Kaart van de Londense metro

Londense metro, officieel bekend als “London Underground” en gewoonlijk als “The Tube”, is het ondergrondse transportsysteem dat actief is in de hoofdstad van het Verenigd Koninkrijk. Ingehuldigd op 10 Januari 1863, Het is de oudste metro ter wereld.

Het heeft 11 lijnen die bedekken 402 kilometer (over 250 mijlen) en 272 metrostations, waardoor het een essentieel onderdeel is van de dagelijkse mobiliteit van miljoenen inwoners en toeristen in de stad.

Kaart van Tube

Hier is de Londense metrokaart, klik op de afbeelding om deze groter te zien:

Wij hebben de kaart overgenomen londontubemap.org, Ze werken de kaart regelmatig bij:

Officiële website

Voor meer informatie, U kunt deze websites bezoeken:

• Onofficiële London Underground-website (beter en gemakkelijker te gebruiken).
• Officiële website van de Londense metro.
• Lijst met alle toeristische attracties in Londen.

Schema's

dag dienst

Weekdagen en zaterdagen:

• De meeste lijnen opereren vanuit 5:00 tot de 1:00 de volgende dag.

Zondagen:

• De dienst begint doorgaans om 7:00 en het eindigt op 23:30.

Nachtdienst (Night Tube en Night Overground)

Op de volgende lijnen is de nachtdienst alleen beschikbaar op vrijdag en zaterdag:

Night Tube:

• Lijn Central: Tussenin Ealing Broadway en Loughton / Hainault.
• Lijn Jubilee: Over de hele lijn.
• Lijn Northern: Tussenin Morden en High Barnet / Edgware.
• Lijn Piccadilly: Tussenin Cockfosters y Heathrow-terminal 5.
• Victoria-lijn: Over de hele lijn.

Night Overground:

• East London Line: Tussenin Highbury & Islington en New Cross Gate.

Deze diensten zijn ongeveer elke 10 minuten in het centrum en elke 20 minuten in de meest afgelegen gebieden.

Tarieven van de Londense metro

Hieronder vindt u een samenvattende tabel met de belangrijkste prijzen in Britse ponden (GBP), samen met informatie over speciale kaarten en kortingen.

Tarieven tabel

In de Londense metro, “horario peak” (spitsuur) en “horario no-peak” (daluren) verwijzen naar de verschillende tijdstippen van de dag waarop meer of minder passagiers de metro gebruiken:

Deze tabel hierboven, laat op een eenvoudige manier zien wanneer de planningen zijn Peak en No-Peak over de Londense metro en wat je op elke metro kunt verwachten.

Speciale kaarten en kortingen

1. Oyster Card: Het is een prepaidkaart die goedkopere tarieven biedt in vergelijking met papieren tickets. Het kan worden opgeladen met krediet en heeft een dagelijkse limiet die de maximale uitgaven controleert:
   • Kaartkosten: £ 5,00 (geen terugbetaling mogelijk).Dagelijkse limiet voor zones 1-2: £ 8,50 ($11.00 USD). Kaartkosten: £ 5,00 (geen terugbetaling mogelijk).Dagelijkse limiet voor zones 1-2: £ 8,50 ($11.00 USD).
   • Kaartkosten: £ 5,00 (geen terugbetaling mogelijk).
   • Dagelijkse limiet voor zones 1-2: £ 8,50 ($11.00 USD).
2. Travelcards: Met deze kaarten kunt u onbeperkt reizen binnen geselecteerde gebieden en zijn ze beschikbaar voor verschillende periodes:
   • Travelcard dagelijks (zones 1-2): £ 15,90 ($20.60 USD).
   • Travelcard wekelijks (zones 1-2): £ 42,70 ($55.30 USD).
   • Travelcardmaandelijks (zones 1-2): £ 183,00 ($237.20 USD).
3. Contactless Payment: Gebruik een bankkaart contactless biedt dezelfde voordelen als een Oyster Card, inclusief daglimieten.
4. Kortingen voor toeristen: Er zijn speciale kaarten voor toeristen, als de Visitor Oyster Card, die kan worden gekocht voordat u in Londen aankomt en wordt geleverd met vooraf geladen tegoed. Daarnaast, minderjarigen 11 jaar oud reizen gratis en kinderen 11 een 15 jaar kunnen verlaagde tarieven krijgen.
5. Hopper Fare: Maakt onbeperkt bus- en tramreizen binnen een uur mogelijk voor £ 1,75 ($2.30 USD).

