Kaart metro Praag

Metro van Praag, officieel bekend als “Pražské metro”, Het is het ondergrondse transportsysteem dat de hoofdstad van Tsjechië met elkaar verbindt.

Ingehuldigd op 9 Mei 1974, Dit systeem heeft een constante expansie gekend, met de laatste uitbreiding uitgevoerd in 2023, vanwege de toenemende vraag naar transport.

Momenteel, heeft 3 lijnen die bedekken 61 stations langs 65,2 kilometer (over 40,51 mijlen), waardoor een bredere toegang tot de hele stad mogelijk wordt.

Kaart van de metro

Hier is de Metrokaart van Praag. Klik op de afbeelding om deze groter te maken:

Wij hebben ook de Metrokaart van Praag in pdf.

Kaart van metro- en tramlijnen in Praag:

Kaart van metro- en openbaarvervoerlijnen in de buitenwijken van Praag:

Officiële website

• Voor meer informatie, bezoek de Officiële site van de Praagse metro.
• U kunt ook een raadplegen Volledige lijst van alle bezienswaardigheden in Praag. Er zijn vast wel dingen waarvan je niet eens wist dat ze bestonden..

Dienstregeling metro Praag

De Praagse metro heeft de volgende dienstregeling:

• Elke dag: van 5:00u tot 0:00H.

Tarieven

De Praagse metro biedt verschillende opties voor passagiers:

Geschiedenis van de metro

Metro van Praag, ingehuldigd op 9 Mei 1974, begonnen met lijn C. Aanvankelijk, Deze lijn verbond de stations van Kačerov een Florenc. Deze gebeurtenis markeerde een mijlpaal in de stedelijke ontwikkeling van Praag, en introduceert daarmee een moderne oplossing voor de mobiliteitsbehoeften van de groeiende bevolking.

Uitbreiding en ontwikkeling

In tegenstelling tot het systeem van Metro van Wenen, dat voortkwam uit een netwerk dat aanvankelijk vanaf het einde van de 19e eeuw door stoomlocomotieven werd geëxploiteerd, De Praagse metro was een latere ontwikkeling, gepland en gebouwd om te voldoen aan de moderne vraag naar efficiënt stadsvervoer.

Begin en initiële expansie

Het systeem begon met lijn C, die aanvankelijk verbonden was Kačerov con Florenc. Deze lijn, speciaal ontworpen om snelle toegang tot belangrijke delen van de stad te vergemakkelijken, aanzienlijk verbeterde connectiviteit. Achterwaarts, Lijnen A en B zijn ontwikkeld als antwoord op de groeiende behoefte aan een breder netwerk:

• Lijn A: Ingehuldigd 1978, verbonden Dejvická con Náměstí Míru, geleidelijk uitgebreid in de daaropvolgende jaren.
• Lijn B: Het begon te werken in 1985, verenigen Florenc con Smíchovské nádraží en verspreidde zich later naar andere gebieden.

Politieke veranderingen en modernisering

Tijdens het socialistische tijdperk, Het ontwerp en de uitbreiding van de metro waren nauw afgestemd op de industriële en centrale planningsbehoeften. Echter, de Fluwelen Revolutie 1989 markeerde een keerpunt, wat een reeks moderniseringen van de metro-infrastructuur en -diensten teweegbracht. Dit omvatte de renovatie van stations, het verbeteren van de operationele veiligheid en het introduceren van moderne ticketing- en toegangscontroletechnologieën.

Voortdurende modernisering

Gedurende de decennia van 1990 en 2000, De Praagse metro bleef evolueren om de efficiëntie en het gebruikerscomfort te verbeteren. Geautomatiseerde systemen en moderner rollend materieel werden opgenomen, waardoor de frequentie en capaciteit van de lijnen toenam, waardoor de algehele gebruikerservaring wordt verbeterd.

