Metrokaart van Milaan

Deze metro werd ingehuldigd op 1 November 1964, en heeft vijf lijnen die een totale lengte van bestrijken 101 kilometer (62.8 mijlen) en 113 metrostations, belangrijke punten van de stad en haar omgeving met elkaar verbinden. Het wordt beheerd door de Azienda Trasporti Milanesi (ATM).

Het netwerk transporteert ongeveer 1.3 miljoen passagiers per dag, is de meest uitgebreide en gebruikte in Italië.

Metrokaart van Milaan

Hieronder laten we u de kaart zien van de metro van Milaan en het spoorwegnet. Klik op de kaart om deze groter te zien:

Officiële website

• Officiële website van de metro van Milaan: Metro Milaan.
• Website met alle bezienswaardigheden van Milaan.

Dienstregelingen van de metro van Milaan

• Elke dag: 5:30h een 0:30H
• Vrijdag en zaterdag: 5:30h een 2:00H

Tarieven

Volgende, We tonen een tabel met de belangrijkste prijzen in euro's en hun equivalent in Amerikaanse dollars (zodat toeristen een beter idee hebben van de prijzen):

Andere prijzen voor speciale kaarten:

Speciale kaarten en kortingen

Gecombineerde luchthaventickets

Combinatietickets inclusief openbaar vervoer Milaan en transferservice Malpensa Airport, Orio al Serio of Linate, het aanbieden van een handige en betaalbare optie voor reizigers.

Met deze combinatietickets reist u eenvoudig tussen de luchthavens en het centrum van Milaan, het combineren van het gebruik van openbaar vervoer en directe busdiensten.

Geschiedenis van de metro

Metro Milaan, wiens eerste lijn begon te worden ingebouwd 1957, De 1 November 1964. Deze lijn, bekend als M1 of rode lijn, verbind Lotto met Sesto Marelli. De ingenieurs Franca Albini, Franco Helg en Antonio Piva leidden het ontwerp en de constructie werd uitgevoerd door Società Trazione Elettrica Lombarda (SET).

In 1969, de tweede lijn werd ingehuldigd, de M2 ​​of groene lijn, dat is van Caiazzo tot Cascina Gobba. Geldautomaat, Het openbaar vervoersbedrijf van Milaan, was verantwoordelijk voor de bouw ervan. Deze lijn werd verlengd in 1981 naar Gorgonzola en in 1985 hasta Gessate.

De derde lijn, de M3 of gele lijn, begon te werken 3 Mei 1990, vlak voor het WK in Italië. Aanvankelijk, verbonden Centrale met Duomo. In 1991, Het strekte zich uit tot San Donato en in 2003 aan Maciachini.

De M5-lijn, bekend als lila lijn, De 10 Februari 2013. Het was de eerste volledig geautomatiseerde lijn. Oorspronkelijk, verbond Bignami met Zara. In 2014, verspreid naar Garibaldi en in 2015 in het San Siro-stadion.

Eindelijk, de M4-lijn, de blauwe lijn, De 26 November 2022, Linate Aeroporto verbinden met Dateo. In 2023, uitgebreid tot San Babila. Deze lijn is ontworpen om de connectiviteit van de luchthaven met het stadscentrum te verbeteren..

Geschiedenis van de metrokaart van Milaan

De geschiedenis van de metrokaart van Milaan gaat terug tot de opening van de eerste lijn in Milaan 1964. In het begin, de M1-lijn, bekend als de rode lijn, was de eerste die een specifiek grafisch ontwerp liet zien om de oriëntatie van de gebruiker te vergemakkelijken. Deze lijn verbond Lotto met Sesto Marelli en onderscheidde zich door zijn rode kleur op kaarten en borden..

Bob Noorda, een Nederlandse grafisch ontwerper, was cruciaal bij de ontwikkeling van het visuele systeem van de metrokaart van Milaan. Hij creëerde het iconische lettertype en de kleurenschema’s die vandaag de dag nog steeds worden gebruikt..

Noorda werkte samen met de architecten Franco Albini, Franca Helg en Antonio Piva om elk station visueel duidelijk en herkenbaar te maken, en vormt daarmee een model voor andere metro's in de wereld. Hun werk verbeterde de manier waarop deze stations worden gebruikt en beïnvloedde het metroontwerp wereldwijd..

In 1969, met de inhuldiging van de M2-lijn (verde), de kaart werd uitgebreid en kreeg een complexere benadering voor het weergeven van de lijnen en stations, en om deze reden werd de kleur groen gekozen om deze duidelijk te onderscheiden van de rode lijn.

In de loop der jaren, er zijn nieuwe lijnen toegevoegd en er zijn meerdere updates aan de kaart aangebracht. De M3-lijn (geel) werd ingehuldigd 1990, gevolgd door lijn M5 (lila) in 2013, die het eerste volledig geautomatiseerde deel van de metro van Milaan introduceerde.

In 2022, de M4-lijn werd geïntroduceerd (blauw), waardoor de connectiviteit tussen de luchthaven Linate en het stadscentrum werd verbeterd.

Echter, de invloed van Bob Noorda en zijn medewerkers blijft aanwezig in elke kaartupdate, dat blijft evolueren om de miljoenen passagiers die het systeem dagelijks gebruiken, beter van dienst te kunnen zijn.

Aanvullende gegevens

De M1-lijn loopt langs emblematische plaatsen zoals de Duomo en het Castello Sforzesco, en de M2-lijn verbindt uitgaansgebieden en het centraal station.

De M3-lijn verbindt het noorden en het zuiden, terwijl de M5 de toegang tot het San Siro-stadion vergemakkelijkt. De recente opening van de M4-lijn (blauw) verbindt de luchthaven Linate met het stadscentrum, waardoor de connectiviteit van het openbaar vervoer aanzienlijk wordt verbeterd.

Dit is een lijst met de belangrijkste bezienswaardigheden in Milaan en de dichtstbijzijnde metrohaltes.

• Kathedraal van Milaan (Duomo, M1 en M3): De grootste gotische kathedraal van Italië, met een indrukwekkend panoramisch terras.
• Vittorio Emanuele II-galerij (Duomo, M1 en M3): Een historisch winkelcentrum met luxe winkels en prachtige architectuur.
• Teatro alla Scala (Duomo, M1 en M3): Een van de beroemdste operahuizen ter wereld, thuisbasis van geweldige producties.
• Sforzesco-kasteel (Caïroli, M1): 14e-eeuws fort, herbergt musea en kunsttentoonstellingen.
• Santa Maria delle Grazie en Het Laatste Avondmaal (Cadorna, M1 en M2): Renaissancekerk met de beroemde muurschildering van Leonardo da Vinci.
• Brera's fotogalerij (Lanza, M2): Kunstmuseum met meesterwerken van Italiaanse renaissancekunstenaars.
• Sempione-park (Cadorna, M1 en M2): Centraal park naast het Sforzesco-kasteel, ideaal voor wandelingen en ontspanning.
• Monumentale begraafplaats (Monumentaal, M5): Een openluchtmuseum met sculpturen en graven van belangrijke historische figuren.