El metro de Tianjin, conocido oficialmente como «天津地铁» (Tiānjīn Dìtiě), opera en la ciudad de Tianjin, China. Este sistema de transporte urbano cuenta con un total de 9 líneas, 153 estaciones en funcionamiento, y una longitud total de aproximadamente 265 kilómetros (164 millas).
A continuación le mostramos el mapa del metro de Tianjin:
También tenemos el mapa del metro de Tianjin en PDF.
Sitio web oficial
Para más información, visita el sitio web oficial del metro de Tianjin.
Horarios del metro de Tianjin
El metro opera con estos horarios:
| Día | Primer Tren | Último Tren |
|---|---|---|
| Días Laborales | 05:30 | 23:00 |
| Fines de Semana | 06:00 | 23:00 |
Frecuencia de los trenes:
- Horas pico: Los trenes pasan cada 5 minutos aproximadamente.
- Horas no pico: Los trenes pasan cada 10 minutos aproximadamente.
¿Qué son las horas pico y no pico?
- Horas pico: Son los periodos de mayor demanda de pasajeros, generalmente coinciden con los horarios de inicio y fin de la jornada laboral. En Tianjin, esto suele ser de 7:00 a 9:00 de la mañana y de 17:00 a 19:00 de la tarde.
- Horas no pico: Son los periodos con menor demanda de pasajeros, fuera de los horarios mencionados anteriormente.
Durante las horas pico, los trenes tienen una mayor frecuencia para absorber el alto volumen de pasajeros. En las horas no pico, la frecuencia disminuye porque hay menos personas utilizando el metro.
Tarifas del metro de Tianjin
El sistema de tarifas del metro de Tianjin se basa en la distancia recorrida. Aquí te presentamos una tabla con los precios principales y su equivalente en dólares para que los turistas se hagan una idea mejor del precio:
| Distancia Recorrida | Precio (CNY) | Equivalente en USD |
|---|---|---|
| 1-5 estaciones | 2 CNY | ~0.30 USD |
| 6-10 estaciones | 3 CNY | ~0.45 USD |
| 11-16 estaciones | 4 CNY | ~0.60 USD |
| 17 o más estaciones | 5 CNY | ~0.75 USD |
Además de los billetes estándar, existen varias tarjetas especiales que ofrecen descuentos y beneficios adicionales:
- Tarjeta Turística de Tianjin:
- Precio: 50 CNY (~7.50 USD)
- Duración: 3 días
- Beneficios: Uso ilimitado del metro y otros transportes públicos, descuentos en atracciones turísticas.
- Pase de un día:
- Precio: 5 CNY (~0.75 USD)
- Beneficios: Uso ilimitado del metro y otros transportes públicos por un día completo.
- Tarjeta de la Ciudad (City Card):
- Descuento: 10% en tarifas del metro
- Disponibilidad: Se puede adquirir en las máquinas de autoservicio en estaciones de metro y en el Aeropuerto de Binhai.
Historia del metro de Tianjin
La primera línea del metro comenzó su construcción en 1970 y se inauguró el 10 de agosto de 1980, con el tramo de Xinhualu a Xi’nanjiao. Esta línea, la Línea 1, se extendió posteriormente de Xi’nanjiao a Xizhan el 28 de diciembre de 1984. Originalmente, el sistema era pequeño y limitado, pero muy eficiente en todos los aspectos.
Renovación y modernización
A principios de la década de 2000, el metro de Tianjin se sometió a una importante modernización. El 9 de octubre de 2001, las operaciones en el tramo original de Xinhualu cesaron permanentemente, y se iniciaron trabajos de reconstrucción en el tramo de Xiaobailou a Xizhan. El 12 de junio de 2006, reabrió la línea entre Shuanglin y Xiaobailou, ahora modernizada y con nuevas infraestructuras.
Expansión reciente
La línea continuó expandiéndose con la apertura del tramo Shuanglin a Lilou el 3 de diciembre de 2018, extendiéndose 16 kilómetros más. En diciembre de 2019, se añadieron las estaciones Gaozhuangzi, Beiyangcun (posteriormente renombrada a Guojiahuizhanzhongxin), Guozhanlu (renombrada a Guoruilu) y Donggulu.
Ingenieros y compañías constructoras
El diseño y construcción del metro de Tianjin involucraron a varias compañías destacadas y un equipo de ingenieros especializados en infraestructura de transporte. Entre los contratistas principales se encuentran la Tianjin Metro General Corporation y la Tianjin Binhai Mass Transit Development Company. En 2017, ambas compañías se fusionaron para formar la Tianjin Rail Transit Group Corporation, unificando la gestión y operación del sistema.
Actualidad
La dos últimas estaciones del metro de Tianjin inauguradas son las estaciones de Hongnihedong (línea 1), que abrió el 31 de julio de 2023, y la estación de Dongjiangdao (línea 11), que abrió el 28 de diciembre de 2023.
Futuras expansiones
Están previstas varias expansiones del metro:
Línea 4 (Fase Norte): La fase norte de la Línea 4 se encuentra en construcción y se espera que esté terminada a finales de 2024. Esta línea conectará varios distritos importantes como Beichen, Hongqiao, Hebei, Nankai, Heping, Hexi, Hedong y Dongli. Todas las estaciones y secciones principales han sido completadas y se están realizando trabajos de instalación de equipos y decoración.
Línea 7: Esta línea cubrirá desde Saida Baji Lu en el distrito de Xiqing hasta Xifeng Dao en el distrito de Hebei. Comprenderá 21 estaciones subterráneas y recorrerá importantes áreas del centro de la ciudad. Se espera que la línea 7 entre en operación de prueba hacia finales de 2024, posiblemente durante el feriado del Día Nacional en octubre.
Línea 8 (Fase 1): La primera fase de la Línea 8 se extenderá desde Lushui Dao en el distrito de Nankai hasta Green Park en el distrito de Jinnan, incluyendo 17 estaciones. Se prevé que esta fase esté completada para 2025, y se integrará con la extensión de la Línea 6 para una operación continua.
Línea Z4: También conocida como Binhai Line 2, esta línea se extiende desde Hangu Hancai Road hasta Central New City, cubriendo 42.4 km con 24 estaciones. Se espera que toda la línea esté operativa para agosto de 2024.
Historia del mapa del metro de Tianjin
El primer mapa del metro de Tianjin era muy sencillo, y se creó en los años 80, coincidiendo con la inauguración de la Línea 1 en 1984. En esta etapa, la compañía Tianjin Metro General Corporation gestionaba tanto el diseño como la operación.
Cuando se reabrió la Línea 1 después de una importante remodelación en el año 2006, hubo la colaboración de la empresa de diseño urbano Telvent, encargada de implementar un sistema automatizado de cobro de tarifas y hubieron algunos cambios en la presentación visual del mapa.
Ampliaciones recientes
En 2012, cuando se inauguraron las Líneas 2 y 3, el mapa se rediseñó para incluir estas nuevas rutas y mejorar la claridad. El diseño se enfocó en la facilidad de uso para los pasajeros, destacando las conexiones y los principales puntos de interés.
En los últimos años, empresas como la Tianjin Rail Transit Group Corporation, que surgió de la fusión entre Tianjin Metro Group y Binhai Mass Transit Development, han liderado las iniciativas de diseño y operación del mapa del metro. Han trabajado con varios consultores y diseñadores gráficos locales e internacionales para asegurar que el mapa sea intuitivo y accesible.
Innovaciones recientes
La más reciente versión del mapa, publicada en 2023, incorpora tecnologías modernas y diseño digital avanzado, facilitando el acceso a la información tanto en formato físico como en aplicaciones móviles. Esta versión fue desarrollada con la colaboración de la empresa CNR Dalian y otros expertos en diseño de mapas de transporte urbano.
Datos adicionales
El metro de Tianjin conecta muy bien todos los puntos importantes de la ciudad con la mayoría de los barrios, centros de trabajo, importantes instituciones culturales y educativas, como la Universidad de Tianjin y el Museo de Historia de Tianjin, o también como el antiguo barrio italiano, la torre de televisión de Tianjin y el distrito financiero de Binhai.
A nivel turístico estos son los más importantes de la ciudad y sus estaciones de metro más cercanas:
- 五大道 (Five Great Avenues) (Wu Da Dao, Línea 1): Una zona con mansiones históricas y antiguas residencias de figuras prominentes.
- 国家海洋博物馆 (National Maritime Museum) (Guojia Haiyang Bowuguan, Línea 9): Exhibiciones sobre la vida marina y la historia de los océanos.
- 天津滨海图书馆 (Tianjin Binhai Library) (Tianjin Binhai Tushuguan, Línea 9): Famosa por su diseño futurista y estanterías en forma de ondas.
- 意大利风情区 (Italian Style Town) (Yidali Fengqingqu, Línea 2): Arquitectura europea y cafés que recuerdan a un pequeño pueblo italiano.
- 瓷房子 (Porcelain House) (Ci Fangzi, Línea 3): Edificio decorado con miles de piezas de porcelana antigua.
- 泰安道英式风情区 (British Style Area on Tai’an Road) (Tai’an Dao Yingshi Fengqingqu, Línea 3): Zona con edificios de estilo británico y tiendas elegantes.
- 西开教堂 (St. Joseph Cathedral) (Xikai Jiaotang, Línea 1): Catedral histórica con arquitectura impresionante y detalles góticos.
- 海河 (Haihe River) (Haihe, Línea 2): Hermosos paseos fluviales, especialmente encantadores por la noche con luces brillantes.
Antiguos mapas de metro de Tianjin
A modo histórico vamos publicando en esta sección los mapas de metro de Tianjin de años anteriores. De momento los siguientes mapas son del año 2014:
