오사카 시영 지하철 (공식적으로 부름 大阪市営地下鉄, Ōsaka-shiei Chikatetsu) 오사카시의 중요한 도시 교통 시스템입니다., 일본.
취임일 20 할 수있다 1933, 일본에서 두 번째로 오래된 지하철입니다., ~ 이후 토키오. 그것은 다음과 같이 구성됩니다 8 라인과 133 총 길이를 다루는 스테이션 137.8 킬로미터 (85.6 마일).
시스템은 다음에 의해 운영됩니다. Osaka Metro Co., Ltd., 도시 교통의 접근성과 효율성을 향상시키기 위해 수년에 걸쳐 네트워크를 현대화하고 확장했습니다..
지하철 노선도
아래는 오사카 지하철 노선도입니다:
공식 웹 사이트
- 이사카 지하철 공식 홈페이지: 오사카 메트로.
- 다음이 포함된 웹사이트 오사카의 모든 명소와 쇼.
일정 오사카 지하철에서
- 매일: 5:00 – 0:00
오사카 지하철 요금
Osaka Subway 요금은 이동 거리에 따라 다릅니다. 다음, 주요 가격과 이에 상응하는 달러가 포함된 표가 표시됩니다., 관광객들이 아이디어를 얻을 수 있도록:
| 거리 | 프레시오 (엔화) | USD 상당 |
|---|---|---|
| 1-3 킬로미터 | 180 엔화 | 1.32 USD |
| 4-7 킬로미터 | 230 엔화 | 1.68 USD |
| 8-11 킬로미터 | 280 엔화 | 2.04 USD |
| 12-15 킬로미터 | 330 엔화 | 2.41 USD |
| 16-19 킬로미터 | 380 엔화 | 2.78 USD |
| 20-23 킬로미터 | 430 엔화 | 3.14 USD |
이 기본 요금에는 지하철 시스템 내 단일 이동이 포함됩니다..
특별 카드 및 할인
- ICOCA: 이 스마트 카드를 사용하면 개별 항공권을 구매하지 않고도 여행할 수 있으며, 빈번한 여행에 대해 할인 혜택을 받을 수 있습니다.. 게다가, 다른 운송 시스템 및 관련 사업에 사용될 수 있습니다..
- Enjoy Eco Card: 관광객에게 이상적, 이 카드를 사용하면 오사카 메트로 전 노선과 시영버스를 하루 동안 무제한으로 이용할 수 있습니다.. 가격은 800 엔화 (5.84 USD) 주중에 그리고 600 엔화 (4.38 USD) 주말.
- Tarjetas de Commuter Pass: 이 카드는 일정 기간 동안 특정 두 역 사이를 무제한으로 이동할 수 있는 혜택을 제공합니다. (1, 3 영형 6 개월). 가격은 선택한 거리와 기간에 따라 다릅니다.. 예를 들어, 단거리 월간 패스 비용은 약입니다. 7,930 엔화 (58 USD), 장거리 패스의 경우 최대 비용은 12,770 엔화 (94 USD).
오사카 지하철 역사
오사카 지하철의 역사는 20 할 수있다 1933 미도스지선 개통으로. 이 줄, que conectaba Umeda con Shinsaibashi, 일본 최초의 공공 지하철 노선이었습니다.. 건설은 엔지니어 미나미 시게오(Minami Shigeo)가 주도했으며 오사카 시 정부의 자금 지원을 받았습니다..
~ 안에 1969, 주오선 개통, 오사카코와 나가타를 연결. 이 노선에는 오사카 항 아래의 주목할만한 구간이 포함되어 있습니다., 수중철도 및 도로터널 완성.
확장은 수년에 걸쳐 계속되었습니다. 70 와이 80 여러 라인이 추가로 오픈되면서. ~ 안에 1970, 요츠바시선 개통, 니시우메다에서 스미노에코엔까지 연장. ~ 안에 1981, 센니치마에선 노다한신~미나미다쓰미 구간 개통.
10년 90 난코 포트 타운 선의 통합을 보았습니다, 에 취임한 1981 지하철과 완전히 통합되었습니다. 1997. ~ 안에 1990, 오사카 모노레일 개통, 도시와 교외 지역에 걸쳐 추가 연결 제공.
새천년에는, 이마자토스지선 개통 24 12월 2006, 이마자토에서 이타카노까지 이어지는. 이 노선은 리니어 모터트레인을 사용했습니다., 에너지 효율과 운영을 향상시키는 첨단 기술.
마침내, ~에 2018, 지하철 행정이 개편됐다, 지방자치단체에서 민간기업으로 전환, 오사카메트로(주), 주식회사. 이러한 변화는 민간 투자를 유치하고 오사카 경제를 활성화하기 위한 것이었습니다..
오사카 지하철 노선도의 역사
오사카 지하철 노선도는 오사카 지하철 노선도가 처음 등장한 이래 크게 발전해 왔습니다. 1933, 미도스지선 개통으로. 이 첫 번째 지도는 단순하게 디자인되었습니다., conectando Umeda y Shinsaibashi, 당시 네트워크의 적당한 규모를 반영. 시간이 지남에 따라, 노선과 역이 추가되면서, 지도 복잡성이 상당히 증가했습니다..
수년에 걸쳐 60 와이 70, 오사카 지하철 노선도의 디자인은 오사카 지하철 기획부서가 주로 담당했다. Osaka Municipal Transportation Bureau. 이 기간에는 다니마치(Tanimachi)와 요츠바시(Yotsubashi)와 같은 새로운 노선이 편입되었습니다., 이러한 확장을 수용하려면 재설계가 필요함. 이 시대의 지도는 기능적 접근 방식이 특징입니다., 승객의 명확성과 사용 편의성을 최우선으로 생각.
10년 동안 80, 일본의 그래픽 디자인 회사 Nippon Design Center (NDC) 와 협력하기 시작했습니다. Osaka Municipal Transportation Bureau 지도를 현대화하기 위해. 유명 디자이너 이로베 요시아키(Yoshiaki Irobe)의 지휘 아래, 더욱 세련된 시각적 요소가 도입되었습니다., 라인 컬러 코딩, 아이콘 및 타이포그래피 표준화 등.
지도는 수년에 걸쳐 디지털 기술의 통합으로 계속 진화했습니다. 2000. 대화형 전자 버전이 도입되었습니다., 모바일 기기와 지하철역에서 접근 가능. 이 버전은 다음에 의해 개발되었습니다. Osaka Metro Co., Ltd., 민영화 이후 지하철의 관리를 맡은 주체 2018. 또한 이 회사는 보다 직관적이고 접근하기 쉬운 지도를 만들기 위해 지역 디자인 에이전시에 의뢰했습니다., 현대 도시의 요구에 적응.
추가 자료
오사카 지하철은 일상적인 교통수단일 뿐만 아니라, 뿐만 아니라 중요한 관광 및 문화 목적지를 연결합니다.. 그 중에는 오사카에서 가장 유명한 관광지가 있습니다.:
- 오사카성 (Tanimachi 4-chome, 다니마치·중앙선): 놀랍고 역사적인 성, 아름다운 공원으로 둘러싸인, 봄의 하나미에 이상적.
- 도톤보리 (아니요, 미도스지선): 주요 유흥가입니다, 밝은 간판과 맛있는 길거리 음식으로 유명한.
- 유니버셜 스튜디오 재팬 (유니버설 시티, 유메사키선): 흥미진진한 어트랙션과 새로운 슈퍼 닌텐도 월드가 있는 테마파크.
- 우메다 스카이 빌딩 (젖은, 미도스지선): 바닥에 전망대가 있는 건축 아이콘 39, 오사카의 탁 트인 전망을 제공하는.
- 신사이바시 (신사이바시, 미도스지선): 명품 매장이 있는 주요 쇼핑 지역, 상점 및 레스토랑.
- Osaka Aquarium Kaiyukan (사냥꾼, 주오선): 세계에서 가장 큰 수족관 중 하나, 인상적인 중앙 탱크로 유명함.
- Tsutenkaku Tower (Ebisucho, 사카이스지선): 신세카이 지역의 상징적인 타워, 멋진 전망과 향수를 불러일으키는 분위기를 선사합니다.
- 아베노하루카스 (Tennoji, 미도스지선): 일본에서 가장 높은 빌딩, 멋진 전망을 제공하는 전망대와 함께.