Toekomstplanning en uitbreiding

Het systeem blijft groeien; Er worden plannen gemaakt voor de nieuwe Lijn D die de verbinding tussen het centrum en de zuidelijke wijken zal verbeteren om het vervoer toegankelijker te maken. Dit project zal het verkeer op bestaande lijnen helpen verminderen en een betere dienstverlening bieden in gebieden die nu minder dekking hebben.. Op de volgende kaart ziet u de huidige lijnen en toekomstige lijnen:

Geschiedenis van de Praagse metrokaart

Het oorspronkelijke ontwerp van de Praagse metrokaart, werk van František Kolář en Jiří Lampa, uitsluitend gericht op Lijn C, weerspiegelt zijn reis van Kačerov tot Florenc omdat dit destijds de hoofdlijn was.

Deze kaart werd gebruikt door de eerste metrogebruikers 1974. Ik heb geen kopie van deze kaart kunnen vinden, Echter, voor het geval iemand het vindt, Laat de link achter in de reacties.

Evolutie en aanpassing van de kaart

Met de uitbreiding van het systeem en de inhuldiging van lijn A in 1978 en lijn B-in 1985, de kaart is geëvolueerd om deze nieuwe routes te integreren. Daarnaast, er werd een kleurensysteem aangenomen om het onderscheid tussen lijnen te vergemakkelijken: groen voor lijn A, geel voor lijn B en rood voor lijn C.

Aan de andere kant, De kaartindeling kreeg belangrijke updates in 1985 met de toevoeging van lijn B. In aanvulling, Verfijnde grafische elementen voor een duidelijkere en gedetailleerdere weergave van het groeiende netwerk. Dankzij deze wijzigingen konden gebruikers de interconnecties beter begrijpen en hun routes effectiever plannen..

Modernisering en visuele helderheid

Terwijl Praag zijn metronetwerk bleef uitbreiden, Het kaartontwerp werd ook aangepast om nieuwe stations en lijnen op te nemen, inclusief planning voor de toekomstige lijn D.

Aanvullende gegevens

De Praagse metro verbindt op efficiënte wijze de belangrijkste bezienswaardigheden van de stad:

Plaatsen op lijn A

• Vytopna Railway Restaurant (seizoen “Můstek“, Metrolijnen A en B van Praag): Het bevindt zich op de Plaza de Wenceslao in Praag, Tsjechische Republiek. Deze plek valt op omdat, door speelgoed treinen, Ze bezorgen eten en drinken rechtstreeks aan de tafels.
• Brug van Carlos: Bereikbaar vanaf het station Malostranská op lijn A.
• Astronomische klok: Gelegen op het Oude Stadsplein, de klok is gunstig gelegen op korte afstand van het station Staroměstská (Lijn A).
• Praagse Burcht: Dit beroemde complex ligt vlakbij het station Hradčanská, op dezelfde lijn A.

Lijn B

• Joodse wijk: Bereikbaar vanaf het station Staroměstská, op lijn A, O Náměstí Republiky, op lijn B.
• Dancing House (Tančící dům): Voor liefhebbers van moderne architectuur, Hij Dancing House Het is bereikbaar vanaf het station Karlovo Náměstí op lijn B.
• Oude Stadsplein: In de buurt van Staroměstská-stations (Lijn A) y Plein van de Republiek (Lijn B).
• O2 Arena: Gelegen nabij het metrostation Českomoravská op lijn B, de O2 Arena Het is een belangrijk centrum voor evenementen en concerten.
• Centrum Černý Most: Groot winkelcentrum vlakbij het metrostation Černý Most (Lijn B), biedt een verscheidenheid aan winkels en entertainment.

Lijn C

• National Museum (Nationaal Museum): Het ligt vlak naast het station Muzeum (lijnen A en C), daar hebben ze collecties culturele en historische artefacten.
• Vyšehrad Castle: Voor een dosis geschiedenis, je kunt het kasteel bezoeken Vyšehrad, dichtbij het station Vyšehrad op lijn C. Naast het kasteel, het gebied biedt een prachtig uitzicht op de rivier Vltava en de stad.
• PVA Expo Praha in Letňany: Het is een plek voor beurzen en tentoonstellingen, bereikbaar vanaf het station Letňany op lijn C.
• National Technical Museum: Voor degenen die geïnteresseerd zijn in technologie en techniek, dit museum biedt tentoonstellingen en ligt dicht bij het station Vltavská (Lijn C​).

Oude metrokaarten van Praag

Op historische wijze zullen we hier de oude metrokaarten ophangen, in dit geval van het jaar 2012: