De metro van Caïro, officieel bekend als “مترو أنفاق القاهرة” (Metro Anfak al-Qahira), werd ingehuldigd 1987, de eerste in Afrika zijn.
Het heeft drie regels die betrekking hebben op 77 kilometer (48 mijlen) en 61 metrostations. Verbindt Helwan in het zuiden met New El-Marg In het noorden, Ontlasting van het wegverkeer. Er zijn nieuwe lijnen gepland om het bereik uit te breiden.
Kaart van de metro
Hieronder vindt u de kaart van de metro van Caïro. Klik op de kaart om te vergroten:
U kunt de Metrokaart van Caïro in PDF-formaat in mobilitycairo.com.
Schema's
De metro rijdt elke dag volgens het volgende schema:
- Maandag t/m donderdag: 5:00 BEN – 12:00 BEN
- Vrijdag en zaterdag: 5:00 BEN – 1:00 BEN
- Zondag: 5:00 BEN – 12:00 BEN
Metrotarieven Caïro
De metro van Caïro staat bekend als een van de goedkoopste transportsystemen ter wereld. Volgende, Er wordt een tabel weergegeven met de belangrijkste tarieven in Egyptische ponden (EGP) en het equivalent daarvan in Amerikaanse dollars (USD) zodat toeristen een beter idee hebben van de prijs:
| Sectie van stations | Prijs (EGP) | Prijs (USD) |
|---|---|---|
| 1 – 9 metrostations | 5 EGP | over 0.16 USD |
| 10 – 16 metrostations | 7 EGP | over 0.22 USD |
| 17 of meer stations | 10 EGP | over 0.32 USD |
Speciale kaarten en kortingen
De metro biedt verschillende kaartopties en kortingen voor verschillende soorten gebruikers:
- Maandelijkse abonnementskaart: Beschikbaar voor frequente gebruikers, het aanbieden van onbeperkte ritten binnen de geldigheidsperiode tegen een gereduceerde prijs.
- Studentenkaart: Biedt gereduceerde tarieven voor studenten, het vergemakkelijken van uw dagelijkse transport tegen meer betaalbare prijzen.
- Kaart voor mensen met een beperking: Biedt verlaagde tarieven voor mensen met een handicap, zorgen voor een meer economische toegang tot het transportsysteem.
- Toeristenkaart: Hoewel het niet erg gebruikelijk is, Er zijn dag- of weekpassen waarmee toeristen zich tijdens hun verblijf in de stad vrijer en tegen lagere kosten kunnen verplaatsen..
Officiële website
- Voor meer informatie, bezoek de officiële website van Cairo Metro: www.cairometro.gov.eg
- Voor degenen die van plan zijn meerdere dagen in de stad door te brengen en dat willen ontdek nieuwe dingen in Caïro, deze website Het is een uitstekende optie, om ideeën op te doen of als iets u interesseert, om vooraf kaartjes voor elke site te kopen.
Geschiedenis van de metro van Caïro
De geschiedenis van de metro van Caïro begon in de loop der jaren 70, toen werd besloten om de verkeerscongestie in de hoofdstad te verlichten.
De eerste regel, Lijn 1, Was ingehuldigd op 27 September 1987. Dit eerste stuk, van 29 kilometer, verbonden Helwan in het zuiden met El Marg In het noorden. Ontworpen in samenwerking met Franse ingenieurs, de lijn 1 Het werd gebouwd door het Franse bedrijf RATP Dev en de Japanners Mitsubishi Heavy Industries. In 1999, Deze lijn strekte zich uit tot de 44.3 Huidige kilometers, Portie 35 Stations in totaal.
De tweede regel, Lijn 2, begon te werken in 1996. Deze lijn, van 21.6 kilometer, was een pionier door als eerste ondergronds de rivier de Nijl over te steken. Ontwikkeld in samenwerking met Alcatel, Uitgebreid om te bereiken 20 Stations in 2005. De lijn 2 inclusief ondergrondse en verhoogde secties.
De meest recente ontwikkeling is de Line 3, waarvan de bouw begon in 2006. De eerste fase, ingehuldigd 2012, verbonden “Attaba” con “Abbassia“, dan uitbreiden naar “Heliopolis” in 2014. Met plannen om aan te komen op de internationale luchthaven van Caïro, Deze lijn belooft een totale lengte van 50 kilometer. Bedrijven vinden het leuk Orascom Construction en Vinci hebben een cruciale rol gespeeld in de ontwikkeling ervan. In 2019, fase 4A geopend, en in 2022, fase 3A arriveerde bij het metrostation “Kit Kat“, met verdere uitbreidingen gepland tot 2024.
