Metro van Jerevan, plaatselijk bekend als “Երևանի մետրոպոլիտեն” (Yerevani Metropoliten), is het ondergrondse transportsysteem dat de stad Jerevan bedient, de hoofdstad van Armenië.
Ingehuldigd op 7 Maart 1981, Deze metro is erg belangrijk geweest in het stadsleven van zowel bewoners als bezoekers.. Het heeft een netwerk met een lijn van 13.4 kilometer (8.3 mijlen) en 10 metrostations.
Kaart van de metro
We presenteren de metrokaart van Jerevan in twee verschillende versies. Klik op de afbeelding om deze groter te maken.
Schema's
- maandag tot vrijdag: 06:30 een 23:00.
- Zaterdag en zondag: 07:00 een 23:00.
Metrotarieven Jerevan
De metro van Yerevan biedt verschillende tarieven voor zijn gebruikers, aan te passen aan verschillende behoeften en profielen. Hier heb je een tabel met de meest voorkomende prijzen in Armeense drams (AMD) en het equivalent daarvan in Amerikaanse dollars (USD) zodat toeristen een beter beeld krijgen van de prijs:
| Soort factuur | Prijs op AMD | Prijs in USD |
|---|---|---|
| Een ticket | 100 AMD | 0.25 USD |
| Maandelijkse betaling | 4500 AMD | 11.25 USD |
| Kaartje voor toeristen (3 dagen) | 1000 AMD | 2.50 USD |
| Studentenkaartje (maandelijks) | 3000 AMD | 7.50 USD |
Het enkele ticket kost 100 AMD, wat ongeveer gelijk is aan 0.25 USD, en maakt een reis op elke metrolijn mogelijk. Het maandabonnement, aan de andere kant, cuesta 4500 AMD (over 11.25 USD), en het is ideaal voor degenen die dagelijks de metro gebruiken.
Speciale kaarten en kortingen
Yerevan Metro biedt ook verschillende kaarten met speciale kortingen en voordelen:
- Toeristenkaart: Met deze kaart kun je drie dagen onbeperkt reizen en kosten maken 1000 AMD (2.50 USD). Het is perfect voor degenen die de stad bezoeken en zich snel en voordelig willen verplaatsen..
- Studentenkaart: Studenten kunnen kiezen voor een maandkaart tegen een gereduceerde prijs van 3000 AMD (7.50 USD), het faciliteren van uw dagelijkse mobiliteit van en naar onderwijsinstellingen.
- Kortingen voor kinderen: Kinderen onder 7 jaar gratis kunnen reizen, en er zijn speciale kortingen op herdenkingsdata en specifieke evenementen, zoals Internationale Kinderdag, wanneer de toegang gratis is voor minderjarigen 16 jaar.
Officiële website
- Officiële website van Jerevan Metro: www.yer.metro.am
Geschiedenis van de metro
Het metroproject van Jerevan begon in 1972, toen de stad dringend haar transportinfrastructuur moest verbeteren. De Sovjetregering besloot dat Yerevan, met zijn groeiende bevolking, baat zouden hebben bij een metrosysteem. Het was aanvankelijk gepland als een sneltramnetwerk met ondergrondse secties.
Het werk begon officieel in 1972, waarbij de eerste fase vier stations omvat: “Lenin Square” (nu “Plein van de Republiek”), “Studencheskaya-Teatralnaya” (nu “Yeritasardakan“), “Barekamutyun” en “Kievyan“. Deze stations werden voltooid in 1977, na het overwinnen van aanzienlijke geologische problemen zoals basalt- en alluviaal terrein.
De 7 Maart 1981, de metro werd officieel ingehuldigd. Deze gebeurtenis markeerde het begin van een nieuw tijdperk voor mobiliteit in Jerevan. De bouw werd voortgezet met netwerkuitbreiding, en naar 1983, De stations werden ingehuldigd “Sasuntsi David” en “Garegin Nzhdeh Square“.
In 1987, de stations gingen open “Zoravar Andranik” en “Marshal Baghramyan“. Achterwaarts, in 1996, station toegevoegd “Charbakh“, het was de laatste die werd geopend voordat het uitbreidingsproject werd opgeschort vanwege economische instabiliteit na de onafhankelijkheid van Armenië.
Verschillende ingenieurs en bouwbedrijven namen deel aan dit monumentale project. “Armgyprotrans” was een van de belangrijkste betrokken ontwerp- en ingenieursbureaus. Ingenieurs werkten onder moeilijke omstandigheden, geconfronteerd met zowel technische als geologische uitdagingen. Er werd zorgvuldig toezicht gehouden op de planning en uitvoering van de fasen om de veiligheid en efficiëntie van het systeem te waarborgen..
De metro van Yerevan is niet alleen een cruciale infrastructuur voor transport geweest, maar ook een symbool van verzet en aanpassing door de decennia heen. Sinds de inauguratie, heeft miljoenen passagiers bediend en een sleutelrol gespeeld tijdens kritieke gebeurtenissen, zoals de aardbeving Spitak in 1988, waar sommige stations werden gebruikt als noodopvang.
Geschiedenis van de metrokaart van Jerevan
Het oorspronkelijke ontwerp van de metrokaart van Jerevan werd in de jaren zeventig in gebruik genomen. 1970, samen met de ontwikkeling van het metrosysteem zelf. Vanaf het begin, Er was een duidelijke en effectieve kaart nodig om passagiers door het nieuwe ondergrondse netwerk van de stad te leiden..
Over de eerste jaren, De kaarten zijn ontworpen door Sovjet-ingenieurs en architecten, die gestandaardiseerde ontwerptechnieken van die tijd gebruikte. De verantwoordelijkheid voor het maken en bijwerken van de kaart lag bij het stadsplanningsteam van Jerevan en het bouwbedrijf “Armgyprotrans“, die ook verantwoordelijk was voor het ontwerp van de stations en tunnels.
Na een tijdje, de uitbreiding van de metro en de technologische evolutie maakten verbeteringen in kaarten mogelijk. In de jaren 1990 1980, Alexander Glazunov, een gerenommeerd ontwerper, deelgenomen aan de modernisering van het kaartontwerp, om ervoor te zorgen dat het toegankelijker en gemakkelijker te begrijpen was voor alle metrogebruikers.
Naarmate het netwerk zich uitbreidde, met de toevoeging van nieuwe stations zoals “Garegin Nzhdeh Square” in 1987 en “Charbakh” in 1996, de metrokaart werd regelmatig bijgewerkt. De updates voegden niet alleen nieuwe stations toe, maar verbeterde ook de grafische weergave om de realiteit van het terrein en de behoeften van passagiers beter weer te geven.
Heden, de metrokaart van Jerevan is gedigitaliseerd, waardoor gebruikers toegang krijgen tot interactieve versies via mobiele apparaten en op de officiële website van de metro. Deze digitale versies worden onderhouden door het technische team van de metro, die ervoor zorgen dat informatie altijd actueel en accuraat is.
Aanvullende gegevens
De metro is niet alleen een vervoermiddel, maar ook een historisch en cultureel toevluchtsoord. Met de metro kunt u de belangrijkste toeristische trekpleisters van de stad bereiken, bijvoorbeeld om te stationeren “Republic Square” Het staat bekend om de nabijheid van het majestueuze Plein van de Republiek, een belangrijke plek voor de dansende fonteinshow. De meest opvallende sites zijn de volgende:
- Plein van de Republiek (seizoen Republic Square, Lijn 1): Stadscentrum, beroemd om zijn dansende fonteinen en imposante overheidsgebouwen.
- Cascada (seizoen Marshal Baghramyan, Lijn 1): Monumentale trap met tuinen, moderne fonteinen en sculpturen, biedt een panoramisch uitzicht over de stad.
- Matenadaran (seizoen Yeritasardakan, Lijn 1): Museum en bibliotheek met oude manuscripten, De thuisbasis van een uitgebreide collectie Armeense historische teksten.
- Armeens Historisch Museum (seizoen Republic Square, Lijn 1): Gelegen op het Plein van de Republiek, toont artefacten die de rijke geschiedenis van Armenië vertellen.
- Museum Sergei Parajanov (seizoen Hraparak, Lijn 1): Opgedragen aan de beroemde Armeense filmmaker, exposeer uw kunstwerken en persoonlijke spullen.
- Ararat Brandy Factory (seizoen Zoravar Andranik, Lijn 1): beroemde brandewijnfabriek, biedt rondleidingen en proeverijen van de beroemde likeuren.
- De sterkte van Erebuni (seizoen Gortsaranain, Lijn 1): Oude citadel gesticht in 782 a.C., beschouwd als de geboorteplaats van Jerevan.
- Tsitsernakaberd (seizoen Barekamutyun, Lijn 1): Gedenkteken en museum gewijd aan de slachtoffers van de Armeense genocide, een plaats van groot historisch en emotioneel belang.
Oude metrokaarten van Jerevan
In historische modus, we zullen de oude metrokaarten ophangen, in dit geval van het jaar 2014:
PDF-versie van de kaart: Jerevan metrokaart (Yerevan).pdf