Voor meer informatie en om kaarten te kopen, U kunt een bezoek brengen aan de Transport for London officiële site​​.

Geschiedenis van de Londense metro

Londense metro, conocido cariñosamente como “The Tube“, Het heeft een geschiedenis die teruggaat tot de 19e eeuw.

Het begon allemaal 10 Januari 1863 met de opening van de Metropolitan Railway, de eerste metrolijn ter wereld, dat verenigd Paddington (Bishop’s Road) con Farringdon Street. Dit project was een reactie op het toenemende verkeer in de straten van Londen. La construcción se realizó mediante el método de “cut-and-cover“, waar langs de straten loopgraven werden gegraven en bedekt met bakstenen of stalen daken.

Vroege expansie

De Metropolitan Railway breidde zijn diensten snel uit, aankomen bij Hammersmith in 1864 en Richmond in 1877, met behulp van de routes van London and South Western Railway. Gedurende de volgende jaren, er kwamen nieuwe extensies bij Swiss Cottage in 1868, Harrow in 1880 en tenslotte Chesham in 1889.

Opkomst van nieuwe lijnen

In 1868, de inhuldiging van de District Railway die aanvankelijk opereerde tussen South Kensington en Westminster. Deze lijn breidde zich snel westwaarts uit, aankomen bij Hammersmith in 1874 al Ealing Broadway in 1879. Voor 1884, de verbinding tussen Metropolitan en de District Railway voltooid wat we vandaag de dag kennen als de Circle Line​.

Het elektrische tijdperk

Een cruciale mijlpaal was de opening in 1890 van de City and South London Railway, 's werelds eerste diepe, geëlektrificeerde metrolijn. Deze lijn, waar ging het over King William Street een Stockwell, Het is ontworpen door de ingenieur James Henry Greathead, die gebruik maakte van een innovatieve graafmethode met perslucht en ijzercoating.

20e eeuw en nieuwe technologieën

De 20e eeuw bracht de elektrificatie van verschillende lijnen met zich mee. De Central London Railway, también conocida como “Twopenny Tube“, binnen geopend 1900, en in 1906 de lijnen werden ingehuldigd Bakerloo en Piccadilly. De Waterloo and City Railway werd toegevoegd 1898 verbinden Waterloo met het financiële centrum van de stad.

In 1933, de meeste metrolijnen waren verenigd onder openbaar bestuur, luidt een nieuw tijdperk van management en expansie in. Tijdens de Tweede Wereldoorlog, metrostations werden schuilkelders, duizenden Londenaren beschermen tegen bombardementen.

Moderne uitbreiding

De opening van de lijn Victoria in 1968 en van de Jubilee in 1979 markeerde belangrijke uitbreidingen van het netwerk. De Victoria-lijn was de eerste die automatisch werd bestuurd, wat een grote technologische vooruitgang betekende. In 1987, de lijnverlenging werd ingehuldigd Piccadilly naar het vliegveld Heathrow, het vergemakkelijken van de toegang tot een van de drukste luchthavens ter wereld.

Geschiedenis van de Londense metrokaart

Voor 1930: De eerste kaarten

Oorspronkelijk, Kaarten van de Londense metro uit 1863, waren gedetailleerde geografische representaties, waarbij de nadruk ligt op de precieze relatie tussen stations en bovengrondse straten. Van 1908, De verschillende metrolijnen werden samen op één kaart weergegeven. Echter, Deze vroege kaarten waren verwarrend en moeilijk te lezen vanwege hun buitensporige detailniveau..

