El sistema de metro de Lille, conocido oficialmente como «métro de Lille» en francés, se encuentra en Lille, Francia. Se inauguró el 25 de abril de 1983 y actualmente dispone de dos líneas que abarcan 62 estaciones, con una longitud total de 45.5 km (aproximadamente 28.27 millas).
A continuación le mostramos el mapa del metro y tranvías de Lille. Haga clic sobre la imagen para verla más grande:
También tenemos el mapa del metro y tranvía de Lille en PDF.
Este mapa del metro y tranvía de Lille es derivado de ‘Plan du métro et tramway de Lille‘ por Mortadelo2005, bajo la licencia CC BY-SA 4.0. Accede a la versión original aquí.
Horarios
- Días laborables y sábados: 5:00h a 0:30h
- Domingos y festivos: 6:00h a 0:30h
Tarifas
El sistema de tarifas del metro de Lille, está gestionado por la empresa Ilévia. Aquí tienes una tabla con los precios principales en euros, y con su equivalente en dólares estadounidenses (para que los turistas se hagan una idea mejor del precio):
| Tipo de billete | Precio (EUR) | Precio (USD) |
|---|---|---|
| Billete sencillo | 1.80 | 1.98 |
| Billete Zap (3 interestaciones) | 1.15 | 1.27 |
| Carnet de 10 billetes | 15.40 | 16.94 |
| Pase diario (transporte ilimitado) | 5.30 | 5.83 |
| Pase semanal | 15.00 | 16.50 |
| Pase mensual | 54.00 | 59.40 |
| Pase anual | 540.00 | 594.00 |
Además, Ilévia ofrece varios tipos de tarjetas y descuentos especiales:
- Carte Pass Pass: Una tarjeta recargable que permite a los usuarios utilizar el metro, autobuses y tranvías con un solo soporte. Disponible en versiones personalizadas y anónimas.
- Tarjeta Joven: Descuentos para jóvenes entre 4 y 25 años.
- Tarjeta Senior: Ofertas especiales para mayores de 65 años.
- Pase de turista: Opciones para visitantes que incluyen el transporte ilimitado por un día o más.
- Abonos laborales: Tarifas reducidas para trabajadores dentro de la zona metropolitana.
Sitio web oficial
- Para más información, visite el sitio web oficial: www.ilevia.fr
Historia del metro de Lille
La historia del metro de Lille, conocido como VAL (Véhicule Automatique Léger), comenzó en los años 1960. La congestión en el centro de Lille y la falta de transporte eficiente en los suburbios impulsaron la idea de descentralización y la creación de una nueva ciudad, Villeneuve-d’Ascq.
En 1968, se fundó el Établissement Public d’Aménagement de Lille-Est (EPALE), encargado del desarrollo de esta nueva ciudad. La tecnología VAL fue desarrollada en la Universidad de Ciencias y Tecnologías de Lille, bajo la dirección del profesor Robert Gabillard. Matra, la empresa ganadora del concurso para la construcción del metro, utilizó esta tecnología innovadora.
Los trabajos comenzaron en 1977. En 1983, la línea 1 se inauguró, conectando Quatre Cantons a Villeneuve-d’Ascq con el centro de Lille. François Mitterrand, presidente de Francia, asistió a la ceremonia de inauguración el 25 de abril de 1983. Este evento marcó la apertura del primer metro automático del mundo, un hito tecnológico.
La línea 2, inicialmente llamada línea 1 bis, comenzó a funcionar en 1989. Esta línea conecta Saint-Philibert con CH Dron, pasando por Lille, Roubaix y Tourcoing. La construcción de esta línea se completó en 2000, extendiendo aún más el alcance del metro.
El proyecto original contemplaba cuatro líneas. Sin embargo, debido a los altos costos, solo se construyeron dos. Las líneas 3 y 4 fueron reemplazadas por un sistema de autobuses de alta capacidad. En 1989, la compañía operadora, Compagnie du Métro de Lille, se fusionó para formar Transpole, y en 2019, pasó a llamarse Ilévia, que actualmente gestiona el metro.
