De metro van Medellín is het ondergrondse en verhoogde transportsysteem dat actief is in de stad Medellín, Colombia. Ingehuldigd op 30 November 1995, Het was het eerste metrosysteem in Colombia en heeft verschillende uitbreidingen ondergaan, met de laatste binnen 1996.
Momenteel, heeft 2 lijnen die bedekken 26 stations langs 32 kilometer (over 19.88 mijlen).
Kaart van de metro
Hier is de Metrokaart van Medellín:
Wij hebben ook de versie van Metrokaart van Medellín in pdf.
Officiële website
- Voor meer informatie, bezoek de officiële site van de metro van Medellín.
- Op deze andere website kun je het zien de volledige lijst met toeristische attracties in Medellín en andere plaatsen om naartoe te gaan, wat je misschien zal verbazen.
Schema's
De metro van Medellín rijdt volgens de volgende dienstregelingen:
- Werk dagen: van 4:30 's Morgens. tot 11:00 p.m.
- Zaterdag: van 4:30 's Morgens. tot 11:00 p.m.
- Zon- en feestdagen: van 5:00 's Morgens. tot 10:00 p.m.
Metrotarieven Medellin
Hieronder vindt u de prijzen voor tickets en reiskaarten. We hebben de geschatte prijs in dollars geschreven, zodat toeristen een beter beeld krijgen van de prijs:
| Ticket-/kaarttype | Beschrijving | COP-tarief | USD-tarief |
|---|---|---|---|
| Enkeltje kaartje | Staat slechts één trip toe op elke lijn in het systeem | 2,550 | ~0,57 |
| Burgerkaart | Oplaadbare smartcard met verlaagde tarieven | – | – |
| Reis met de metro en tram | Kosten met Burgerkaart | 2,430 | ~0,54 |
| Reizen in Metrocable | Kosten met Burgerkaart | 2,430 | ~0,54 |
| Speciale beoordelingen | Tarieven voor specifieke groepen (studenten, oudere volwassenen, Mensen met een handicap) met de Burgerkaart | – | – |
| Integratie met SITVA | Handige transfers en geïntegreerde tarieven tussen de metro, bussen en EnCicla-systeem met de Civic Card | – | – |
- Burgerkaart: Het is een oplaadbare smartcard die toegang geeft tot goedkopere tarieven. Gebruikers kunnen de kaart met saldo opladen en profiteren van lagere tarieven:
- Speciale beoordelingen: Ook kent het systeem speciale tarieven voor specifieke groepen passagiers.:
- Studenten: Studenten die aan bepaalde criteria voldoen, kunnen een gereduceerd tarief krijgen.
- Oudere volwassenen: Senioren die de Civic Card bij zich hebben, genieten van kortingen.
- Mensen met een handicap: Verlaagde tarieven voor passagiers met een handicap die over de speciale kaart beschikken.
- Integratie met SITVA: De metro van Medellín is geïntegreerd met andere openbaarvervoersystemen, zoals bussen en de EnCicla. Bij gebruik van de Civic Card, Passagiers kunnen gemakkelijk overstappen tussen verschillende vervoerswijzen, genieten van geïntegreerde tarieven voor efficiëntere mobiliteit.
Over de metro en zijn verbindingen
Het metrosysteem van Medellín omvat een verscheidenheid aan lijnen, niet alleen de twee hoofdlijnen, lijn A en lijn B. Hier beschrijven we de lijnen waaruit het systeem momenteel bestaat:
- Lijn A (metro): Niquia naar La Estrella.
- Lijn B (metro): San Antonio een San Javier.
- K-lijn (Metrokabel): Acevedo een Santo Domingo Savio.
- J-lijn (Metrokabel): San Javier een La Aurora.
- L-lijn (Metrokabel): Santo Domingo Savio een Arvi.
- H-lijn (Metrokabel): Oriente een Villa Sierra.
- M-lijn (Metrokabel): Miraflores een Trece de Noviembre.
- P-lijn (Metrokabel): Acevedo een El Progreso.
- T-A-lijn (tram Ayacucho): San Antonio een Oriente.
Totaal, Het systeem omvat twee traditionele metrolijnen, vier regels van Metrocable en een tramlijn, het aanbieden van een geïntegreerd netwerk dat de mobiliteit door verschillende delen van de stad vergemakkelijkt, inclusief moeilijk bereikbare gebieden in de heuvels.
Geschiedenis van de metro
Het Medellín Metro-project begon in de jaren zeventig. 1970. In 1979, De Mass Transportation Company werd opgericht Valle de Aburrá Ltda., verantwoordelijk voor de ontwikkeling van het systeem.
De werken begonnen in 1985 en werden geleid door het Spaans-Duitse consortium Metromed, die een contract heeft gekregen “sleutel bij de hand” plannen, ontwerp, levering, civiele werken uitvoeren, Verzamelen, train personeel en lanceer de metro.
De 30 November 1995, de eerste lijn werd ingehuldigd, Lijn A, dat het stuk daartussen bedekte Niquía en Poblado. Deze lijn, van 23.2 kilometer, gerekend op 21 stations en markeerde een mijlpaal in de mobiliteit van Medellín.
De tweede fase omvatte lijn B, ingehuldigd op 28 Februari 1996, wie heeft toegevoegd 5.5 kilometer naar het systeem, verbindt het centrum met het westen van de stad San Antonio tot San Javier.
21e eeuw
In 2004, Lijn K werd geopend, een metrokabel die Santo Domingo Savio met de rest van het systeem, onderscheidt zich door zijn innovatie op het gebied van openbaar vervoer in bergachtige gebieden.
In 2008, Lijn J is toegevoegd, nog een metrokabel, dat gaat van San Javier naar Aurora. Dit project bevatte ook een belangrijke sociale component, het verbeteren van de levenskwaliteit van gemarginaliseerde gemeenschappen in Medellín. Achterwaarts, in 2016, Lijn H werd ingehuldigd, een derde metrokabel die verbinding maakt Oriente en Villa Sierra met hoofdsysteem.
De tram Ayacucho, een deel van de lijn T-A, begon te werken in 2015, het revitaliseren van het centrale oosten van Medellín en dienen als een duurzaam en modern transportmodel.
Wat betreft de betrokken bedrijven, Metromed was niet alleen verantwoordelijk voor de bouw, maar ook de levering van materialen, waarbij de bijdrage van de nationale techniek en industrie aan verschillende aspecten van het project wordt benadrukt.
In de toekomst en in theorie vóór het jaar 2030, De metro van Medellín wordt uitgebreid met nieuwe tussenstations Industriales en Poblado, en tussen Envigado e Itagüí. Toekomstige projecten voor Metrocable, zijn die lijn M en de nieuwe lijnen die gepland zijn Itagüí. En wat betreft de tram, er komt een nieuwe tramlijn aan de Avenida 80 van Aguacatala tot Caribe. En de toekomstige tramlijnen zijn ook gepland Río Negro en de internationale luchthaven José María Córdova, en in Sabaneta.
Geschiedenis van de metrokaart van Medellín
Tot de datum, er is geen gedetailleerde informatie over de specifieke ontwerpers van de metrokaarten van Medellín door de geschiedenis heen publiekelijk gedocumenteerd..
Hoewel er grafische kaarten bestaan en een essentieel hulpmiddel zijn voor navigatie binnen het metrosysteem, details over de makers ervan of specifieke wijzigingen door de jaren heen, Ze zijn momenteel een compleet mysterie.
Aanvullende gegevens
Met de metro van Medellín hebben passagiers toegang tot een aantal toeristische bezienswaardigheden, zoals:
- Parque Explora: Een interactief park met wetenschap, technologie en innovatie.
- Botanische tuin van Medellin: Een groene long vol biodiversiteit.
- Park van de Pies Descalzos: Een plek om te ontspannen midden in de stad.
Oude kaarten van de metro van Medellín
In historische modus, we zullen de metrokaarten posten, in dit geval zijn ze van het jaartal 2014 en vorige:
