도쿄 메트로 지도

이 지하철 시스템은 19일에 개통되었습니다. 30 12월 1927 긴자선과 함께, 작전의 시작을 알리다.

그렇지만, 일부 출처에서 연도를 잘못 인용함 1885 개봉일로, 도쿄의 다른 교통 시스템과의 혼동으로 인한 것일 수 있음, 또는 각종 비공식적인 수단을 통해 잘못된 정보가 전달되거나.

도쿄 지하철에는 13 라인과 278 국, 총을 덮는 312.4 킬로미터 (194 마일) 트랙 수.

도쿄 지하철이 공식적인 실체로 존재하기 이전에 주목해야 할 중요한 점은, 19세기 후반부터 도쿄에서 운행된 기타 트램 및 대중교통 서비스, 그러나 현재 지하철 시스템의 일부로 인정된 최초의 지하철 서비스는 2009년에 시작되었습니다. 1927.

지하철 지도

아래에서는 도쿄 지하철 노선도를 보여드리겠습니다., 우리는 그것을 여러 언어로 가지고 있습니다:

언어로 일본어:

위와 같은 도쿄 지도입니다. (일본어), 하지만 다음 지도는 언어로 제공됩니다. 치노, 중국어 번체 그리고 한국인 각기:

이것은 언어로 된 지도입니다. 영어, 먼저 우리는 “노멀 맵“, 그리고 두 번째는 “관광지도” 주요 명소가 표시된 지하철 지도가 표시됩니다.:

아래는 언어별 도쿄 지하철 노선도입니다. 스페인어, 프랑스 국민 와이 독일 사람, 각기:

도쿄 지하철 시간표

도쿄 지하철 서비스는 매일부터 이용 가능합니다. 5:00 아침부터 지금까지 1:00 ~이다, 따라서 모든 유형의 활동에 대해 광범위한 이동성을 보장합니다..

도쿄 지하철 요금

도쿄 지하철의 운임은 이동 거리를 기준으로 계산됩니다., 대도시 네트워크 내에서 단거리 및 장거리 여행을 모두 수용할 수 있도록 정밀하게 구성되어 있는 가격 범위. 현재 일반 티켓 가격은 다음과 같습니다:

• 의 1 km a 6 킬로미터: 180 엔화 (~에 대한 1.32 USD)
• 의 7 km a 11 킬로미터: 210 엔화 (~에 대한 1.54 USD)
• 의 12 km a 19 킬로미터: 260 엔화 (~에 대한 1.91 USD)
• 의 20 km a 27 킬로미터: 300 엔화 (~에 대한 2.20 USD)
• 의 28 km a 40 킬로미터: 330 엔화 (~에 대한 2.42 USD)

이 가격에는 다음의 기여금이 포함된 전체 서비스 요금이 반영되어 있습니다. 10 역의 접근성 개선을 위해 JPY 할당, 모든 사람이 교통 시스템에 접근할 수 있도록 보장. 아이들을 위해, 요금은 성인 가격의 약 절반입니다.. 게다가, PASMO, SUICA 등 IC 카드를 이용하시면 소폭 할인된 요금을 즐기실 수 있습니다., 여행 시 편리함과 효율성을 제공하는.

공식 웹 사이트

• 자세한 내용은, 방문하다 도쿄 지하철 공식 사이트.
• 모두 보려면 도쿄 관광 명소 및 쇼, Tiqets 웹사이트 가장 유용하다, 여러 언어로 제공되며 온라인으로 더 저렴한 티켓을 구매할 수 있습니다.

지하철의 역사

도쿄 지하철, 세계에서 가장 진보되고 광범위한 대중교통 시스템 중 하나, 에서 영업을 시작했습니다. 1927 긴자선 개통과 함께, 우에노역과 아사쿠사역을 연결하는.

올해부터 시작됐다고 가끔 언급되기도 하지만 1885, 올해는 오히려 일본의 정기 철도 서비스가 시작되는 해에 해당합니다., 지하철은 20세기에 시작됐다. 그때부터, 도쿄 지하철은 여러 회사가 운영하는 여러 노선을 포함하도록 성장했습니다., 도쿄메트로, 도에이 지하철을 비롯한.

시스템의 확장은 도시의 성장과 병행하여 이루어졌습니다., 끊임없이 진화하는 대도시의 교통수요를 반영하고 적응.

1990년대에는 1950, 도쿄 지하철이 급속히 확장되기 시작했습니다., 도쿄 올림픽 기간 동안 이동성을 용이하게 하기 위해 네트워크가 설계되었습니다. 1964, 전후 일본의 근대화와 세계화에 중요한 계기가 된 사건.

마지막 대규모 확장이 이루어졌습니다. 2020, 신규 역 개통 및 기존 노선 연장으로, 도시와 교외 지역의 연결성을 더욱 향상시켰습니다..

도쿄 지하철 노선도의 역사

도쿄 지하철 노선도의 원래 디자인은 1호선부터 1호선까지 수년에 걸쳐 크게 변형되었습니다. 1927.

처음 수십 년 동안, 지도는 직접적인 스타일과 많은 장식 없이 매우 기능적이었습니다., 당시의 다른 많은 지하철 시스템과 유사. 그렇지만, 네트워크가 확장되면서, 더욱 통합되고 이해하기 쉬운 디자인에 대한 필요성이 분명해졌습니다..

가장 중요한 디자인 변경 중 하나, 10년 동안 발생한 1990, 라인 간의 시각적 차별화가 더 잘 되어 더욱 다채로운 스타일이 도입되었을 때.

시라수나 노부유키(Nobuyuki Sirasuna)와 같은 디자이너들은 이러한 발전에 중요한 역할을 했습니다., 모든 사람이 지도에 접근할 수 있도록 유니버설 디자인 원칙을 통합합니다., 시각 장애가 있는 분이나 일본어에 익숙하지 않은 분도 포함.

현재 도쿄 지하철 노선도의 디자인은 명확성과 색상 및 타이포그래피의 효율적인 사용이 돋보입니다., 세계에서 가장 붐비는 지하철 시스템 중 하나에서 빠른 읽기를 촉진하고 사용자가 경로를 효율적으로 식별할 수 있도록 돕는 기능.

추가 자료

도쿄 지하철은 단순한 교통수단 그 이상입니다.; 도쿄의 가장 상징적인 관광 명소를 탐험하는 차량입니다.. 주목할만한 관심 지점과 해당 역은 다음과 같습니다.:

• 센소지 (아사쿠사역, 긴자선): 이 역에서는 센소지까지 바로 연결됩니다., 도쿄에서 가장 오래된, 상징적인 가미나리몬 문으로 유명한, 이는 도시의 가장 잘 알려진 이미지 중 하나입니다..
• 시부야 교차로 (시부야역, 긴자선, Hanzomon y Fukutoshin): 가장 붐비는 횡단보도 중 하나로 전 세계적으로 알려져 있습니다., 시부야는 청소년 활동의 주요 중심지입니다., 패션과 엔터테인먼트.
• 제국의 궁전 (오테마치역, 치요다선, 마루노우치, 토자이, 한조몬과 미타): 오테마치는 황궁으로 가는 편리한 경로를 제공합니다, 넓은 정원과 역사적인 건축물을 둘러볼 수 있는 곳.
• 도쿄타워 (가미야초역, 히비야선): 이 역에서, 도쿄타워까지 가기 쉬워요, 대도시의 멋진 전경을 볼 수 있는 곳.
• Akihabara (아키하바라역, 히비야선, 주오소부와 야마노테): 전자상가가 즐비한 오타쿠 문화의 중심지인 이 동네, 비디오 게임, 만화와 애니메이션.