1931-1959: Harry Beck en zijn revolutie

Harry Beck, een signaaltechnicus voor het metrobedrijf, bracht een radicale verandering teweeg 1931. Geïnspireerd door de elektrische schema's die hij in zijn dagelijkse werk gebruikte, Beck ontwierp een schematische kaart die het metronetwerk aanzienlijk vereenvoudigde. Dit ontwerp vertegenwoordigde de lijnen en stations met rechte horizontale lijnen., verticaal en diagonaal 45 graden, met onderscheidende kleuren voor elke lijn en duidelijke symbolen voor stations en knooppunten. Hoewel het aanvankelijk werd afgewezen omdat het te innovatief was, werd uiteindelijk aangenomen 1933 en werd meteen een succes, het transformeren van de reizigerservaring en het zetten van een nieuwe standaard voor transportkaarten wereldwijd.

1960-1985: Veranderingen en restauraties

In 1960, Harold Hutchison, een publiciteitsfunctionaris in de metro, presenteerde zonder overleg een nieuwe versie van de kaart Beck. Deze versie introduceerde scherpere hoeken en meer vierkante uitwisselingsvormen, wat resulteerde in een minder populair ontwerp bij het publiek en zichzelf Beck. In 1964, Paul Garbutt nam de controle over het kaartontwerp over, het herstellen van veel van de originele elementen van Beck maar met behoud van enkele wijzigingen die zijn geïntroduceerd door Hutchison, zoals de handelscirkels in het zwart. Garbutt Hij bleef nog minstens twee decennia toezicht houden op het ontwerp van de kaart, het geleidelijk aanpassen aan nieuwe lijnen en diensten zoals Docklands Light Railway en de London Overground, en het toevoegen van toegankelijkheidselementen zoals indicaties voor mensen die rolstoelen gebruiken.

Erkenning en erfenis

Hoewel Harry Beck Hij kreeg in het leven niet de erkenning die hij verdiende, Zijn bijdrage werd de afgelopen jaren algemeen erkend. Sinds 1997, Op elke kaart van de Londense metro staat een vermelding van Beck, het oorspronkelijke ontwerp herkennen 1931 als basis van de huidige kaart. De laatste belangrijke kaartupdate was een samenwerking met de Royal Academy of Engineering om de impact van techniek op de structuur en het functioneren van Londen te benadrukken, en om carrières in de wetenschap te bevorderen, technologie, techniek en wiskunde (STANG).

Aanvullende gegevens

De London Underground is essentieel om de belangrijkste toeristische plaatsen zoals te bereiken:

Belangrijkste toeristische plaatsen in Londen

1. De toren van Londen (Tower Hill, lijn Circle en District): Ontdek de rijke geschiedenis van dit iconische kasteel, thuisbasis van de kroonjuwelen.
2. De London Eye (Waterloo, lijn Jubilee): Geniet van een prachtig panoramisch uitzicht over de stad vanuit dit beroemde reuzenrad.
3. Brits museum (Tottenham Court Road, lijn Central en Northern): Ontdek kunst- en antiekcollecties van over de hele wereld, inclusief de steen Rosetta.
4. Paleis van Buckingham (Green Park, lijn Piccadilly): Bezoek de officiële residentie van de Britse monarchie en bekijk de wisseling van de wacht.
5. Abdij van Westminster (Westminster, lijn Circle, District en Jubilee): Bewonder de gotische architectuur van deze historische koninklijke kronings- en begraafplaats.
6. Nationale Galerij (Charing Cross, lijn Bakerloo en Northern): Bekijk meesterwerken van de Europese schilderkunst, van de Renaissance tot de 19e eeuw.
7. museum van Natuurlijke geschiedenis (South Kensington, lijn Piccadilly, Circle en District): Bewonder de dinosaurustentoonstellingen en de enorme blauwe vinvis in dit fascinerende museum.
8. Tate Modern (Blackfriars, lijn Circle en District): Dompel jezelf onder in moderne en hedendaagse kunst in deze voormalige elektriciteitscentrale.