뮌헨 지하철 지도

뮌헨 지하철, 공식적으로 알려진 “Münchner U-Bahn”, 뮌헨시의 지하철 교통 시스템입니다, 독일.

그것은 열 19 10월 1971, 최신 버전으로 수많은 확장을 거쳤습니다. 2010. 현재는 8 커버하는 라인 102 국, 그리고 길이는 103.1 킬로미터 (~에 대한 64.06 마일).

지하철 노선도

아래에서 우리는 당신에게 뮌헨 지하철 노선도 네 가지 버전으로, 더 크게 보려면 모든 이미지를 클릭하세요..

첫 번째 지도 (U-Bahn 뮌헨에서): 이 지도는 뮌헨 지하철 노선에만 초점을 맞추고 있습니다. (U-Bahn을), U1~U8 라인 표시. 선은 색상과 번호로 명확하게 구분됩니다., 경로와 경로 간의 연결을 쉽게 식별할 수 있습니다.. 다음과 같은 다른 대중교통 수단은 포함되지 않습니다. S-Bahn 트램:

두 번째 지도 (MVV-Netz Zone M에서는): 이 지도는 더욱 완전하며 지하철과 (U-Bahn) 교외열차처럼 (S-Bahn), 지방 열차 노선과 고속버스 외에도. 뮌헨 중앙 지역 내의 모든 교통 옵션을 표시하도록 설계되었습니다. (조나M). 이 지도는 도시 내에서 다양한 대중교통 수단으로 환승해야 하는 승객에게 유용합니다.:

세 번째 지도 (MVV-Netz M 구역에서 5): 두 번째와 유사, 이 지도에는 대중교통망도 표시되어 있습니다., 하지만 5개 요율 구역을 포함하도록 적용 범위를 확장합니다., 뮌헨 주변의 더 넓은 지역을 커버. 포함 S-Bahn, U-Bahn, 및 지역 서비스, 교외 지역을 오가는 사람들에게 교통 시스템에 대한 더 넓은 시야를 제공합니다.:

네 번째 지도 (MVV-Netz in den Zonen M bis 1 bis 11): 이것은 가장 큰 지도이며 최대 11개의 요금 구역을 포함합니다.. 뮌헨 주변의 교통 시스템에 대한 포괄적인 개요를 제공합니다., 이전 지도에서 언급된 모든 수단을 포함하여. 중심 도시와 더 먼 지역 간의 연결을 이해해야 하는 사용자에게 이상적입니다., 인근 도시 및 주요 관광지를 포함한:

일정

뮌헨 지하철은 다음 일정으로 운행됩니다:

매일: ~의 4:00하 1:00시간.

요금

뮌헨의 교통 시스템은 다양한 여행 요구에 맞는 다양한 요금 옵션을 제공합니다.. 여기에 주요 티켓 가격이 포함된 표를 제공합니다., 유로로 표시되며 이에 상응하는 금액은 미국 달러로 표시됩니다. (USD), 항공권 종류 및 여행 구역 수에 따라:

티켓 종류	구역	프레시오 (EUR)	프레시오 (USD, 대략.)
편도 티켓	1 존	3.40	$3.65
편도 티켓	2 구역	6.50	$7.00
1일권	M존	8.90	$9.60
당일 단체 티켓	M-6	25.60	$27.50
주간 카드	M존	18.90	$20.30
월간 카드	M존	57.10	$61.40

뮌헨 지하철 가격.

카드 및 특별 행사

뮌헨은 또한 관광객과 자주 여행하는 사람들에게 특히 유용한 특별 카드와 할인 혜택을 제공합니다.:

Munich Card: 무제한 탑승 및 최대 할인 혜택 제공 70% 이상에서 100 도시의 주요 명소. 기간 동안 개인 및 단체 이용 가능 24 에이 120 시간.
Bayern Ticket: 그룹에 이상적, 바이에른 전역의 지역 열차를 하루 동안 무제한으로 여행할 수 있습니다., 첫 번째 사람에 대한 기본 비용과 최대 5명의 추가 성인마다 추가 요금이 부과됩니다..
Deutschland Ticket: 언제든지 취소할 수 있는 월간 구독으로 독일 전역의 지역 열차를 무제한으로 여행할 수 있습니다..

이러한 요금과 제안은 유연성과 부가 가치를 제공합니다., 방문객들이 뮌헨과 그 주변 지역을 경제적이고 편리하게 탐험할 수 있도록 돕습니다..

자세한 운임 및 티켓 구매 문의는, 당신은 방문 할 수 있습니다 공식 사이트 MVV (Münchner Verkehrs- und Tarifverbund).

공식 웹 사이트

자세한 내용은, 방문하다 뮌헨 지하철 공식 사이트.
아니면 상담을 하셔도 됩니다 뮌헨의 관광 명소 전체 목록.

지하철의 역사

뮌헨의 지하철에 대한 아이디어는 20세기 초로 거슬러 올라갑니다., 하지만 10년이 지나서야 1960 그 계획이 실현되기 시작했다고.

그 1 2월 1965 역이 될 부지에 첫 번째 삽을 치면서 지하철 건설의 공식적인 시작이었습니다. Nordfriedhof. 이 상징적 행위는 당시 바이에른 장관이 수행했습니다., Alfons Goppel, 그리고 뮌헨 시장, Hans-Jochen Vogel (뮌헨 지하철).

올림픽을 계기로 확장 가속화

올림픽 게임 1972 뮌헨으로 그들은 작업을 가속화했습니다, 행사 기간 동안 필요한 교통 수요를 충족하기 위해 네트워크를 빠르게 확장해야 했습니다.. 이 가속화된 건설 기간은 게임 직전에 첫 번째 지하철 노선이 개통되면서 최고조에 달했습니다.. 첫 번째 줄, 라 U6, 에서 영업을 시작했습니다. 1971, Kieferngarten과 Goetheplatz를 연결.

조직 및 운영

그만큼 Münchner Tunnel-Gesellschaft mbH, 다음에서 생성됨 1965, 재정 조정 및 프로젝트 계획에 중요한 역할을 했습니다., 자금 확보 및 건설 감독 보장. 이러한 체계적인 접근 방식을 통해 우리는 많은 기술적, 관료적 문제를 극복할 수 있었습니다., 지하철이 건설되었을 뿐만 아니라, 하지만 이후 수십 년 동안 효율적으로 확장되었습니다.. 현재 뮌헨 대중교통의 중추 역할을 하고 있습니다..

요약

1965: 그 1 2월, 삽의 첫 번째 타격은 Ungererstraße에서 이루어졌습니다., 뮌헨 지하철 건설의 공식 시작을 기념하다.

1971: 첫 번째 지하철 노선, 라 U6, 이 19 10월 1971, Kieferngarten과 Goetheplatz를 연결.

1972: 뮌헨 올림픽으로 인해 지하철 확장 가속화. 경기 중 방문객과 주민들에게 더 나은 서비스를 제공하기 위해 새로운 노선과 역의 개통을 위한 상세한 계획과 건설 가속화.

뮌헨 지하철 노선도의 역사

원본 뮌헨 지하철 지도는 다음이 이끄는 현지 엔지니어 및 지도 제작자 팀이 디자인했습니다. Horst Spörl. 이 첫 번째 디자인은 1971 두 가지 기본 라인 만 표시했습니다., U1과 U6, 승객이 쉽게 사용할 수 있도록 명확하고 간단한 표현에 중점을 두었습니다..

1990년대에는 1980, 의 지시에 따라 Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG), 지하철 노선뿐만 아니라 지도도 포함하도록 현대화되었습니다., 트램, 버스 등 다른 교통수단도 있지만. 이 통합은 도시의 여행자가 사용할 수 있는 이동성 옵션에 대한 전체 보기를 제공하고자 했습니다..

최근 몇 년 동안, 지도는 가독성과 기능을 향상하기 위해 여러 가지 재설계를 거쳤습니다.. 디자이너가 주도한 주목할만한 프로젝트 Amy Weiss, 지도의 사용성을 향상시키고 모바일 애플리케이션으로 보완하는 데 중점을 두었습니다.. 이러한 재설계는 시각적 정보를 단순화하고 이를 뮌헨의 개성에 미학적으로 적용하고자 했습니다., 매우 밝은 색상 팔레트를 사용하여, 쉬운 탐색을 위한 직관적인 아이콘 시스템.

추가 자료

뮌헨 지하철은 도시의 가장 상징적인 여러 지점까지 직행 연결을 제공합니다.. 근처 명소 옆에 있는 주요 역은 다음과 같습니다.:

Marienplatz (U3, U6): 신 시청사와 유명한 카리용이 있는 유서 깊은 광장과 연결되어 있습니다., 성모 대성당도 그렇고.
Odeonsplatz (U4, U5): 영국식 정원(English Garden)에 쉽게 접근할 수 있습니다., 세계에서 가장 큰 도시 공원 중 하나, 그리고 뮌헨 레지던스로.
Fröttmaning (U6): 가장 가까운 정류장 Allianz Arena, 바이에른 뮌헨 경기장.
Nymphenburg (U1): 역사와 예술을 사랑하는 사람들을 위한, 궁전을 방문하기에 가장 편리한 역입니다. Nymphenburg, 장엄한 궁전 단지.
Olympiazentrum (U3): 올림픽 공원과 BMW 박물관 근처에 위치, 자동차 매니아를 위한 흥미로운 경험.