Como últimas novedades, se puede destacar la última estación inaugurada en el metro de Lille fue «Saint-Philibert» en la línea 2, el 18 de agosto de 1999. Y en el año 2018 incorporó cobertura 4G en toda la línea 1.
Historia del mapa del metro de Lille
La creación del primer mapa data de los años 1970, cuando comenzó el desarrollo del sistema VAL (Véhicule Automatique Léger). Robert Gabillard, profesor de la Universidad de Ciencias y Tecnologías de Lille, jugó un papel crucial en el desarrollo del VAL y en la planificación del sistema de metro.
El diseño del mapa original fue realizado en conjunto con la empresa Matra, que ganó el concurso para la construcción del metro. Matra, conocida por su experiencia en el sector aeronáutico, aplicó sus conocimientos avanzados en ingeniería para desarrollar un sistema eficiente y fiable. Bernard Guilleminot, un joven ingeniero de 29 años, dirigió la construcción del metro y supervisó las primeras versiones del mapa.
El primer mapa del metro, creado para la inauguración en 1983, mostraba solo la línea 1, que conectaba Quatre Cantons en Villeneuve-d’Ascq con el centro de Lille. Este mapa fue diseñado teniendo en cuenta las conexiones de las estaciones principales y los puntos de conexión con otros modos de transporte, como autobuses y tranvías.
En 1989, con la apertura de la línea 2, el mapa fue actualizado para incluir esta nueva ruta, que extendía el servicio desde Lomme hasta Roubaix y Tourcoing. La incorporación de la línea 2 requirió un rediseño significativo para mantener la claridad y la funcionalidad del mapa. Este trabajo de actualización fue llevado a cabo por los ingenieros y diseñadores de Matra, en colaboración con la comunidad urbana de Lille (CUDL).
Siglo XXI
En 2019, Ilévia asumió la gestión del metro de Lille y presentó nuevas versiones de los mapas, diseñadas con un enfoque moderno y una mayor accesibilidad en mente. Estos mapas actualizados destacan detalles útiles, como las interconexiones con el sistema de autobuses de alta capacidad y la cobertura integral de 4G en la línea 1.
En cuanto a los recursos disponibles en línea, existe una variedad de opiniones. Mientras algunos usuarios prefieren los mapas oficiales, otros encuentran gran valor en las versiones alternativas creadas por la comunidad, como las elaboradas por el autor Mortadelo2005, que se basan en los mapas disponibles en Wikipedia.
Datos adicionales
El metro de Lille conecta los importantes puntos turísticos y económicos. Además, todos los transportes están integrados tanto metro como autobuses y tranvías, facilita la movilidad en toda el área metropolitana.
Estas son las principales atracciones turísticas de Lille, y la parada de metro más cercana:
- Grand Place (parada de metro: Rihour, línea 1): Centro histórico con edificios emblemáticos y ambiente vibrante.
- Palais des Beaux-Arts (parada de metro: République – Beaux-Arts, línea 1): Museo de arte con una vasta colección europea.
- Beffroi de l’Hôtel de Ville (parada de metro: Mairie de Lille, línea 2): Torre de 104 metros con vistas panorámicas de la ciudad.
- La Citadelle (parada de metro: Cormontaigne, línea 2): Fortaleza del siglo XVII rodeada de un parque frondoso.
- Vieux Lille (parada de metro: Gare Lille Flandres, líneas 1 y 2): Barrio histórico con calles empedradas, tiendas y restaurantes.
- Marché de Wazemmes (parada de metro: Gambetta, línea 1): Mercado vibrante con productos locales y textiles.
- Hospice Comtesse (parada de metro: Rihour, línea 1): Antiguo hospital medieval ahora convertido en museo.
- Gare Saint-Sauveur (parada de metro: Lille Grand Palais, línea 2): Antigua estación de tren convertida en espacio cultural con exposiciones y eventos.
Antiguos mapas del metro de Lille
A modo histórico, en esta sección se colgarán los antiguos mapas del metro y tranvía de Lille. De momento son todos del año 2014 o anteriores:
