베를린 지하철 지도

그 베를린 지하철, 현지에서는 다음과 같이 알려져 있습니다. “Berliner U-Bahn”, 독일 수도의 지하철 교통수단입니다. 에 취임 1902, 이 시스템은 다음과 같이 구성됩니다. 10 총 운행하는 노선 155,4 킬로미터 (96,56 마일) 그리고 175 국.

베를린 지하철에는 현재 노선이 있습니다: U1, U2, U3, U4, U5, U6, U7, U8과 U9. U55 라인은 U5 라인에 완전히 통합되었습니다.. 마지막 지하철 확장은 12월에 이루어졌습니다. 2020.

지하철 노선도

아래에서 베를린 지하철 지도를 보여드리겠습니다.. 이미지를 클릭하시면 더 크게 보실 수 있습니다:

의 버전 PDF 형식의 베를린 지하철 지도.

위 지도는 그래픽 디자이너의 원본입니다. 석궁, 낮은 Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 International. 수정한 사람 mapametro.com 동일한 라이센스 하에.

두 번째 지도

의 버전 두번째 PDF로 된 베를린 지하철 지도.

공식 웹 사이트

자세한 내용은, 베를린 지하철 공식 웹사이트를 방문하세요.: Berliner Verkehrsbetriebe.
계획하시는 분들을 위해 베를린 시내에서 며칠을 보내고 탐험하고 싶습니다., 이 웹사이트 그것은 옵션이다 아이디어 얻기에 탁월 가끔 좋은 할인도 있어요.

베를린 지하철 시간표

그 U-Bahn 베를린에서 다음 일정으로 운행됩니다:

월요일부터 금요일까지: ~의 4:00 에이 1:00
토요일: 24 시간
일요일, 공휴일: 24 시간

요금

베를린 지하철 요금 시스템, 에 의해 운영 Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), 다양한 티켓 옵션을 제공합니다. 다음, 표에는 주요 가격이 유로로 표시되고 이에 상응하는 미국 달러가 표시됩니다. (관광객들이 가격을 더 잘 알 수 있도록):

티켓 종류	가격(유로) (€)	달러로 환산됨 (USD)
편도 티켓 (AB)	3,50	3,85
편도 티켓 (기원전)	4,00	4,40
편도 티켓 (알파벳)	4,40	4,85
단거리 티켓	2,40	2,65
24 시간 (AB)	9,90	10,90
24 시간 (기원전)	10,40	11,45
24 시간 (알파벳)	11,40	12,55
7 날 (AB)	41,50	45,65
7 날 (기원전)	42,50	46,75
7 날 (알파벳)	49,00	53,95
월간 티켓 (AB)	99,00	109,00
월간 티켓 (기원전)	65,00	71,50
월간 티켓 (알파벳)	71,40	78,50

특수 카드

Berlin WelcomeCard: 이 카드는 관광객에게 이상적이며 지하철에서 무제한 교통을 제공합니다., 그 이상 할인 200 명소. 가격은 다음과 같습니다.:

48 시간: 26,00 € (28,60 USD)
72 시간: 36,00 € (39,60 USD)
4 날: 45,00 € (49,50 USD)
5 날: 49,00 € (53,95 USD)
6 날: 54,00 € (59,40 USD)
WelcomeCard Museumsinsel: 54,00 € (59,40 USD), 박물관 섬(Museum Island) 박물관 무료 입장이 포함되어 있습니다..
박물관 티켓 판매: 가격은 박물관에 따라 다릅니다., 가끔 좋은 할인이 있어서.

CityTourCard: 관광객을 위한 또 다른 선택, 최대 제공 40% 각종 관광지 할인.

48 시간: 22,10 € (24,30 USD)
72 시간: 33,10 € (36,40 USD)
4 날: 43,60 € (48,00 USD)
5 날: 49,00 € (53,95 USD).

표 29 유로: 에서 소개 2024, AB 구역을 한 달 동안 무제한으로 여행할 수 있습니다., 하지만 계약은 필요하다 12 개월.

Berlin-Ticket S: 복지혜택을 받는 주민이 이용 가능, 이 월간 티켓 비용 9,00 € (9,90 USD).

베를린 지하철의 역사

베를린 지하철의 역사, 베를린 U반(Berliner U-Bahn)으로 알려져 있음, 시작 1880 전기의 선구자인 베르너 폰 지멘스(Werner von Siemens)의 비전과 함께, 호흐반 건설을 제안한 사람 (고가 열차) 성장하는 대도시의 교통을 개선하기 위해.

까지는 아니었는데 1896 당국이 프로젝트를 승인하고 작업을 시작했다고 Gitschiner Straße ~에 Kreuzberg. 첫 번째 라인이 개통되었습니다. 15 2월 1902, 연결 Stralauer Tor 범죄자 Potsdamer Platz.

그 후 몇 년 동안,, 시스템은 빠르게 확장되었습니다. ~ 안에 1903, 연장된 노선은 Warschauer Brücke 그리고 Zoologischer Garten, 총 11km 추가. 지하 터널 건설, 부유한 도시를 중심으로 Charlottenburg, 지하철 노선의 생존 가능성을 입증했습니다.. 을 위한 1913, 지하철이 있었다 35 킬로미터의 경로, 중요한 확장 기능을 포함하여 Spittelmarkt, Alexanderplatz 와이 Schönhauser Allee, ~에 따르면 Berliner Unterwelten.

1차 세계 대전

1차 세계대전이 발발하다 1914 확장이 중지됨. 그렇지만, 공화국 시절 Weimar, 개발은 계속되었다. ~ 안에 1923, 지방자치단체가 관리권을 잡았다. Hochbahngesellschaft, 지하철을 관리하는 민간 회사, 새로운 라인을 만들기 시작했고, 포함하는 GN-Bahn (오늘 U8) 그리고 Nord-Süd-Bahn (어이 U6).

제2차 세계 대전

제2차 세계 대전은 심각한 파괴를 가져왔습니다. 폭격으로 인해 많은 역과 터널이 손상되었습니다.. ~ 안에 1945, 시스템의 침수된 터널 부분의 파괴로 인한 홍수. 피해에도 불구하고, 재건은 빨랐고 전쟁이 끝난 직후 시스템의 대부분이 복구되었습니다..

전후

베를린의 분할 1961, 유명한 베를린 장벽 건설과 함께, 에 크게 영향을 미쳤다. U-Bahn. 도시의 동쪽과 서쪽 노선이 분리되었습니다., 그리고 여러 역이 되었어요 “유령 역”. 서쪽에서, U9와 같은 새로운 노선이 건설되었으며 서베를린의 연결성을 개선하기 위해 다른 노선도 확장되었습니다., ~에 따르면 Die Geschichte Berlins.

베를린 장벽이 무너진 이후 1989, 지하철 시스템 통일 과정이 시작되었습니다. 유령 스테이션이 재개되고 시스템이 대대적으로 현대화되었습니다.. 그만큼 U-Bahn 베를린의 성장은 계속됐다, 현대 도시의 요구에 적응하고 대중교통의 필수 요소로서의 역할을 유지합니다..

21세기

가장 최근에 개통된 베를린 지하철역은 다음과 같습니다. Rotes Rathaus. 이 역은 8일 개통됐다. 4 12월 2020 U5 라인 연장의 일환으로, 이제 역을 연결합니다 Hauptbahnhof 역과 함께 Hönow, 기존 라인 U55 통합

베를린 지하철 노선도의 역사

최초의 베를린 지하철 노선도는 1호선 개통 직후 등장했습니다. 1902. 이 초기 지도, 디자인이 매우 단순하다, 의 첫 번째 경로를 반영했습니다. Stralauer Tor ~까지 Potsdamer Platz 그리고 그때까지 Warschauer Brücke 와이 Zoologischer Garten. 이 첫해에는, 그 회사 Siemens & Halske, 초기 공사를 담당, 또한 시스템을 그래픽으로 표현하는 역할도 했습니다..

몇년만에 지하철 확장으로 1920, 보다 상세하고 이해하기 쉬운 지도의 필요성이 분명해졌습니다.. 이 기간 동안, 지도가 더 복잡해졌습니다, 색상을 통합하여 노선을 차별화하고 역과 연결의 명확성을 향상시킵니다.. 그만큼 Hochbahngesellschaft, 누가 지하철을 관리했는가, 지도 디자인의 첫 번째 발전을 담당했습니다..

베를린 장벽 시대

베를린 장벽 건설 1961 도시와 지하철 시스템을 분리. 이 기간 동안, 지하철 지도에는 역이 표시되어 있었습니다 “귀신” 동베를린에서, 열차가 정차하지 않고 통과하는 역. 이 기간에는 서베를린에 새로운 노선이 건설되기도 했습니다., 분단된 도시 내에서 길 찾기에 지하철 지도가 더욱 중요해졌습니다..

현대화와 디지털화

베를린의 통일과 함께 1989, 지하철 노선도는 전면적인 점검이 필요했습니다. 엔지니어와 디자이너는 동쪽과 서쪽 라인을 통합하기 위해 노력했습니다., 유령역을 없애고 하나된 도시를 반영하는 시스템 업데이트. BVG와 같은 회사 (Berliner Verkehrsbetriebe) 그들은 이러한 업데이트를 처리했습니다, 지도가 정확하고 사용하기 쉬운지 확인.

현재

베를린 지하철 노선도의 유지 관리 및 업데이트는 다음과 같이 수행됩니다. Berliner Verkehrsbetriebe (BVG). BVG는 베를린 대중교통을 담당하는 공공회사입니다., 지하철뿐만 아니라 (U-Bahn), 하지만 버스도 마찬가지야, 트램과 페리.

BVG는 지하철 지도가 모든 노선을 정확하게 반영하는지 확인하는 역할을 담당합니다., 역 및 서비스 변경. 고급 기술과 특수 소프트웨어를 사용하여 지도를 설계하고 업데이트합니다., 모든 사용자가 명확하고 이해하기 쉽도록 보장, 주민과 관광객 모두. 또한 이 회사는 그래픽 디자이너 및 지도 제작 전문가와 협력하여 지도 디자인을 최신 상태로 유지하고 기능적으로 유지합니다.. 게다가, BVG는 지도의 디지털 버전과 실제 버전을 제공합니다., 방송국과 온라인에서 구매 가능.

추가 자료

그 U-Bahn 단순히 교통수단이 아닌, 뿐만 아니라 베를린의 역사와 문화를 반영합니다.. 역에서 Alexanderplatz, 예를 들어, 베를린의 역사를 말해주는 벽화를 볼 수 있어요. 게다가, 그 U-Bahn 다음과 같은 여러 관광 명소에 직접 접근할 수 있습니다. Checkpoint Charlie 그리고 페르가몬 박물관. 중요한 행사 중, 베를린 영화제처럼, 시스템은 방문자의 흐름을 촉진하도록 조정됩니다., 도시의 일상과 문화 생활에서 그 중요성을 보여줍니다..

아래에서는 베를린에서 가장 흥미로운 장소와 해당 지하철 정류장을 보여줍니다.:

Brandenburger Tor (Brandenburger Tor, U-Bahn U55): 독일 통일의 상징적인 상징이자 베를린에서 가장 방문객이 많은 기념물 중 하나.
텔레비전 타워 (Alexanderplatz, U-Bahn U2, U5, U8): 독일에서 가장 높은 TV 타워는 전망대에서 도시의 멋진 전경을 제공합니다.
Reichstag (Bundestag, U-Bahn U55): 독일 의회 의석, 베를린의 숨막히는 전경을 제공하는 유리 돔으로 유명합니다..
Museumsinsel (Museumsinsel, U-Bahn U6): 세계적으로 유명한 5개의 박물관이 모여 있습니다., 포함 Pergamonmuseum 그리고 Neues Museum, 유네스코 세계문화유산으로 등재.
East Side Gallery (Warschauer Straße, U-Bahn U1, U3): 베를린 장벽에서 가장 긴 부분은 전 세계 예술가들의 벽화로 장식되어 있습니다., 자유와 창의성을 상징합니다..
Checkpoint Charlie (Kochstraße, U-Bahn U6): 동베를린과 서베를린을 잇는 유명한 냉전 국경, 지금은 역사 박물관으로 개조되었습니다..
Potsdamer Platz (Potsdamer Platz, U-Bahn U2, U3): 현대적인 엔터테인먼트 및 상업 중심지, 새로운 베를린을 상징하는.
Schloss Charlottenburg (Richard-Wagner-Platz, U-Bahn U7): 베를린에서 가장 큰 바로크 양식의 궁전, 아름다운 정원과 미술관으로 둘러싸여 있습니다..