타이페이 지하철 노선도

타이페이 지하철, 공식적으로 알려진 臺北捷運 (Táiběi Jiéyùn), 타이페이와 신베이를 연결하는 고속 교통 시스템입니다., 대만에서.

이 시스템은 28 행진 1996, 국내 최초의 지하철이 되다. 그만큼 Taipei Rapid Transit Corporation 지하철을 관리하다, 이는 131 6개의 본선과 2개의 지선에 걸쳐 역이 분포되어 있습니다., 총을 덮는 152.9 킬로미터 (95 마일).

지하철 노선도

아래는 타이페이 지하철의 지도입니다.:

타이페이 지하철 시간표

• 평일, 토요일: 6:00하 0:00시간
• 일요일, 공휴일: 6:00하 0:00시간

빈도: 사이 1.5 와이 15 줄과 시간대에 따라 분

요금

타이페이 지하철은 승객의 요구를 충족시키기 위해 다양한 티켓과 패스 옵션을 제공합니다.. 아래 표는 대만 달러 기준 주요 가격입니다. (TWD) 그리고 그에 상응하는 금액은 미국 달러입니다. (USD):

특수 카드

• 이지카드: 이 스마트 카드는 거주자와 방문자에게 가장 편리한 옵션입니다.. MRT와 지역 버스를 무제한으로 이용할 수 있습니다., 특정 서비스에 대한 할인도 제공됩니다.. 카드를 충전하여 재사용할 수 있습니다..
• 관광 패스: 타이베이 지하철은 관광객을 위한 1인 무제한 여행이 가능한 특별 패스를 제공합니다., 2~3일 연속. 이 패스는 방문하는 동안 도시를 집중적으로 탐험하려는 사람들에게 이상적입니다..

공식 웹 사이트

• 공식 사이트 타이페이 지하철.
• 목록 타이페이의 쇼와 명소.

지하철의 역사

타이페이 지하철, 첫발을 내디뎠다 1968 대만 교통통신부 장관이 고속 운송 시스템 구축 계획을 발표했을 때. 그렇지만, 까지는 아니었는데 1986 관계자들이 시스템 용량 및 재정 문제에 대한 논의를 통해 계획을 승인했다고.

건설 및 초기 개방

~ 안에 1986, 초기 네트워크 설계가 승인되었습니다., 그리고 1988 공사가 시작되었습니다. 그 28 행진 1996, 첫 번째 라인이 개통되었습니다, 원후선 (Brown Line), 그것은에서 갔다 Taipei Zoo ~까지 Zhongshan Junior High School. 이 행사는 대만 최초의 지하철 시스템의 공식적인 시작을 의미했습니다..

중요한 확장

~ 안에 1997, 라인이 개통되었습니다. Tamsui-Xinyi (Red Line), 단수이와 타이베이 메인역을 연결. ~ 안에 1998, 라 리네아 중허-신루 (Orange Line) 타이베이 메인역과 난스자오 구간 첫 구간 개통. 책임자들은 나중에 이 라인을 확장했습니다. 2010 와이 2012 Luzhou 및 Huilong으로 가는 노선을 포함합니다..

건축업자들이 라인 작업을 시작했습니다. Bannan (Blue Line) ~에 1990 그리고 그들은 그것을 시작했습니다 1999. 이 지하 구간은 8 km는 타이베이 중심부와 완화구를 연결합니다.. 다음 확장팩은 2000 와이 2015 그들은 라인을 다음으로 확장했습니다. Taipei Nangang Exhibition Center y 딩푸.

최근 단계 및 개발

사이 2009 와이 2014, 시스템은 몇 가지 주요 확장을 거쳤습니다.. ~ 안에 2009, 원후선 네이후 구간 완공. ~ 안에 2013, 단수이-신이선 신이 구간 개통, 그리고 2014, 라 리네아 송산-신뎬 (Green Line) 송산구간까지 확장.

건축업자들은 순환선 건설을 시작했습니다. (Yellow Line), 중간 용량의 완전 자동화 라인, ~에 2011 그리고 1월에 첫 번째 단계를 시작했습니다. 2020 이 노선은 신베이의 여러 지역을 연결하는 데 매우 중요하며 계속해서 확장되고 있습니다..

기업과 기술

타이페이 지하철 노선은 여러 국제 회사에 의해 건설되었습니다. Hitachi Rail Italy (이탈리아의) Circle Line에 무인열차 제공. 일본 기업, 한국과 독일 회사들도 시스템의 다른 라인에 기차와 기술을 공급했습니다..

타이페이 지하철 노선도의 역사

타이베이 고속교통시스템부 기획팀, 로 알려진 DORTS, 내부적으로 지도의 첫 번째 버전을 디자인했습니다..

게다가, 국제 운송 컨설턴트와 협력하여 프로젝트를 강화했습니다..

초기 단계 및 첫 번째 디자인

1990년대에는 1990, 첫 번째 지도는 매우 단순했으며 초기 노선과 주요 역을 표시하는 데 중점을 두었습니다.. 지역 엔지니어와 도시 계획 팀이 설계를 감독하고 다음과 같은 국제 컨설팅 기관과 협력했습니다. British Mass Transit Consultants 와이 American Taipei Transit Council.

현대화 및 확장

지하철 시스템이 발전하면서, 지도가 복잡해졌습니다. ~ 안에 2009, 대만 기업과 일본 교통 디자인 전문가가 협력하여 지도 디자인 업데이트, 더 많은 세부 정보를 추가하고 가독성을 향상. 그들은 직관적이고 사용하기 쉬운 지하철 지도를 만드는 데 자신의 경험을 기여했습니다..

기술과 자동화의 접목

~ 안에 2016, 새로운 기술을 통합하기 위해 타이베이 지하철 지도가 다시 디자인되었습니다., 신호 시스템 및 실시간 업데이트 포함. 이러한 노력을 주도한 대만 회사는 Taiwan Engineering Consultants, Inc., 지멘스와 함께 Hitachi Rail STS, 자동화 및 신호 기술을 제공한 사람.

현재 디자인

현재 지하철 노선도, 최적화됨 2019, 메트로 타이페이의 사내 디자인 팀과 Centroute Map Company.

추가 자료

타이베이 지하철은 효율성과 청결로 유명합니다. 게다가, 많은 역이 지역 예술품으로 장식되어 있습니다., 승객들에게 문화 체험 제공.

예를 들어, 장제스 기념관역에서는 대만 역사와 관련된 전시가 열립니다..

피크 시간대에는, 타이베이 메인역 등 환승역, 종샤오 푸싱 y Minquan West Road 그들은 대개 매우 바쁘다.

타이페이의 가장 중요한 관광 명소는 지하철로 갈 수 있습니다., 최고의 장소와 지하철역은 다음과 같습니다:

1. 타이페이 101 (Taipei 101/World Trade Center, 레드 라인): 이 상징적인 초고층 빌딩은 전망대에서 도시의 멋진 전망을 제공합니다..
2. 장개석 기념관 (Chiang Kai-Shek Memorial Hall, 녹색 선): 군사 및 정치 지도자에게 헌정된 역사적인 기념물.
3. 국립고궁박물원 (스린, 레드 라인): 고대 중국 예술품과 유물의 방대한 컬렉션을 소장하고 있습니다..
4. 스린 야시장 (젠탄, 레드 라인): 길거리 음식과 밤문화로 유명함.
5. 템플로 용산 (Longshan Temple, 블루 라인): 유서 깊은 불교 및 도교 사원, 관광객과 현지인들에게 인기 있는.
6. 양명산 국립공원 (Jiannan Road, 갈색 라인): 온천으로 유명함, 산책로와 자연경관.
7. 타이베이 수족관 (Taipei Nangang Exhibition Center, 블루 라인): 다양한 해양 생물이 있는 가족 명소.
8. 바리오 데 시먼딩 (시먼, 블루 라인): 젊은이들에게 인기 있는 쇼핑 및 엔터테인먼트 지역, 밤문화로 유명한.