Metrokaart van Stockholm

De metro heeft 7 lijnen met een totale lengte van 110 kilometer (68.35 mijlen) en biedt service aan 100 stations verspreid over de stad en haar omgeving.

Metrokaart van Stockholm

Hieronder laten we u de metrokaart van Stockholm zien, Om de grotere afbeelding te zien, klik hierboven:

hetzelfde Stockholm-kaart in PDF-formaat.

Schema's

Stockholm Metro rijdt dagelijks volgens het volgende schema:

• Elke dag: 5:00 h een 1:00 H.

Metrotarieven Stockholm

Volgende, Huidige Stockholm Metro-tarieven gepresenteerd. Prijzen worden weergegeven in Zweedse kroon (SEK) met het geschatte equivalent ervan in Amerikaanse dollars (USD) tussen haakjes.

Kortingen: Kinderen (7-19 jaar), oud (65+) en de leerlingen hebben een 50% korting op de meeste tickets.

Kaartjes kunnen worden gekocht bij automaten, online, in erkende winkels, en contactloze betaling wordt geaccepteerd met Visa-kaarten, Mastercard of American Express.

Deze tabel geeft een duidelijk en beknopt overzicht van de tariefopties die beschikbaar zijn voor gebruikers van de metro van Stockholm., ervoor te zorgen dat zowel bewoners als bezoekers hun reizen effectief kunnen plannen.

Officiële website

• De officiële website van de metro is: sl.se
• Het web met alle shows en attracties in Stockholm.

Geschiedenis van de metro

In 1941, Ze besloten een metro te bouwen vanwege het groeiende fileprobleem in de straten van Stockholm, waar auto's, Bussen en trams streden om de beperkte ruimte..

Initiële fase en eerste lijnen (1950-1960) Het eerste deel van de metro werd ingehuldigd 1 Oktober 1950, Verbinden Slussen con Hökarängen. Ze hebben deze lijn omgebouwd van een trambedrijf naar een metro. Dan, in 1951, Ze openden een tweede lijn van Slussen tot Stureby. In 1952, Ze hebben nog een sectie toegevoegd van Hötorget naar de westelijke buitenwijken. Plaatselijke bedrijven, met de steun van Zweedse ingenieurs en stedenbouwkundigen, zij bouwden deze eerste lijnen.

Uitbreiding en ontwikkeling (1960-1970) Gedurende de jaren 60, de oostelijke en westelijke delen waren via het centraal station met elkaar verbonden, -Centralen, vormen de Groene Lijn. De Rode Lijn werd ingehuldigd in 1964, zich uitstrekkend van T-Centralen richting Liljeholmen, eindigend in Fruängen en Örnsberg. Deze uitbreiding werd beheerd door verschillende Zweedse bouwbedrijven en stond onder toezicht van de Stockholm County Council..

Moderne ontwikkeling en Blue Line (1970-1990) De Blauwe Lijn, de laatste die wordt toegevoegd, werd ingehuldigd 1975, met twee lijnen die zich vanuit het stadscentrum ten noordwesten uitstrekken. Deze lijn kenmerkt zich door de vrijwel geheel ondergrondse constructie., vanwege strengere bouweisen die in de loop van de tijd zijn ontstaan. Station Skarpnäck, de laatste belangrijke toevoeging, werd ingehuldigd 1994.

Recente en toekomstige uitbreidingen (1990-Geschenk) Onlangs, zijn gepland en in ontwikkeling 18 extra stations. In 2022, Het eerste spoorwegcontract werd getekend voor de verlenging van een nieuwe metrolijn, een belangrijk project dat de eerste uitbreiding in ongeveer 30 jaar. Dit project omvat de aanleg van een dubbelspoorvak tussen Akalla en Barkarby, met deelname van het bedrijf Strukton Rail​.

Geschiedenis van de Brusselse metrokaart

De metrokaart van Stockholm heeft sinds de oprichting verschillende transformaties ondergaan:

Initieel ontwerp en evolutie (1950-1970) De eerste metrokaart, ontworpen in 1950, Het was vrij eenvoudig en vertegenwoordigde de eerste paar regels. Naarmate de metro zich in de loop der jaren uitbreidde 60 en 70, De kaart is bijgewerkt met de nieuwe lijnen en stations. Lokale kunstenaars en grafiekontwerpers ontwierpen onder supervisie van de eerste kaarten Storstockholms Lokaltrafik (SL), Transportautoriteit van Stockholm.

Modernisering en huidig ​​ontwerp (1980-Geschenk) Met de inhuldiging van de Blue Line in 1975, een meer significante kaartherziening was nodig. In de jaren 1990 1980, teams van grafisch ontwerpers en stedenbouwkundigen waren verantwoordelijk voor het ontwerp van de kaart, een meer gestileerde en functionele aanpak introduceren, vergelijkbaar met metrokaarten van grote steden zoals Londen en NY.

Deelname van bedrijven en moderne technologieën In de afgelopen decennia, bedrijven zoals Strukton Rail en andere aannemers hebben niet alleen meegewerkt aan het updaten van de fysieke infrastructuur, maar ook aan de digitale kaarten en bewegwijzering van de metro. Deze updates omvatten het gebruik van moderne informatietechnologieën en digitaal ontwerp om gebruikersnavigatie in het metrosysteem te vergemakkelijken..

Aanvullende gegevens

De metro van Stockholm is niet alleen een vervoermiddel, maar ook een ondergrondse kunstgalerie. Veel van de stations staan ​​bekend om hun indrukwekkende artistieke decoraties, om er op zichzelf toeristische bestemmingen van te maken. Een van de beroemdste stations zijn T-Centralen, Kungsträdgården en Solna Centrum.

De belangrijkste toeristische plaatsen in Stockholm, en die toegankelijk zijn met de metro zijn de volgende:

1. Gamla Stan (Gamla Stan, Groene lijn): Oude binnenstad van Stockholm, vol geplaveide straten en historische gebouwen.
2. Koninklijk paleis (Gamla Stan, Groene lijn): Officiële residentie van de Zweedse koninklijke familie, geopend voor bezoek.
3. Vasa-museum (Kungsträdgården, Blauwe lijn): Maritiem museum met het oorlogsschip Vasa, verzonken 1628.
4. Skansen (Karlaplan, Rode lijn): Openluchtmuseum en dierentuin met historische huizen en gebouwen.
5. Abba-museum (Karlaplan, Rode lijn): Ter ere van de beroemde Zweedse band, biedt een interactieve ervaring.
6. Djurgården (Karlaplan, Rode lijn): Eiland waarop verschillende musea zijn gevestigd, parken en pretpark Gröna Lund.
7. Fotografiska (Slussen, Groene lijn): Museum voor hedendaagse fotografie, met tijdelijke tentoonstellingen en een café met uitzicht op zee.