그 암스테르담 지하철 (공무상 “Amsterdamse Metro“) 이 16 10월 1977, 이 시스템은 암스테르담과 그 주변 지역에 서비스를 제공합니다., 디멘(Diemen) 등 자치단체로 확대 Ouder-Amstel.
지방자치단체 GVB에서 관리, 지하철에는 현재 5개의 활성 노선이 있습니다, 52 역과 총 길이 43 킬로미터 (26.7 마일).
지하철 노선도
아래에서는 암스테르담 지하철 지도를 보여드립니다.. 이미지를 클릭하시면 더 크게 보실 수 있습니다:
당신이 원하는 경우, 같은 것을 다운로드 할 수 있습니다 PDF 형식의 암스테르담 지하철 지도.
Wikipedia에서 수정된 다른 지도가 있습니다.:
일정
암스테르담 지하철은 매일 운행됩니다 6:00 에이 0:30.
암스테르담 지하철 요금
다음, 암스테르담 지하철 요금은 유로화로 표시되며 대략적인 금액은 미국 달러로 표시됩니다.:
| 티켓 종류 | 가격(EUR) | 환율(USD) (근사치를 내다) |
|---|---|---|
| 편도 티켓 (1 시간) | 3.20 EUR | 3.52 USD |
| 청구서 1 낮 | 8.50 EUR | 9.35 USD |
| 청구서 2 날 | 13.50 EUR | 14.85 USD |
| 청구서 3 날 | 19.00 EUR | 20.90 USD |
| 청구서 4 날 | 24.50 EUR | 26.95 USD |
| 청구서 5 날 | 29.50 EUR | 32.45 USD |
| 청구서 6 날 | 33.50 EUR | 36.85 USD |
| 청구서 7 날 | 37.00 EUR | 40.70 USD |
여러 날 티켓과 카드도 이용 가능합니다. OV-chipkaart, 유효기간 내 무제한 여행이 가능한. 카드는 매표기나 온라인에서 구매할 수 있습니다..
공식 웹 사이트
- 암스테르담 지하철 공식 웹사이트: CFP.
- 모든 것을 갖춘 웹 사이트 암스테르담 명소 및 쇼.
지하철의 역사
암스테르담 지하철의 개발은 수년에 시작되었습니다. 60. ~ 안에 1963, 는 형성되었다 Bureau Stadsspoor 새로운 철도 시스템의 필요성을 평가하기 위해. 이 기구는 5개의 보고서를 발표하고 2019년에 최종 계획을 발표했습니다. 1966 4개의 지하철 노선을 제안한. 초기 계획에는 남북 노선 1개와 동서 노선 2개가 포함되었습니다..
~ 안에 1968, 시의회에서 계획을 승인하고 필요한 예산이 배정되었습니다.. 첫 번째 노선 건설은 8월에 시작되었습니다. 1970 그리고 Weesperplein. 그렇지만, 도심에서 필요한 철거 작업으로 인해 뉴마르크트(Nieuwmarkt)에서 시위가 촉발되었습니다. 1975, 이로 인해 많은 예상 노선이 취소되었습니다.. 동부선 건설만 계속됐다.
첫 번째 줄, 라 우스트린, 이 16 10월 1977. 이 노선은 중앙과 암스테르담의 동부 및 남동부 지역을 연결했습니다., Bijlmermeer y Amstel 제공.
몇 년 동안 90, 새로운 노선이 개통되었습니다. ~ 안에 1990, 줄이 열렸어요 51, 암스텔베인린(Amstelveenlijn)이라고도 알려져 있습니다., 지하철과 고속트램 서비스를 결합한 서비스. 라 벨트라인, 선 50, 에 취임했다 1997, 도시를 통한 순환 연결 제공.
라인 Noord/Zuidlijn, 선 52, 의미있는 프로젝트였습니다.. 건설은 에서 시작되었습니다. 2003 에서 완성되었습니다. 2018. 이 선은 도시의 북쪽과 남쪽을 연결합니다., 터널을 통해 아이강을 건너다.
암스테르담 지하철 지도의 역사
1990년대에는 1970, GVB 엔지니어 및 디자이너 (시 교통 회사 Gemeente Vervoerbedrijf), Oostlijn 노선이 개통되었을 때 최초의 상세 지도를 만들었습니다. 1977.
몇 년 동안 90, 새로운 라인으로 시스템 확장, 링라인처럼 (선 50) 그리고 암스텔베인라인 (선 51), 지도 레이아웃에 대한 중요한 업데이트가 필요했습니다.. 이 기간 동안, 지도에 더 많은 세부정보와 연관성이 표시되기 시작했습니다..
라인의 도착 Noord/Zuidlijn (선 52) ~에 2018, IJ 강을 건너는 중요한 프로젝트, 지도 발전의 이정표를 세웠습니다. 이 프로젝트, 에서 지속 2003 ~까지 2018, 연결의 중요성과 도시 교통에 미치는 영향으로 인해 명확한 표현이 필요했습니다..
Jaap Knevel 및 Erik Hammink와 같은 디자이너는 암스테르담 지하철 지도의 현대화 및 스타일화에 크게 기여했습니다.. 해밍크, 예를 들어, 그의 비공식 디자인에서는 암스테르담 운하를 효과적으로 표현하기 위해 원형 모양을 사용했습니다., Knevel은 가독성을 높이고 도시의 진보적인 가치를 반영하기 위해 대비되는 색상을 선택했습니다..
추가 자료
암스테르담 지하철은 도시 교통에 필수적입니다, 특히 Bijlmer와 같은 지역에서는, 암스텔베인 이 디멘. M52 노선은 Rokin 및 Europaplein과 같은 중요한 관광 명소에 정차하는 것으로 유명합니다.. 게다가, 모든 역에는 휠체어 접근이 가능하고 넓은 체크인 포트가 마련되어 있습니다..
지하철로 갈 수 있는 가장 많이 방문하는 관광지는 다음과 같습니다.:
- 반 고흐 미술관 (퍼레이드 비첼그라흐트, 선 52): 세계에서 가장 큰 반 고흐 작품 컬렉션을 소장하고 있습니다.. 그림 포함, 그림과 편지.
- 국립미술관 (퍼레이드 비첼그라흐트, 선 52): 이 국립 박물관은 네덜란드 예술과 역사를 전시하고 있습니다., 등의 걸작을 강조 “야간 순찰” 렘브란트.
- 안네 프랑크의 집 (파라다 중앙역, 개의 노선이 있습니다 51, 53, 54): 제2차 세계대전 중 안네 프랑크가 일기를 썼던 은신처에 있는 박물관.
- 하이네켄 체험 (퍼레이드 비첼그라흐트, 선 52): 옛 하이네켄 양조장 인터랙티브 투어, 시식 및 멀티미디어 활동 포함.
- 플라자댐 (parada Rokin, 선 52): 암스테르담 역사 중심지, 왕궁과 신 교회(Nieuwe Kerk)가 있는 곳, 상점과 카페로 둘러싸인.
- 아티스트 동물원 (멈추다 Waterlooplein, 선 51, 53, 54): 설립연도 1838, 네덜란드에서 가장 오래된 동물원이다, 다양한 동물과 식물원이 있는.
- 본델파크 (퍼레이드 레이체 광장, 선 52): 암스테르담에서 가장 크고 유명한 공원, 산책에 이상적, 피크닉 및 야외 활동.