El metro de Boston, conocido oficialmente como la Massachusetts Bay Transportation Authority (MBTA), es uno de los sistemas de transporte público más antiguos y extensos de los Estados Unidos. Ubicado en Boston, Massachusetts, este sistema de metro comenzó sus operaciones el 1 de septiembre de 1897.
Actualmente, el MBTA cuenta con tres líneas principales que cubren una longitud total de 109.6 kilómetros (68.1 millas) y sirven a 153 estaciones. Es una infraestructura crucial para la movilidad diaria en Boston y sus alrededores, proporcionando un medio de transporte rápido y eficiente.
A continuación le mostramos el mapa del metro de Boston, haga clic en el mapa para ampliar:
Horarios
- Días laborables y sábados: 5:00 AM a 1:00 AM
- Domingos y festivos: 6:00 AM a 12:00 AM (medianoche)
Tarifas
Estos son los precios de los boletos del metro de Boston:
| Tipo de Tarifa | Precio |
|---|---|
| Billete Sencillo | $2.40 – $2.90 USD |
| Pase Diario (1-Day LinkPass) | $11.00 USD |
| Pase Mensual (Monthly LinkPass) | $90.00 USD |
| Estudiantes | Tarifas Reducidas |
| Personas Mayores/Discapacidad | Tarifas Reducidas |
Sitio web oficial
- Esta es la web oficial del metro de Boston: MBTA.com
- Esta es la web con todas las atracciones turísticas y espectáculos de Boston. También se puede comprar boletos con buenos descuentos.
Historia del metro de Boston (MBTA)
El metro de Boston, conocido como MBTA (Massachusetts Bay Transportation Authority), tiene una historia rica y compleja que se remonta a finales del siglo XIX, cuando se inauguró el primer sistema de metro subterráneo de América del Norte.
Inicios y primeras expansiones (1890s – 1920s)
En respuesta al creciente tráfico y congestión en las calles de Boston, se formó la Comisión de Tránsito Rápido en 1891. La comisión recomendó la construcción de un túnel subterráneo para tranvías bajo Tremont Street y cuatro líneas ferroviarias elevadas. El 1 de septiembre de 1897 se inauguró el primer tramo del metro, conocido como el Tremont Street Subway, que todavía está en uso hoy en día. Este túnel conectaba las estaciones de Park Street, Boylston y Government Center.
En 1901, se inauguró la Main Line Elevated, la precursora de la Línea Naranja, como una línea de tránsito rápido que utilizaba el túnel de Tremont Street en el centro de la ciudad. Poco después, en 1904, abrieron el East Boston Tunnel, que conectaba el centro de Boston con East Boston bajo el puerto de Boston, y lo reconvirtieron para tránsito rápido en 1924.
Consolidación y modernización (1930s – 1950s)
Durante las décadas de 1930 y 1940, Boston experimentó una modernización significativa de su sistema de tranvías y líneas elevadas.
La Boston Elevated Railway Company (BERy), se cambió de nombre, y llevó a cabo varios proyectos de expansión y consolidación, incluyendo la apertura del túnel de Washington Street en 1908 y la extensión del túnel de Cambridge en 1912, conectando el centro de Boston con Harvard Square en Cambridge.
Creación del MBTA y grandes proyectos (1960s – 1980s)
En 1964, se creó la MBTA, unificando varias entidades de transporte bajo una sola estructura de gestión. Este fue un punto crucial para el sistema de metro, que pasó a ser parte de una planificación regional más amplia. Durante las décadas de 1970 y 1980, se llevó a cabo el Proyecto del Corredor Suroeste, que realineó y mejoró la Línea Naranja, integrando el desarrollo de espacios verdes y áreas recreativas, demostrando un compromiso con la planificación urbana holística.
Modernización y desafíos recientes (1990s – presente)
En 1987, reubicaron la Línea Naranja desde las vías elevadas de Washington Street a un nuevo túnel, lo que mejoró la eficiencia y redujo los tiempos de viaje. En el siglo XXI, se han realizado inversiones significativas en nuevos coches de tren, renovaciones de estaciones y mejoras en la accesibilidad. Estos esfuerzos subrayan la importancia continua del MBTA en la infraestructura de transporte de Boston.
Para más detalles sobre la historia del MBTA, puedes visitar las siguientes fuentes:
Historia del mapa del metro de Boston
La evolución del mapa del metro de Boston, conocido como MBTA (Massachusetts Bay Transportation Authority), refleja la rica historia y las cambiantes necesidades de la ciudad y sus habitantes.
Primeros mapas y la era de BERy
Los primeros esfuerzos para mapear el sistema de tránsito de Boston comenzaron con la Boston Elevated Railway Company (BERy), que operó desde finales del siglo XIX. En estos primeros días, los mapas eran sencillos y se centraban en las rutas de tranvías y trenes elevados. En 1947, cuando se estableció la Metropolitan Transit Authority (MTA), los mapas comenzaron a representar una red más consolidada de servicios de tránsito, abarcando catorce ciudades y pueblos del área de Boston.
Introducción del «Spider Map»
En 1964, con la creación de la MBTA, se introdujo el primer mapa del metro de Boston dedicado exclusivamente al tránsito rápido, conocido como el «spider map» o mapa araña. Este fue diseñado por la firma Cambridge Seven Associates (C7A). El mapa araña fue revolucionario porque no superponía las líneas del metro sobre un mapa a escala, sino que presentaba una representación esquemática independiente de las líneas de metro, trenes elevados y tranvías. Este diseño buscaba un equilibrio entre la estética y la funcionalidad, facilitando la navegación para los usuarios.
Evolución y modernización
A lo largo de los años, los mapas del MBTA han continuado evolucionando para mejorar la claridad y la precisión. En los años 60 y 70, se realizaron varios intentos para combinar la simplicidad del diseño esquemático con la necesidad de detalles geográficos, pero estos mapas tendían a ser complicados y difíciles de leer. En las décadas siguientes, la MBTA siguió refinando estos diseños, incorporando todas las estaciones y ramas de las líneas.
Rediseños contemporáneos
En 2013, la MBTA realizó un concurso de rediseño de mapas, que fue ganado por Michael Kvrivishvili, un diseñador ruso. Su diseño fue seleccionado por su claridad y eficiencia en la representación de las rutas del metro.
Paralelamente, Dr. Maxwell Roberts, un profesor de la Universidad de Essex, ha trabajado en varios rediseños conceptuales del mapa del MBTA, aplicando principios de topografía y estructura angular precisa para crear representaciones más claras y organizadas del sistema de tránsito.
Para más información sobre la historia del mapa del MBTA, puedes visitar las siguientes fuentes:
- MBTA Official History
- Transit Maps: An Animated History of the MBTA
- Boston Magazine: A ‘Twist’ on the MBTA’s Map Design
Datos adicionales
El MBTA no solo es vital para los residentes locales sino también para los turistas que visitan Boston. Algunas de las paradas del metro de Boston más más populares incluyen:
- Freedom Trail (Park Street, Línea Roja/Verde): Ruta histórica de 4 km que conecta 16 sitios significativos de la Revolución Americana.
- Fenway Park (Kenmore, Línea Verde): Estadio de béisbol de los Boston Red Sox, el más antiguo de la MLB.
- Museum of Fine Arts (Museum of Fine Arts, Línea Verde): Museo con colecciones de arte mundial que abarcan 5,000 años de historia.
- Boston Common (Park Street, Línea Roja/Verde): Parque público más antiguo de Estados Unidos, fundado en 1634.
- New England Aquarium (Aquarium, Línea Azul): Acuario con más de 20,000 animales marinos y un tanque gigante de arrecife de coral.
- Harvard University (Harvard, Línea Roja): Universidad de renombre mundial fundada en 1636, con un campus histórico y museos.
- Boston Tea Party Ships & Museum (South Station, Línea Roja): Museo interactivo que recrea el histórico Boston Tea Party de 1773.