El metro de Roma, conocido oficialmente como «Metropolitana di Roma», es el sistema de transporte subterráneo en la capital de Italia. Inaugurado el 10 de febrero de 1955, ha crecido a lo largo de los años, con la última ampliación en 2022.
El sistema consta de 3 líneas que cubren 73 estaciones a lo largo de 60 kilómetros (aproximadamente 37.28 millas). Es fundamental para la movilidad diaria de los residentes y turistas que visitan Roma.
A continuación le mostramos el mapa del metro de Roma. Haga clic en el mapa para verlo más grande:
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Sitio Web Oficial
Para más información, puede visitar estas webs:
- Web no oficial del metro de Roma (mejor y más fácil de usar).
- Web oficial del metro de Roma.
- Web con todas las atracciones turísticas de Roma.
Horarios del metro de Roma
El metro romano opera con los siguientes horarios:
| Día | Horario |
|---|---|
| Días laborables | De 5:30 hasta 23:30. |
| Viernes y sábados | De 5:30 hasta 1:30 del día siguiente. |
| Domingos y festivos | De 5:30 hasta 23:30. |
Importante: Del 8 de abril hasta el 5 de diciembre de 2024, la línea A cierra a las 21:00 de domingo a jueves, debido a obras. Los viernes y sábados, tienen su horario normal hasta la 1:30 de la noche.
Tarifas
El precio de los billetes (año 2024) más utilizados son los siguientes:
| Tipo de Billete | Precio en EUR | Precio USD (aprox.) | Descripción |
|---|---|---|---|
| Billete Sencillo | 1.50 EUR | ~1.64 USD | Un solo viaje |
| Roma 24H | 7 EUR | ~7.68 USD | Viajes ilimitados durante 24 horas |
| Roma 48H | 12.50 EUR | ~13.71 USD | Viajes ilimitados durante 48 horas |
| Roma 72H | 18 EUR | ~19.73 USD | Viajes ilimitados durante 72 horas |
Historia del metro
El primer proyecto detallado fue propuesto por el ingeniero Lorenzo Allievi en 1885, aunque ya antes, Francesco degli Abbati había esbozado ideas para una red subterránea.
Sin embargo, estos proyectos iniciales no se hicieron debido a varias complicaciones, incluyendo los costes y los riesgos geológicos. Y el problema más grande fue que a la mínima obra que se hacía, aparecían restos arqueológicos.
Hubo que esperar hasta 1941 para que se desarrollara un plan más concreto, bajo la dirección del ingeniero Vito Perrone. Este plan, aprobado por el Ministerio de Obras Públicas, estableció las bases para una red metropolitana que incluiría varias líneas principales. La construcción comenzó antes de la Segunda Guerra Mundial, pero pararon por el conflicto. Algunas de las infraestructuras ya construidas, se usaron como refugios antiaéreos.
Finalmente, en 1955, se inauguró el primer tramo de la que hoy conocemos como Línea B, en presencia del entonces Presidente de la República, Luigi Einaudi. Este tramo inicial conectaba la estación de Termini con el barrio de EUR, diseñado para la Exposición Universal de Roma de 1942, que no se celebró debido a la Segunda Guerra Mundial.
La Línea A se añadió en 1980, conectando puntos estratégicos desde Ottaviano hasta Anagnina, y se expandió más tarde hasta incluir el tramo hasta Battistini en el año 2000.
Siglo XXI
La Línea C, más reciente y tecnológicamente avanzada, se inauguró en 2014, y ha sido extendida en fases sucesivas.
La Línea B1, una ramificación de la Línea B, fue inaugurada en etapas entre 2012 y 2015.
La última estación de metro inaugurada en Roma es la estación «San Giovanni» de la Línea C, en mayo de 2018. Esta estación forma un importante nodo de interconexión con la Línea A, mejorando significativamente la conectividad en la red de transporte de la ciudad.
En el futuro
La construcción y expansión del metro de Roma ha sido y sigue siendo muy complicada, debido a la cantidad inmensa de tesoros arqueológicos aún enterrados bajo tierra. Pero gracias a ello, se ha podido crear la primera «estación arqueológica» del mundo, La San Giovanni, inaugurada el 12 de mayo de 2018.
Y no solo eso, ya se ha empezado la construcción de un museo subterráneo, 100 veces más grande, cerca de la estación Piazza Venecia, y este «museo-estación de metro» tendrá ocho pisos de profundidad.
El encargado del proyecto, Andrea Shoti, hizo declaraciones al noticiario CNN: «Es cierto, 10 años parece mucho tiempo, pero no estamos tratando solo con cuestiones de ingeniería. Esta estación del metro de Roma será considerada la más bella del mundo. No tenemos que depender de que se traigan artículos del museo. La estación del museo está en su contexto original en la antigua Roma.»
Historia del mapa del metro de Roma
Curiosamente, los detalles específicos sobre los diseñadores individuales o las firmas de diseño involucradas en las distintas etapas del desarrollo de los mapas del metro, no son ampliamente documentados o accesibles en las fuentes disponibles. Esto puede deberse a que la creación de estos mapas a menudo se considera parte de las operaciones internas de las empresas de transporte público como ATAC, que gestiona la red metropolitana.
Hace tiempo apareció en una web que diseñadores y cartógrafos italianos, como Roberto Di Laurentiis, participaron en la creación de una representación visual clara del mapa, pero no hemos encontrado en qué época.
Aunque no se mencionan nombres específicos de diseñadores o empresas, es evidente que el diseño de los mapas ha sido una tarea colaborativa, posiblemente involucrando a equipos internos de Roberto Di Laurentiis con el apoyo de consultores externos en diseño gráfico y planificación urbana. Esto es usual en proyectos de transporte público, utilizando un equipo que puede no acreditar a individuos específicos.
Datos Adicionales
El metro de Roma conecta a los pasajeros con algunos de los sitios turísticos más importantes de la ciudad:
- Coliseo: La estación «Colosseo» en la Línea B brinda acceso directo al famoso anfiteatro romano.
- Vaticano: La estación «Ottaviano» en la Línea A es la puerta de entrada a la Basílica de San Pedro y los Museos Vaticanos.
- Fontana di Trevi: La estación «Barberini» en la Línea A te deja a pocos pasos de esta icónica fuente.
- Panteón: Aunque no tiene una estación propia, la estación «Spagna» en la Línea A y la estación «Barberini» son los puntos más cercanos, permitiendo una caminata por el centro histórico.
- Piazza di Spagna: La estación «Spagna» en la Línea A está en el corazón de esta famosa plaza, conocida por la «Escalinata de la Plaza de España».