Het laatste metrostation in Caïro dat is geopend, is “Kit Kat“, een deel van de lijn 3. Dit station is in oktober voor het publiek geopend 2022
Geschiedenis van de metrokaart van Caïro
In de loop der jaren 80, toen de eerste metrolijn werd ingehuldigd, De kaart is ontworpen door Egyptische ingenieurs en stedenbouwkundigen met medewerking van het Franse bedrijf RATP Dev, bekend om zijn expertise op het gebied van openbaar vervoer. Deze vroege kaarten waren gericht op het tonen van de belangrijkste verbindingen van de lijn 1, waar ging het over Helwan een El Marg.
Innovaties en upgrades
Naarmate het metrosysteem zich uitbreidde met de opening van de lijn 2 in 1996 en de lijn 3 in 2012, De kaart had aanzienlijke updates nodig. Het Franse bedrijf Thales, samen met de Egyptische Orascom Construction, Hij was verantwoordelijk voor deze uitbreidingen en de modernisering van de bewegwijzering en plattegronden van de metro. Deze updates omvatten de toevoeging van nieuwe stations en lijnen, evenals de verbetering van de duidelijkheid en leesbaarheid van de kaart.
Moderne technologie en design
Met technologische vooruitgang, de metrokaart nam ook digitale elementen over. In 2019, op stations werden interactieve kaarten geïntroduceerd, ontworpen door het Duitse bedrijf Siemens Mobility, waardoor passagiers hun routes efficiënter kunnen plannen. Daarnaast, Deze digitale kaarten zijn toegankelijk via mobiele applicaties, het vergemakkelijken van de toegang tot realtime informatie over dienstregelingen en verbindingen.
Internationale bijdragen
Voor het grafische ontwerp van de metrokaart van Caïro is samengewerkt met verschillende internationale ontwerpers. Bijvoorbeeld, de huidige kaartindeling, die zowel in gedrukte als digitale formaten wordt gebruikt, is ontwikkeld door een team van Egyptische en Franse ontwerpers in 2020. Wij hebben de informatie (niet bevestigd) dat het team werd geleid door de grafisch ontwerper Jean-Michel Fischer.
Heden
De metrokaart van Caïro is bijgewerkt door RATP Dev Mobility Cairo, een bedrijf dat het systeem sindsdien beheert 2021. Dit bedrijf is verantwoordelijk voor de exploitatie en het onderhoud van de metro, evenals updates en distributie van systeemkaarten.
De National Authority for Tunnels (NAT) Het speelt ook een cruciale rol in het algemene toezicht op de metro, inclusief de planning en uitvoering van nieuwe uitbreidingen en verbeteringen op bestaande lijnen.
Aanvullende gegevens
De meeste van de beroemdste bezienswaardigheden van Caïro zijn gemakkelijk bereikbaar met de metro:
- Piramides van Gizeh (Station Gizeh, Lijn 2): De iconische piramides, een van de zeven wereldwonderen uit de oudheid.
- Egyptisch Museum (De Post van Sadat, Lijn 1 en 2): Het herbergt een uitgebreide collectie faraonische oudheden, inclusief de schat van Toetanchamon.
- Citadel van Saladin (Salah Salem Station, Lijn 1): Middeleeuws fort met panoramisch uitzicht over de stad en de albasten moskee.
- Khan el-Khalili (Al-Azhar Station, Lijn 3): Historische markt vol souvenirwinkels, Sieraden & Specerijen.
- Muhammad Ali Moskee (Salah Salem Station, Lijn 1): Ook bekend als albasten moskee, bevindt zich in de Citadel van Saladin.
- Hangende kerk (Mar Girgis-station, Lijn 1): Een van de oudste kerken in Egypte, gelegen in de Koptische wijk.
- Al-Azhar-park (Station Bab El-Shaaria, Lijn 3): Rustige oase met tuinen, restaurants en een indrukwekkend uitzicht op de Citadel.
- Moskee van Ibn Tulun (Station Sayyida Zeinab, Lijn 1): De oudste moskee in Caïro, beroemd om zijn unieke minaret.
Oude metrokaart van Caïro
Op historische wijze zullen wij in deze rubriek de oude kaarten plaatsen, Op dit moment hebben we de kaarten van het jaar 2014:
