El metro de São Paulo es el sistema de transporte urbano de la ciudad de São Paulo, Brasil.
Este sistema, conocido coloquialmente como «metrô de São Paulo» y oficialmente como «Companhia do Metropolitano de São Paulo«, tiene una red que se extiende por 104,4 kilómetros (64,9 millas). Inaugurado en 1974, se ha convertido en un elemento esencial para la ciudad.
Con seis líneas y 89 estaciones, el metro de São Paulo conecta áreas clave de la ciudad, facilitando el tránsito diario de unos 4 millones de pasajeros (datos año 2023).
Mapa del metro
A continuación le mostramos el mapa del metro de São Paulo. Haga clic en la imagen para verla más grande:
Versión del mapa del metro de São Paulo en formato PDF.
Sitio web oficial
- Para más información, visite el sitio web oficial del metro de São Paulo.
Horarios del metro de São Paulo
- Lunes a sábado: 5:00 AM – 12:00 AM
- Domingos y festivos: 6:00 AM – 11:00 PM
Precios del metro de São Paulo
A partir del 1 de enero de 2024, las tarifas del metro de São Paulo han sido actualizadas para reflejar el aumento en los costos operativos. A continuación, se presenta una tabla con los principales precios en reales brasileños (R$) y su equivalente aproximado en dólares estadounidenses (USD) para que los turistas se hagan una idea mejor del precio:
| Tipo de Billete | Precio (BRL) | Precio (USD) |
|---|---|---|
| Billete Único (tarifa básica) | R$ 5,00 | $1,00 |
| Billete Único (vale transporte) | R$ 5,49 | $1,10 |
| Billete Único escolar (por viaje) | R$ 2,50 | $0,50 |
| Tarifa Integrada (metro y autobús) | R$ 8,20 | $1,64 |
| Tarifa del madrugador | R$ 4,40 | $0,88 |
| Tarifa integrada del madrugador | R$ 7,30 | $1,46 |
| Billete 24 Horas | R$ 19,00 | $3,80 |
| Billete 24 Horas integrado | R$ 24,00 | $4,80 |
| Billete Único mensual | R$ 243,00 | $48,60 |
| Billete Único mensual integrado | R$ 362,00 | $72,40 |
Además, existen varias tarjetas especiales que ofrecen descuentos y facilidades adicionales:
- Cartão Fidelidade:
- M8: R$ 37,00 ($7,40 USD)M20: R$ 90,00 ($18,00 USD)M50: R$ 217,00 ($43,40 USD)
- M8: R$ 37,00 ($7,40 USD)
- M20: R$ 90,00 ($18,00 USD)
- M50: R$ 217,00 ($43,40 USD)
- Cartão Lazer M10: Especial para viajes de ocio, cuesta R$ 43,50 ($8,70 USD).
- Tarifa del Madrugador: Una tarifa reducida para viajes tempranos, con un costo de R$ 4,40 ($0,88 USD).
Las tarifas permiten múltiples opciones de pago, incluyendo tarjetas de débito y crédito contactless, así como billeteras electrónicas, lo que facilita aún más el uso del sistema.
Historia del metro de São Paulo
El proyecto de tener un metro en São Paulo comenzó en los años 60, en respuesta al crecimiento exponencial de São Paulo. En 1968, se fundó la Companhia do Metropolitano de São Paulo. La construcción de «la Línea 1 – Azul», originalmente llamada Línea Norte-Sur, inició en 1969.
El metro de São Paulo fue inaugurado el 14 de septiembre de 1974, el tramo inaugural era de Jabaquara a Vila Mariana.
Años 80‘
La «Línea 1» se extendió hacia el norte, llegando a Santana en 1975 y finalmente a Tucuruvi en 1998. Mientras tanto, en 1979 se inauguró la «Línea 3 – Roja», uniendo Itaquera y Barra Funda, respondiendo a la creciente demanda del transporte en la zona este y oeste de la ciudad.
Años 90‘
La «Línea 2 – Verde» comenzó a operar en 1991, conectando inicialmente Ana Rosa y Consolação. Esta línea se expandió hasta Vila Madalena en 1998 y más tarde hasta Vila Prudente en 2010. Durante esta década, también se planificaron las futuras líneas 4 y 5, aunque las obras de estas líneas enfrentarían varios retos y retrasos.
2000-2010: Modernización y automatización
La «Línea 5 – Lilás» abrió su primer tramo entre Capão Redondo y Largo Treze en 2002. Este proyecto se planificó desde los años 80, pero se concretó mucho después debido a dificultades financieras y técnicas. La línea se extendió finalmente hasta Chácara Klabin en 2019, integrándose con las líneas 1 y 2.
La «Línea 4 – Amarilla», la primera línea totalmente automatizada de América Latina, inauguró su primer tramo en 2010. Conecta Luz con Vila Sônia y ha sido gestionada por la empresa privada ViaQuatro, parte del Grupo CCR.
2010-2020: expansión y concesiones
Durante esta década, se completaron importantes expansiones. La «Línea 15 – Plata», un sistema de monorraíl, se inauguró en 2014. Este proyecto innovador buscó aliviar la congestión en la zona este de São Paulo. Además, la Línea 6 – Naranja comenzó su construcción, aunque ha enfrentado varios retrasos y se espera su apertura en los próximos años.
La última estación inaugurada del metro de São Paulo, es la estación Jardim Colonial en la Línea «15 – Plata». Fue inaugurada el 29 de diciembre de 2021.
Historia del mapa del metro de São Paulo
El primer mapa del metro, lanzado junto con la inauguración de la «Línea 1 – Azul» en 1974, fue una representación simple pero efectiva. Diseñado internamente por la Companhia do Metropolitano de São Paulo, este mapa inicial destacaba las primeras estaciones entre Jabaquara y Vila Mariana, y más tarde, hasta Tucuruvi.
Década de los 80: Ampliaciones y nuevos diseños
Con la apertura de la «Línea 3 – Roja» en 1979, el mapa se actualizó para incluir esta nueva línea, que unía Itaquera y Barra Funda. Durante esta década, el mapa se volvió más complejo y se incorporaron elementos de diseño modernos para facilitar la comprensión del sistema en expansión.
Años 90: Nuevos estándares
En los años 90, con la expansión de la «Línea 2 – Verde» y los planes para futuras líneas, el mapa del metro se rediseñó nuevamente. Esta vez, se incluyeron colores distintivos para cada línea, siguiendo estándares internacionales de diseño de mapas de metro. Además, se comenzó a trabajar con estudios de diseño externos para mejorar la claridad y funcionalidad del mapa. No hemos podido encontrar quienes fueron estos «estudios externos de diseñadores».
2000-2010: Modernización y automatización
La década de los 2000 vio la introducción de la «Línea 5 – Lilás» y la «Línea 4 – Amarilla», la primera línea automatizada. Los mapas se actualizaron para reflejar estas adiciones y para incorporar nuevas tecnologías de impresión y diseño digital. Empresas como ViaQuatro, responsables de la Línea 4, colaboraron en el diseño de mapas que incluían detalles sobre la automatización y las características especiales de esta línea.
2010 en Adelante: digitalización y expansión continua
En la última década, el mapa del metro ha pasado por una transformación digital. Se desarrollaron aplicaciones móviles y versiones interactivas del mapa, facilitando el acceso a la información en tiempo real. La inclusión en el año 2021 de la «Línea 15 – Plata», un sistema de monorraíl, también marcó un hito en el diseño del mapa, destacando su trayecto único y su integración con las demás líneas del metro.
Datos adicionales
El metro pasa cerca de importantes sitios turísticos como el Mercado Municipal, la Avenida Paulista y el Parque Ibirapuera. Los trenes son modernos y cuentan con sistemas de aire acondicionado y Wi-Fi gratuito, proporcionando comodidad a los usuarios.
Estos son los lugares más visitados e importantes de São Paulo, que son fácilmente accesibles mediante el metro:
- Avenida Paulista (Estación Trianon-Masp, Línea Verde): Corazón financiero de la ciudad, lleno de museos, teatros, y restaurantes.
- Parque Ibirapuera (Estación AACD-Servidor, Línea Lilás): El parque más famoso de São Paulo, ideal para actividades al aire libre y eventos culturales.
- Catedral da Sé (Estación Sé, Línea Azul): Impresionante iglesia neogótica, situada en el centro histórico de São Paulo.
- Museo de Arte de São Paulo – MASP (Estación Trianon-Masp, Línea Verde): Icono de la arquitectura moderna, alberga una impresionante colección de arte.
- Mercado Municipal de São Paulo (Estación São Bento, Línea Azul): Conocido por su enorme variedad de frutas, especias y el famoso sándwich de mortadela.
- Bairro da Liberdade (Estación Liberdade, Línea Azul): Barrio japonés con mercados, tiendas y festivales tradicionales.
- Theatro Municipal (Estación Anhangabaú, Línea Roja): Hermoso teatro inspirado en la Ópera de París, epicentro cultural de la ciudad.
- Pinacoteca de São Paulo (Estación Luz, Línea Azul): Museo de arte brasileño, destacado por sus exposiciones y arquitectura histórica.
Antiguos mapas de metro de São Paulo
A modo histórico vamos colgando en esta sección los mapas antiguos del metro, en este caso del año 2014.
