El metro de Shenzhen (深圳地铁) es el sistema de transporte masivo que opera en la ciudad de Shenzhen, China.
Inaugurado el 28 de diciembre de 2004, este sistema ha crecido rápidamente para convertirse en uno de los más extensos del mundo. Actualmente, cuenta con 11 líneas que cubren una longitud total de 555,4 kilómetros (345.1 millas), y dispone de 373 estaciones.
Mapa del metro
A continuación le mostramos el mapa del metro de Shenzhen en varias versiones. Haga clic en la imagen para verla más grande y en alta calidad:
Versión del mapa del metro de Shenzhen en formato PDF.
Horarios
- Días laborables y festivos: 6:30h a 23:00h.
Tarifas del metro de Shenzhen
El metro de Shenzhen utiliza un sistema de tarifas basado en la distancia recorrida, con precios que varían según la longitud del viaje. Aquí tiene una tabla con los principales precios en yuanes (CNY) y su equivalente en dólares estadounidenses (USD) para que los turistas se hagan una idea mejor del precio:
| Distancia (km) | Precio (CNY) | Precio (USD) |
|---|---|---|
| 0 – 4 | 2 | 0.29 |
| 4 – 12 | 3 | 0.43 |
| 12 – 24 | 4 | 0.57 |
| 24 – 36 | 5 | 0.72 |
| 36 – 52 | 6 | 0.86 |
| 52 – 72 | 7 | 1.00 |
| 72 – 100 | 8 | 1.14 |
| 100+ | 9 | 1.29 |
El metro también ofrece varias tarjetas y descuentos especiales:
- Shenzhen Tong Card: Tarjeta recargable usada para viajes frecuentes, que ofrece descuentos y facilita el pago.
- Tarjeta estudiantil: Proporciona tarifas reducidas para estudiantes.
- Tarjeta de concesión: Permite viajes gratuitos para niños menores de 6 años, personas mayores de 60 años y personas con discapacidad.
- Tarjeta de turista: Ofrece viajes ilimitados durante un período determinado, ideal para visitantes.
Sitio web oficial
- Esta es el sitio web oficial: metro de Shenzhen
Historia del metro de Shenzhen
El metro de Shenzhen comienza su historia en los años 80. En 1983, el gobierno de Shenzhen decidió reservar espacio para un sistema de transporte masivo en el centro de la ciudad. Este primer paso sentó las bases para el metro que conocemos hoy.
En 1992, la Comisión Estatal de Planificación aprobó la propuesta para un sistema de transporte ferroviario urbano. En 1998, comenzó la construcción de la primera fase, que incluía las líneas 1 y 4.
2004, inauguración de las primeras líneas
El 28 de diciembre de 2004, el metro inició sus operaciones con las líneas 1 (Luobao) y 4 (Longhua). La línea 1 conecta el centro de Shenzhen con el distrito de Bao’an, mientras que la línea 4 va del centro a Longhua.
Expansión rápida: 2010-2020
Entre 2010 y 2020, el metro de Shenzhen experimentó una expansión significativa. Nuevas líneas y extensiones de las existentes fueron añadidas:
- Línea 2 (Shekou): Inaugurada en diciembre de 2010, conecta el puerto de Shekou con el centro.
- Línea 3 (Longgang): Abierta en diciembre de 2010, esta línea va desde el distrito de Longgang hasta el centro de Shenzhen.
- Línea 5 (Huanzhong): Comenzó a operar en junio de 2011, cubriendo áreas clave del oeste y centro de Shenzhen.
- Línea 7 (Xili): Inaugurada en octubre de 2016, cruza la ciudad de este a oeste.
Proyectos recientes y futuras expansiones
En 2020, se abrieron varias líneas nuevas, incluyendo la línea 6 y la línea 10. La expansión más reciente en 2023 añadió nuevas estaciones y mejoró la conectividad entre distritos.
La última estación del metro de Shenzhen que se inauguró es la estación 松岗公园站 (Songgang Park Station). Esta estación se abrió el 27 de diciembre de 2023, como parte de la expansión de la línea 6. El desarrollo del metro de Shenzhen ha sido posible gracias a la colaboración de varias compañías, incluyendo la Shenzhen Metro Group y MTR Corporation de Hong Kong.
De cara al futuro, se planean más expansiones hasta 2025, con el objetivo de superar los 650 kilómetros de red total.
Historia del mapa del metro de Shenzhen
El primer mapa del metro de Shenzhen se diseñó en paralelo a la construcción de las primeras líneas a finales de los 90 y principios de los 2000. Este diseño inicial fue obra de equipos locales de planificación urbana y la Shenzhen Metro Group.
Con la apertura de nuevas líneas, especialmente entre 2010 y 2020, el mapa requirió actualizaciones continuas. Empresas como MTR Corporation, responsable de la operación de varias líneas, también contribuyeron al diseño del mapa. En esta etapa, se integraron colores distintivos para cada línea, mejorando la diferenciación visual y facilitando la navegación para los pasajeros.
La empresa francesa Alstom y la japonesa Hitachi han colaborado en varios proyectos de expansión del metro de Shenzhen, aportando tecnología avanzada y experiencias de otros sistemas de metro globales. Sus aportaciones no se limitaron solo a la ingeniería de los trenes y las estaciones, sino también al diseño del sistema de señalización y mapas interactivos en las estaciones.
Mapas Digitales y Modernización: Con el crecimiento tecnológico, el mapa del metro de Shenzhen se digitalizó y modernizó. Aparecieron aplicaciones móviles y pantallas interactivas en las estaciones, donde se proporcionan mapas dinámicos y en tiempo real, desarrollados en colaboración con empresas tecnológicas locales como Huawei. Estos mapas ofrecen actualizaciones instantáneas, información sobre tiempos de espera y alternativas de rutas, adaptándose a la vida acelerada de Shenzhen.
Datos adicionales
Shenzhen es una ciudad conocida por su innovación tecnológica y crecimiento económico, siendo un importante hub para empresas de tecnología. El metro conecta áreas residenciales con centros de negocios, y al mismo tiempo también facilita el acceso a sitios turísticos clave como el parque temático Window of the World y el Splendid China Folk Village.
Además, el metro de Shenzhen se destaca por su infraestructura moderna y tecnologías avanzadas, incluyendo trenes sin conductor en algunas líneas.
Estos son los sitios turísticos más importantes de Shenzhen, con la línea y estación más próxima:
- 深圳湾公园 (Shenzhen Bay Park) (línea 2, estación 滨海公园): Extenso parque costero ideal para caminatas y paseos en bicicleta.
- 东门老街 (Dongmen Pedestrian Street) (línea 1, estación 老街): Histórica calle comercial con numerosas tiendas y locales de comida.
- 海上世界 (Sea World) (línea 2, estación 海上世界): Complejo turístico construido sobre un antiguo crucero, con espectáculos nocturnos.
- 仙湖植物园 (Xianhu Botanical Garden) (línea 5, estación 仙湖路): Jardín botánico con diversidad de plantas y el famoso templo 弘法寺.
- 关山月美术馆 (Guanshanyue Art Museum) (línea 3, estación 华强北): Museo de arte que exhibe obras de artistas locales y nacionales.
- 中英街 (Chung Ying Street) (línea 2, estación 沙头角): Calle histórica conocida por sus tiendas baratas y su valor histórico.
- 莲花山公园 (Lianhuashan Park) (línea 3, estación 莲花北): Parque céntrico con vistas panorámicas y la estatua de Deng Xiaoping.
- 欢乐谷 (Happy Valley) (línea 1, estación 华侨城): Parque temático con diversas atracciones y espectáculos en vivo.
Antiguos mapas del metro de Shenzhen
A modo histórico, vamos colgando en esta sección los mapas antiguos del metro, de momento son todos de los años 2014:
