 수 있습니다:

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더 많은 프랑크푸르트 운송 노선과 고속 열차를 갖춘 또 다른 버전:

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공식 웹 사이트

자세한 내용은, 방문하다 프랑크푸르트 지하철 공식 사이트.
전체 목록 프랑크푸르트의 관광명소.

지하철 시간표

프랑크푸르트 지하철은 다음 일정으로 운행됩니다:

매일: ~의 4:00시간까지 1:00시간.

프랑크푸르트 지하철 요금

프랑크푸르트 지하철 시스템에서, 요금은 다양한 요구에 맞게 구성됩니다.. 단일 티켓 옵션 외에도 (Einzelfahrkarte) 그리고 당일권 (Tageskarte), 다른 대안이 있어요:

티켓 종류	프레시오 (EUR)	프레시오 (USD) 근사치를 내다*
Einzelfahrkarte (편도 티켓)	3.40 €	~3.70 $
Tageskarte (일일 티켓)	8.10 €	~8.80 $
Wochenkarte (주간 티켓)	31.55 €	~34.20 $
Monatskarte (월간 티켓)	104.90 €	~113.80 $
Jahreskarte (연간 티켓)	1024.90 €	~1111.30 $

*사용: 달러 단위의 가격은 현재 환율에 따라 대략적으로 계산되었으며 다를 수 있습니다..

이 가격은 프랑크푸르트 지역 기준이며 RMV의 특정 지역에 따라 다를 수 있습니다..

특별 카드 및 할인:

Frankfurt Card: 이 카드는 도시 내 모든 RMV 투어를 무제한으로 이용할 수 있습니다., 공항 포함, 동안 1 영형 2 날. 게다가, 박물관 및 동물원 및 팜 가든 (Palm Garden)과 같은 기타 명소 입장료 할인 혜택을 제공합니다., 라인 강 (Rhine River)의 정기 시티 투어 및 크루즈 할인. 가격은 다음과 같습니다. 10.50 하루 동안 € 및 15.50 € (이틀 동안).
Deutschland-Ticket: 모든 지역 및 지역 대중교통 수단을 이용해 독일 전역을 무제한으로 여행할 수 있습니다. 49 €/월.
JobTicket: 직원의 교통 편의를 원하는 회사에 할인된 요금을 제공합니다., 기업의 필요에 따라 혜택과 비용을 조정하는 다양한 수준의 서비스 제공.

지하철의 역사

프랑크푸르트 지하철 (U-Bahn) 에서 영업을 시작했습니다. 1968, 첫 번째 라인 개통과 함께 Hauptwache 와이 Nordweststadt. 이 작업은 트램을 대체하기 위해 보다 효율적인 대중 교통에 대한 필요성이 커지면서 개발되었습니다., 그들은 과부하였어.

시스템의 초기 계획은 1990년대로 거슬러 올라갑니다. 1950, 다양한 대안이 논의됐을 때, 지하철 전체를 포함해, 지하 구간이 있는 트램 노선 (Stadtbahn) 그리고 고가열차. 마침내, 을 선택했다 U-Bahn 처음에는 중앙에 지하 구간이 있는 경전철 시스템이었습니다., 미래에는 완전한 지하철이 될 것을 목표로.

A호선 건설로 개발이 시작되었습니다. 1963. 첫 번째 경로, 에 취임한 1968, 도심에 5개의 지하철역으로 구성되어 있으며, Nordweststadt. 수년에 걸쳐 70 와이 80, 네트워크는 북서쪽으로 확장되면서 상당한 성장을 경험했습니다., 동쪽과 남쪽. 특히, 메인 강 아래에서 지역으로의 연결 Sachsenhausen 에 취임했다 1984, 역을 포함해 Schweizer Platz.

21세기

회로망 U-Bahn 프랑크푸르트는 9개의 노선을 포함하도록 성장했습니다., 피복 86 다양한 동네와 교외 지역을 연결하는 역. 신중한 계획을 통해 중앙에 지하 구역을 통합하고 교외에 지상 구역이나 고가 구역을 통합할 수 있었습니다., 시스템에 지하철과 경전철 기능의 독특한 조합 제공.

현재 시스템은 회사에서 관리하고 있습니다. Verkehrsgesellschaft Frankfurt (VGF) 협회의 틀 안에서 Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV). 지난 10년 동안, 네트워크는 현대화되었으며 이미 130 매년 백만 명의 승객.

프랑크푸르트 지하철의 마지막 역이 개통되었습니다. Gateway Gardens, 이는 S9 라인의 일부입니다. S-Bahn Rhein-Main. 이 역은 8일 개통됐다. 14 12월 2019 프랑크푸르트 공항으로의 접근을 제공하여 여행자와 공항 직원의 삶을 더 쉽게 만들어 주기 때문에 매우 중요합니다..

프랑크푸르트 지하철 노선도의 역사

초기 단계에서는, 프랑크푸르트 지하철 노선도의 디자인은 몇 가지 운행 노선을 보여주는 단순한 다이어그램이었습니다.. 지도의 그래픽 구조를 형성한 최초의 디자이너 중 한 명은 Otl Aicher, 뮌헨 올림픽의 도상학 작업으로 유명한 독일의 유명한 디자이너입니다. 1972. 그의 미니멀리스트 접근 방식은 경로의 명확한 표현을 개척했습니다..

시간이 지남에 따라, 새로운 노선과 역이 추가되면서, 더 많은 정보를 포함하도록 지도 디자인이 업데이트되었습니다., 승객에게 명확하고 쉬운 안내 보장. 디자이너는 다음과 같습니다 Hartmut Esslinger 최근에는 현대적이고 이해하기 쉬운 지도의 미학을 유지하는 데 기여했습니다., 오늘날 다른 형태의 대중 교통과 상호 연결된 경로 네트워크를 보여줍니다., 트램 및 지역 열차 포함.

프랑크푸르트 지하철 지도는 또한 S-Bahn (교외 열차) 그리고 광범위한 도시 버스 네트워크. 다양한 노선은 주민과 방문객의 탐색을 용이하게 하기 위해 색상과 번호로 코드화되어 있습니다., 모든 사람을 위해 논리적인 방식으로 네트워크를 통합합니다..

추가 자료

프랑크푸르트 지하철은 승객들을 도시의 가장 유명한 명소로 연결합니다:

Römerberg (계절 Dom/Römer): 구시가지의 심장, 역사적인 건물과 상징적인 명소가 있는 Römer, 시청 본부.
현대 미술관 (계절 Dom/Römer): 주목할만한 현대 미술 컬렉션을 소장한 주요 박물관.
Main Tower (계절 Willy-Brandt-Platz): 이 초고층 건물은 프랑크푸르트와 주변 지역의 탁 트인 멋진 전망을 제공합니다..
박물관 Städel (계절 Schweizer Platz): 중세부터 현대까지의 소장품을 전시하는 미술관.
식물원 Palmengarten (계절 Bockenheimer Warte): 매우 다양한 식물군을 전시하는 광대한 공원.