샤를루아 지하철 (공식적으로 부름 Métro Léger de Charleroi) 벨기에에 있는 이 도시의 대중교통 시스템입니다..
이 시스템, TEC에서 운영하는, 에 취임했다 21 유월 1976. 그것은 가지고있다 2 개의 노선이 있습니다, 48 역과 길이 33 킬로미터 (20,5 마일). 경전철은 도심과 교외 지역을 연결합니다., 매일 수천 명의 승객의 운송을 촉진합니다..
경전철 지도
아래에서는 두 가지 버전의 Charleroi 경전철 지도를 보여드립니다.. 이미지를 클릭하시면 더 크게 보실 수 있습니다:
그리고 같은 지도, 하지만 다른 형식으로:
일정
- 월요일부터 토요일까지: 5:00하 23:30시간
- 일요일, 공휴일: 7:00하 23:30시간
샤를루아 경전철 요금
샤를로이 경전철의 주요 티켓 가격이 나와 있는 표는 다음과 같습니다., 유로로 (EUR) 그리고 그에 상응하는 금액은 미국 달러입니다. (USD):
| 티켓 종류 | 가격(EUR) | 가격(USD) |
|---|---|---|
| 편도 티켓 | 2.10 | 2.29 |
| 일일 티켓 | 5.00 | 5.45 |
| 패스 3 날 | 8.00 | 8.72 |
| 호라이즌 티켓 (90 분) | 3.20 | 3.49 |
| 호라이즌+ 티켓 (90 분, 전체 네트워크) | 5.30 | 5.78 |
| 모빕카드 | 5.00 | 5.45 |
특별 카드 및 할인
- 카드 Mobib: 비용이 많이 드는 재충전 가능한 카드 5.00 EUR (5.45 USD) 다양한 유형의 티켓과 패스를 로드할 수 있습니다..
- 비료 6 에이 11 연령: 사이의 아이들 6 와이 11 년 동안 지하철 및 기타 TEC 서비스를 이용할 수 있는 무료 이용권을 얻을 수 있습니다..
- 대가족 및 학생 할인: 대가족과 학생에게는 할인 요금이 적용됩니다., 더 저렴한 여행을 제안합니다.
- 관광 카드: 관광객을 위한, 일일 패스와 여러 날 패스 옵션이 있습니다, 패스처럼 3 날, 유효기간 내 횟수 제한 없이 여행이 가능한 상품.
공식 웹 사이트
- Charleroi 경전철 공식 사이트: TEC 샤를로이.
샤를루아 경전철의 역사
샤를루아 경전철 프로젝트는 1970년대에 시작되었습니다. 1960, 도시와 그 주변의 대중 교통을 현대화하는 것을 목표로. 야심 찬 시스템 52 km와 69 국, SNCV와 STIC가 운영하는 오래된 트램 네트워크를 대체하는 것을 목표로 합니다.. 건축은 그 10 년 말에 시작되었습니다, 그리고 첫 번째 섹션이 개통되었습니다. 21 유월 1976, 샤를루아 쉬드(Charleroi-Sud)와 빌레트(Villette) 사이.
1990년대에는 1980, 몇 개의 추가 섹션이 열렸습니다. ~ 안에 1980, 이 구역이 개통되었습니다 Villette-Piges. 2년 후, ~에 1982, 확장 완료 Morgnies-Paradis. ~ 안에 1983, 역 Beaux-Arts 그리고 Piges-Dampremy 서비스에 투입됐다. ~ 안에 1986, 역이 완성됐어 Pétria 그리고 동쪽에서 일하는 일은 Montignies-sur-Sambre 와이 Centenaire, 일부 섹션은 사용되지 않았지만.
수년간 벨기에의 지역화 80 프로젝트에 사용 가능한 자금을 줄였습니다., 여러 계획된 확장이 중단됨. 역 Centenaire, 완성되었지만 한번도 사용하지 않은, 이것들의 예이다 “정말 쓸모없는 직업”. 어려움에도 불구하고, ~에 1992 섹션 완료 Dampremy-Morgnies 그리고 길리의 안테나. ~ 안에 1996, 역이 개통되었다 Parc 와이 Janson, 중앙 루프가 거의 완료되었습니다..
프로젝트가 다시 활성화되었습니다. 2008, 작업 재개와 함께. ~ 안에 2013, 확장 Gosselies, 첨가 18 트램 정류장. 이번 확장은 현재까지 시스템에 마지막으로 추가된 주요 내용입니다..
~ 안에 2021, 새로운 샤를루아 대병원(Grand Hospital of Charleroi)까지 지하철을 확장하는 것을 포함하는 복구 계획이 승인되었습니다. (GHdC) 길리, 미래 M5 라인 건설로, 2027년 완공 예정.
샤를루아 경전철 지도 역사
몇 년 동안 70, 경전철 건설이 계획되고 시작되었을 때, 최초의 도식 지도가 작성되었습니다.. 이 초기 지도는 Société Nationale des Chemins de fer Vicinaux (SNCV) 그리고 Société des Transports Intercommunaux de Charleroi (STIC). 이 단계에서는, 주요 초점은 명확성과 기능성에 있었습니다, 승객이 경로와 연결을 쉽게 이해할 수 있도록 보장.
수십 년 동안 1980 와이 1990, 맵 디자인은 시스템 확장 및 변경에 영향을 받았습니다.. ~ 안에 1983, 등의 신규 역 개통과 함께 Beaux-Arts 와이 Piges, 이러한 추가 사항을 반영하도록 지도가 업데이트되었습니다.. 국내 그래픽 디자인 회사, 운송 엔지니어와 협력하여, 그들은 시각적 단순성을 유지하면서 이러한 새로운 섹션을 포함하도록 지도를 조정했습니다..
가장 중요한 변화는 에서 일어났습니다. 2012 와이 2013, 새로운 노선과 역이 완공되어 개통되었을 때. 그 TEC (Transports en Commun), 현재 지하철을 운영하고 있는 회사, 지도를 현대화하기 위해 인포그래픽 전문 디자이너를 고용했습니다.. 이러한 재설계에는 각 라인에 독특한 색상을 통합하고 사용자가 탐색을 더 쉽게 만드는 보다 현대적인 스타일이 포함되었습니다..
샤를루아 경전철: 정말 미터인가요??
샤를루아의 경전철 분류가 논쟁을 촉발하다. 어떤 사람들은 지하 구간과 전용 선로 때문에 실제 지하철로 봅니다. 이러한 요소는 기존 트램보다 더 빠르고 효율적인 운송을 가능하게 합니다.
그렇지만, 다른 사람들은 그것이 진정한 미터가 아니라고 주장합니다. 그들은 일부 지역의 교통과 공간을 공유하고 기존 지하철 시스템보다 용량과 빈도가 낮다고 지적합니다. 이는 속도와 효율성에 영향을 미칩니다.
대중의 인식도 영향을 미칩니다. 많은 주민들은 이 전차를 지하철이라기보다는 발전된 트램에 가깝다고 생각합니다., 트래픽과 부분적으로 통합되어 있기 때문에.
결론적으로, 논란은 하이브리드 특성에 있다, 트램과 클래식 지하철 사이에 위치. 설계와 작동의 이러한 모호함은 진정한 분류에 대한 논쟁을 불러일으킵니다..
추가 자료
경전철의 최대 속도는 다음과 같습니다. 65 km/h이며 에서 제공하는 양방향 차량을 사용합니다. La Brugeoise et Nivelles. 샤를루아, 산업과 문화로 유명한, 또한 역에는 중요한 철도 및 버스 연결이 있습니다 Charleroi-Sud. 이 역은 여러 기차와 버스 노선을 연결하는 중앙 노드입니다., 공항 및 기타 벨기에 도시로의 접근 용이.
- Musée de la Photographie (멈추다: 쉬드, M4 라인): 유럽 최대 규모의 사진 박물관, 인상적이고 상설적인 전시로.
- BPS22 (멈추다: 보자르, M1 라인): 상징적인 산업 건물에 들어선 현대 미술 센터.
- Rive Gauche (멈추다: 샤를루아-사우스, M1 라인): 상점이 있는 현대적인 쇼핑센터, 레스토랑과 엔터테인먼트.
- Rue de la Montagne (멈추다: 파크, M4 라인): 부티크가 있는 보행자 거리, 카페와 활기찬 쇼핑라이프.
- Le Bois du Cazier (멈추다: 화성, M1 라인): 유네스코가 인정한 유적지에 있는 산업 및 광산 박물관.
- Château Mondron (멈추다: 워털루, M3 라인): 그림 같은 정원으로 둘러싸인 신고전주의 양식의 성.
- Abbaye d’Aulne (멈추다: 접합, M2 라인): 고요한 자연 환경에 있는 시토회 수도원 유적.
- Street Art en Charleroi (멈추다: 빼냈다, M2 라인): 지역 예술가들의 인상적인 벽화와 작품을 선보이는 도시 예술 트레일.
옛 샤를루아 경전철 지도
이건 지난 몇 년 동안의 오래된 지도입니다., 역사적인 방식으로 여기에 남겨 두는 것입니다. 이미지를 확대하려면, 당신은 위의 클릭해야합니다.
