El metro de Mülheim an der Ruhr, conocido localmente como «Stadtbahn Mülheim«, forma parte de la red de transporte público de la región del Ruhr, en Alemania.
Este sistema conecta principalmente con la ciudad de Essen a través de la línea U18, abarcando 27.5 km, de los cuales 1.9 km son compartidos con líneas de tranvía.
El metro de Mülheim sirve a una población de aproximadamente 170,000 habitantes y está completamente integrado con otros medios de transporte, como autobuses y la red S-Bahn, que conecta Mülheim con otras ciudades del área metropolitana del Ruhr.
Mapa del metro
A continuación le mostramos el mapa del metro de Mülheim, haga clic sobre la imagen para verla más grande:
Horarios
El metro de Mülheim está disponible para los ciudadanos y visitantes según el siguiente horario:
- Todos los días de 5:00h hasta medianoche.
Tarifas
Las tarifas están unificadas con el sistema VRR, ponemos también el equivalente de dólares para que los turistas se hagan una idea mejor del precio:
- Billete sencillo:
- Hasta tres estaciones: €1.60 ($1.90 USD)
- Zona A: €2.70 ($3.23 USD)
- Zona B: €5.80 ($6.95 USD)
- Zona C: €12.10 ($14.49 USD)
- Zona D: €15.00 ($17.96 USD)
Los billetes para niños (6-14 años) cuestan siempre €1.60 ($1.90 USD)
Sitio web oficial
Para más información, consulte el sitio web oficial del metro de Mülheim.
Historia del metro
La historia del metro de Mülheim, parte integral de la Stadtbahn Rhein-Ruhr, comenzó en los años 1970. Las primeras planificaciones buscaban crear una red de 300 km que sustituyera progresivamente el sistema de tranvías existente. La intención era aliviar la alta tasa de desempleo entre los mineros del carbón debido al colapso de la industria.
En 1974, se inauguraron los primeros tramos en Duisburg y Essen. El primer tramo de la línea U18, que conecta Essen con Mülheim, se abrió el 1 de junio de 1977, desde Wiener Platz (hoy Hirschlandplatz) hasta Heißen Kirche en Mülheim. Esta línea fue una de las primeras en ser convertidas y sirvió como modelo para futuras expansiones.
El 3 de noviembre de 1979, la línea U18 se extendió hasta Mülheim Hauptbahnhof. Y con esta expansión se finalizó el servicio de tranvías en esa ruta específica. En los años siguientes, las conexiones se mejoraron y se integraron más profundamente en la infraestructura urbana.
Cambios y Adaptaciones
Durante los años 80, se realizaron varios ajustes y expansiones. En 1980, la red de tranvías y Stadtbahn de Mülheim se integró al Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR), facilitando una unificación tarifaria y operativa en toda la región del Ruhr. Esto permitió que los pasajeros usaran un solo solo billete de viaje, para diferentes tipos de transporte.
Innovaciones Recientes
A pesar de los desafíos financieros y de mantenimiento, Mülheim continuó adaptando su red. Recientemente, algunas secciones de tranvías fueron cerradas o convertidas para mejorar la eficiencia. Sin embargo, la línea U18 sigue siendo un pilar fundamental del transporte en Mülheim.
Historia del mapa del metro de Mülheim
Los primeros mapas del metro de Mülheim comenzaron a diseñarse en los años 70 por los ingenieros de la compañía Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR). Estos mapas se crearon específicamente para la línea U18. La red se inauguró oficialmente en 1974, conectando las estaciones entre Duisburg y Essen. El primer tramo de la línea U18, entre Essen y Mülheim, se abrió el 1 de junio de 1977.
En 1979, se modificó el mapa de metro ya que la línea U18 se extendió hasta Mülheim Hauptbahnhof, marcando el fin del servicio de tranvías en esa ruta. Esta expansión consolidó la U18 como un pilar del transporte urbano en la región. Desde entonces, la línea ha sido crucial para conectar Mülheim con otras ciudades del Ruhr.
Actualmente la creación y actualización de los mapas involucra a varios diseñadores y empresas. Los ingenieros de VRR y la empresa Ruhrbahn GmbH han sido claves en este proceso. Ruhrbahn ha mantenido y actualizado los mapas para reflejar las expansiones y mejoras actuales en el sistema del metro.
Datos adicionales
Mülheim es una ciudad con una rica historia y una ubicación estratégica en el Ruhr. No tiene aeropuerto propio, pero está bien conectada con los aeropuertos de Düsseldorf, Dortmund y Weeze a través de la red S-Bahn. Además, la ciudad es hogar de dos institutos Max Planck, lo que subraya su importancia en investigación y desarrollo.
El metro de Mülheim conecta varios puntos turísticos y de interés cultural de la ciudad, facilitando el acceso a algunos de los lugares más famosos de la ciudad. Algunos ejemplos incluyen:
- Schloß Broich: Uno de los castillos más antiguos de la región del Ruhr, situado cerca de la estación Mülheim Stadtmitte. Este castillo data de la era Carolingia y es un punto de interés importante para los aficionados a la historia y la arquitectura.
- Mülheim Hauptfriedhof: Un cementerio notable por su diseño y su valor histórico, accesible desde la estación Mülheim Hauptfriedhof.
- Rhein-Ruhr Zentrum: Un centro comercial grande y popular, ideal para compras y entretenimiento, ubicado cerca de la estación del mismo nombre.
Mapas antiguos del metro
A modo histórico, iremos colgando los mapas antiguos del metro de Mülheim, de momento tenemos los del 2014 y anteriores:
