파리 지하철 지도

그 파리 지하철 (프랑스어, Métro de Paris) 파리시의 수도권 철도 운송 시스템입니다, 프랑스.

취임일 19 7월 1900, 그것은 세계에서 가장 오래되고 가장 광범위한 지하철 시스템 중 하나입니다.. 그것은 가지고있다 16 따라 연장되는 선 226,9 킬로미터 (140,99 마일) 연결하고 208 국. 이 시스템은 다음과 같이 운영됩니다. Régie Autonome des Transports Parisiens (RATP).

디자인은 파리의 건축과 역사를 반영합니다., 많은 스테이션이 다음과 같은 요소로 장식되어 있습니다. Art Nouveau.

지하철 노선도

아래에서 우리는 당신에게 파리 지하철 지도. 최신 업데이트된 계획은 웹에서 확인할 수 있습니다. www.planmetroparis.net.

추천서: 웹에서 TicketBar, 당신을 저장할 수 있습니다 20% 일부 청구서에서 으로: 역사적인 파리 노트르담, 몽마르뜨 (Montmartre)와 루브르 박물관, 세느강 크루즈, 기타. 일반적으로 당신은 온라인으로 티켓을 구입할 수 있으며 큐에 저장.

웹사이트

자세한 내용은, 다음 웹사이트를 방문하실 수 있습니다:

일정

파리 지하철은 다음 일정으로 운행됩니다:

근무일 및 휴일: ~의 5:30시간까지 1:15시간.

파리 지하철 요금

주요 파리 지하철 가격이 나와 있는 표는 다음과 같습니다., 미국 달러로 환산 (USD) 대략적인 환율로 1 EUR = 1.10 USD, 관광객들이 가격을 더 잘 알 수 있도록:

티켓 종류	프레시오 (EUR)	프레시오 (USD)
표 T+ 단위	2,15 €	2,37 $
노트북 10 T+ 티켓	17,30 €	19,03 $
Navigo 월간 간행물 (모든 지역)	86,40 €	95,04 $
Navigo 주간 (모든 지역)	30,75 €	33,83 $
파리 방문 1 낮 (존 1-3)	13,55 €	14,91 $
파리 방문 2 날 (존 1-3)	22,05 €	24,26 $
파리 방문 3 날 (존 1-3)	30,10 €	33,11 $
파리 방문 5 날 (존 1-3)	43,05 €	47,36 $

파리 교통비.

특별 카드 및 할인

Navigo Easy: 주민과 방문객을 위한 충전식 카드로 다음 지역으로 여행할 수 있습니다. 1,73 여행 당 €.
Navigo Liberté+: 무제한 지하철 여행을 허용합니다, 파리의 버스와 트램, 사용한 만큼 지불.
Paris Visite Pass: 무제한 지하철 이용이 가능한 관광객을 위해 특별히 제작된 카드입니다., RER, 버스와 트램. 다음 버전에서 사용 가능 1, 2, 3 와이 5 날, 다양한 가격으로 13,55 €까지 65,80 기간 및 여행 지역에 따라 € .
Navigo Jeunes Weekend: 미성년자 무제한 여행 제공 26 주말 및 공휴일에는 할인된 가격으로.
Billet Origine-Destination: 일드프랑스 지역 내 두 지점 간 특정 여행 티켓, 거리에 따라 가격이 달라지므로.

그리고 마지막으로 중요한 세부 사항:

올림픽 기간 중에는 요금이 변경됩니다.! (~로부터 20 7월 2024 까지 8 9월의 2024). 웹에서 상담하기 PlanMetroParis.Net 아니면 공식 홈페이지에서 RATP, 최신 정보를 보려면.
미국 달러 가격은 참고용입니다.. 프랑스에서는 유로만 사용합니다..
이하 어린이 4 년 무료 여행.
의 아이들 4 에이 11 연간 단일 티켓 또는 특별 카드 가격의 절반을 지불합니다..
티켓과 카드는 지하철역에서 구매하실 수 있습니다, 관광 안내소 및 일부 상점에서.

파리 지하철의 역사

그 파리 지하철 19세기 중반까지 거슬러 올라가는 역사를 가지고 있습니다.. 지하철에 대한 아이디어가 생겼습니다. 1845, 하지만 그 프로젝트는 세기말이 되어서야 완성되었습니다.. 아이디어는 도시를 붐비는 트램과 마차에 대한 지하 대안을 찾는 것이 었습니다.. 수십 년간, 파리 시와 프랑스 정부 사이에 격렬한 논쟁이 벌어졌습니다.. 파리는 독립된 시스템을 원했다, 국가는 기존 철도 노선을 수도까지 확장하는 것을 선호했습니다..

~ 안에 1895, 만국박람회를 준비해야 하는 도시 시스템을 구축하기로 결정되었습니다. 1900. Fulgence Bienvenüe, 미래 비전을 가진 엔지니어, 프로젝트 관리를 맡았습니다. 업무상 사고로 팔을 잃었음에도 불구하고, Bienvenüe 그는 지하철의 수석 엔지니어가 될 때까지 멈추지 않고 계속해서 경력을 쌓았습니다..

첫 번째 줄

첫 번째 노선 건설이 시작되었습니다. 4 10월 1898. 이 선이 연결됐어요 Porte de Vincennes 범죄자 Porte Maillot, 포괄하는 10,6 킬로미터. 파리 지하의 다양한 특성으로 인해 이는 정말 어려운 일이었습니다.. 어떤 부분에서는, 터널은 열린 하늘과 지하에 건설되었습니다., 당시의 혁신적인 기술을 사용하여. 예를 들어, 역에서 Bastille, 운하 위의 선로를 지지하기 위해 인상적인 금속 구조물이 만들어졌습니다..

빠른 확장과 성공

그 19 7월 1900, 첫 번째 라인은 큰 성공을 거두었습니다.. 처음 5개월 동안, 400만명의 승객을 수송했다. 이러한 성공은 시스템의 급속한 확장을 촉진했습니다.. 을 위한 1910, 파리에는 이미 6개의 노선이 있었습니다, 모두 감독님이 Bienvenüe, 지금까지 대부분의 작업을 감독했던 사람 1932.

개발과 전쟁

~ 안에 1929, 지하철을 교외까지 연장하기로 결정했습니다, 그러나 제2차 세계대전으로 인해 이러한 계획이 지연되었습니다.. 까지는 아니었는데 1949 을 위해 상당한 확장이 이루어졌습니다. Neuilly, Vincennes, Levallois-Perret 그리고 다른 지역. 전쟁 후에, 기존 시스템의 현대화와 개선으로 초점이 옮겨졌습니다.. RATP, 다음에서 생성됨 1948, 이러한 이니셔티브를 주도한, 1970년대 타이어 열차와 같은 혁신을 도입했습니다. 1950.

현대시대와 미래

~ 안에 1998, 라인 14 완전 자동화 도입, 새로운 시대의 시작을 알리다. 이미 21세기에, 파리 지하철은 계속 진화하고 있다, 같은 프로젝트로 Grand Paris Express, 무엇을 추가할 것인가 200 킬로미터에 달하는 새로운 노선 2030. 이 야심찬 계획은 파리 대도시 지역의 교통을 더욱 변화시키기 위한 것입니다..

파리 지하철 지도의 역사

최초의 파리 지하철 지도는 1970년대에 개발되었습니다. 1900, 만국박람회 기간 중 1호선 개통과 함께. 읽기 편한 직선형 디자인을 바탕으로 제작되었습니다.. 기술자 Lucien Lambeau 승객들이 새로운 지하철 네트워크를 이해할 수 있도록 돕기 위한 최초의 간단한 계획을 고안했습니다..

~ 안에 1931, Paul Garbutt 현대 지도의 토대를 마련한 보다 현대적이고 체계적인 디자인을 도입했습니다..

기술자 Fulgence Bienvenüe 그는 또한 초기 프로젝트를 이끄는 데 중요한 역할을 했습니다., 세계 최고 밀도의 시스템으로 성장할 시스템 기반 구축. 수십년에 걸쳐, 지하철 노선도의 디자인은 지리적으로 정확한 반영에서 보다 도식적이고 단순화된 디자인으로 발전했습니다., 혁명적 접근 방식과 유사 Harry Beck 그를 위해 런던 지하철 ~에 1933.

몇 년 동안 60, 지하철 확장을 위해서는 승객이 노선과 역 사이를 쉽게 이동할 수 있도록 보다 정밀한 재설계가 필요했습니다.. 덕분에, 오늘날 사용되는 선명한 그래픽과 보편적인 상징성을 지닌 아이코닉한 스타일이 등장.

도식적 디자인은 파리에서 채택되기 전까지 채택되지 않았습니다. 1999, 표현이 필요할 때, 비록 지리적으로 덜 정확하지만, 사용자의 가독성과 기능이 크게 향상되었습니다.. 파리 지하철의 개략도 1999 회사에서 만든건데 Régie autonome des transports parisiens (RATP).

그 역사를 따라, 지하철은 길이와 역만 확장된 것이 아니다, 수백만 명의 승객이 보다 쉽게 탐색할 수 있도록 그래픽 표현도 현대화했습니다.. 그 회사 Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris (CMP) 처음에는, 그리고 나중에는 Régie Autonome des Transports Parisiens (RATP) ~에서 1949, 그들은 이러한 성장과 변화의 관리자였습니다..

현재 디자인은 주로 RATP 회사에 기인합니다., 네트워크의 변화를 반영하기 위해 지속적으로 지도를 업데이트했습니다., Línea와 같은 새로운 라인 도입을 포함하여 14.

추가 자료

일반적으로 파리 지하철은 도시의 주요 관광지를 매우 잘 연결합니다., 아마도 가장 중요한 사이트일 것입니다.:

Tour Eiffel (Bir-Hakeim, 라인 6): 아이코닉한 “Dame de fer” 3층에서 멋진 전망을 감상할 수 있으며 1층에는 레스토랑이 있습니다..
Musée du Louvre (Palais Royal-Musée du Louvre, 라인 1): 모나리자 등이 소장되어 있습니다. 35,000 삽화, 세계에서 가장 방문객이 많은 박물관.
Cathédrale Notre-Dame (Cité, 라인 4): Joyau 장미가 인상적인 12세기 고딕 양식과 콰지모도의 이야기.
Arc de Triomphe (Charles de Gaulle-Étoile, 라인 1): 샹젤리제의 탁 트인 전망을 감상할 수 있는 나폴레옹의 승리 기념비.
Basilique du Sacré-Cœur (Anvers, 라인 2): 하얀 대성당 Montmartre, 파리의 멋진 전경을 제공합니다.
Musée d’Orsay (Solférino, 라인 12): 전 기차역을 세계 최대 규모의 인상파 미술 컬렉션을 보유한 박물관으로 개조.
Palais Garnier (Opéra, 라인 3): 고급스러운 19세기 건축물과 샤갈 프레스코화를 갖춘 장엄한 오페라 하우스.
Les Invalides (Invalides, 라인 8): 다음을 포함하는 복합체 Musée de l’Armée 그리고 나폴레옹의 무덤.