El metro de Núremberg, conocido oficialmente como «Nürnberger U-Bahn», es el sistema de transporte subterráneo que conecta la ciudad de Núremberg, Alemania. Fue inaugurado el 1 de marzo de 1972 y ha seguido expandiéndose hasta su última ampliación en 2021.
El sistema cuenta con 3 líneas, 49 estaciones, y cubre 38.2 kilómetros (aproximadamente 23.74 millas). Es fundamental para la movilidad de los residentes y turistas que exploran Núremberg.
Mapa del metro
A continuación le mostramos el mapa del metro de Núremberg junto con su sistema ferroviario. Haga clic en la imagen para verla más grande:
También tenemos la versión en PDF del mapa del metro de Núremberg.
Esta es otra versión del mismo mapa del metro de Núremberg:
El segundo mapa de metro también lo tenemos en formato PDF.
Horarios
El metro de Núremberg opera con los siguientes horarios:
- Días laborables y sábados: de 5:00h a 0:00h.
- Domingos y festivos: de 7:00h a 0:00h.
Tarifas
En el metro de Núremberg, los precios de los billetes varían según el tipo de ticket y la duración del viaje. A continuación, tiene una tabla con los principales precios en euros y su equivalente aproximado en dólares estadounidenses, basándome en las tarifas actuales.
| Tipo de Billete | Precio en EUR | Precio en USD (aprox.) |
|---|---|---|
| Billete sencillo (adulto) | 3,70€ | $4.00 |
| Billete sencillo (niños) | 1,80€ | $1.95 |
| Billete de corta distancia | 2,00€ | $2.15 |
| Billete de 4 viajes (adultos) | 6,70€ | $7.25 |
| Ticket diario solo | 9,70€ | $10.50 |
| Ticket diario plus (1-6 pers.) | 14,30€ | $15.50 |
| Tarjeta mensual | 72,20€ | $78.00 |
Para aquellos que planean pasar varios días en la ciudad y desean explorar, la Nürnberg Card es una opción excelente. Por 33€ (aproximadamente $35.75 USD), ofrece acceso gratuito a más de 30 museos y atracciones, además de viajes ilimitados en el transporte público dentro de la zona A durante 48 horas.
Existen opciones especiales para grupos y tickets de eventos que proporcionan tarifas reducidas para eventos culturales y otros descuentos. Además, hay tarifas reducidas disponibles para estudiantes y pases mensuales y anuales que ofrecen un excelente valor a largo plazo para los residentes y visitantes frecuentes. Por ejemplo, el Deutschlandticket, que es válido en todo el transporte público de Alemania, cuesta 49,00€ al mes (aproximadamente $53.00 USD).
Sitio web oficial
Para más información, visite el sitio oficial del metro de Núremberg.
Historia del metro
El metro de Núremberg, conocido como U-Bahn, es un testamento de desarrollo tecnológico y planificación urbana meticulosa, reflejando un largo recorrido desde su concepción hasta la actualidad.
La historia comienza en 1925, cuando Oscar Freytag propuso un sistema de metro bajo la Fürther Straße. Aunque no se materializó en ese momento, el interés por un transporte subterráneo persistió. Durante el régimen nazi, se construyeron tramos subterráneos para tranvías, pero no se utilizaban para servicios de pasajeros. La verdadera chispa para la construcción del U-Bahn surgió post Segunda Guerra Mundial, impulsada por el milagro económico y la creciente motorización de la población.
En 1963, tras varios debates y estudios, el consejo municipal de Núremberg aprobó la construcción de una «Unterpflasterstraßenbahn» (tranvía subterráneo). Sin embargo, en 1965, la ciudad decidió construir un verdadero metro. Esta decisión fue influenciada por el apoyo financiero del gobierno federal y el estado bávaro, lo que permitió comenzar la construcción en 1967.
La primera línea, U1, se inauguró en 1972, conectando el nuevo distrito de Langwasser con el centro y extendiéndose hasta Fürth. La expansión continuó con la línea U2 en 1984, la cual se extendió hasta el aeropuerto en 1999. En 2008, se introdujo una innovación significativa con la U3, la primera línea de metro automática de Alemania, que también fue pionera en combinar trenes automáticos y manuales en la misma vía.
Desde entonces, el sistema ha seguido evolucionando, destacándose por su eficiencia y la adaptación a las necesidades de una ciudad en crecimiento constante. Hoy, el U-Bahn de Núremberg es un componente crítico de la infraestructura de transporte de la ciudad, gestionado por Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg (VAG) y formando parte integral del Verkehrsverbund Großraum Nürnberg (VGN).
La estación más reciente inaugurada en la red de metro de Nuremberg es la estación Großreuth, que comenzó a funcionar el 15 de octubre de 2020. Esta estación se encuentra en la línea U3 y fue el último término de dicha línea hasta su apertura.
Historia del mapa de metro de Núremberg
El mapa del metro de Núremberg ha evolucionado a lo largo de los años, reflejando la expansión y modernización del sistema.
Diseñadores y planificadores como Ernst Henneberg, quien fue responsable de los primeros planos y trazados, jugaron un papel fundamental en la creación de los primeros mapas que orientaron a los pasajeros.
A medida que se añadían más estaciones y se extendían las líneas, el diseño del mapa se fue refinando para incluir esquemas más claros y legibles. La inclusión de sistemas de colores diferenciados para cada línea facilitó la identificación rápida de las rutas.
Más recientemente, el trabajo de actualización ha sido supervisado por la Asociación de Transportes de Núremberg (VGN), que sigue adaptando el diseño a las necesidades de los viajeros modernos, integrando tecnología digital para la localización en tiempo real y ofreciendo versiones digitales en línea.
Datos adicionales
El metro de Núremberg no solo es un medio eficiente para moverse, sino que también conecta directamente con algunos de los sitios turísticos más destacados de la ciudad.
Por ejemplo, la estación Lorenzkirche acerca a los visitantes a la iglesia gótica de San Lorenzo y a la zona peatonal de Königstraße. Desde la estación Rathenauplatz, se puede llegar al Museo del Ferrocarril, donde la rica historia ferroviaria de Alemania cobra vida. Para visitar el zoológico de Núremberg, los viajeros pueden bajarse en la estación Tiergarten.
El Centro de Documentación, situado en los antiguos terrenos de los congresos del Partido Nazi, es fácilmente accesible desde la estación Doku-Zentrum. Además de estos puntos, el metro ha sido fundamental en la promoción de la sostenibilidad urbana, ya que su utilización reduce significativamente el tráfico de vehículos particulares, contribuyendo así a una ciudad más limpia y respetuosa con el medio ambiente.
Antiguos mapas del metro de Nuremberg
A modo histórico presentamos aquí mapas del metro anteriores al año 2014:
