Metro van Wenen, officieel bekend als “U-Bahn Wien”, is het ondergrondse transportsysteem in de hoofdstad van Oostenrijk. Ingehuldigd op 25 Februari 1978, is in de loop van de tijd gegroeid, met zijn laatste uitbreiding in het jaar 2017.
Momenteel is dat zo 5 lijnen, 101 metrostations, en deksels 75 kilometer (over 46.60 mijlen). Het is essentieel voor het dagelijkse vervoer van miljoenen inwoners en toeristen die Wenen bezoeken..
Kaart van de metro
Hier is de Metrokaart van Wenen. Klik op de afbeelding om deze groter te zien:
We hebben ook hetzelfde Plattegrond van de metro van Wenen in PDF-formaat.
Officiële website
- Voor meer informatie, bezoek de officiële site van de metro van Wenen.
- Om een te zien lijst met alle toeristische attracties wat is er in Wenen, we raden aan om de beroemde te gebruiken Website van Tiqets. Het maakt niet uit of hij niets koopt, u zult zien dat er zeer originele bezienswaardigheden zijn die u zeker niet wist over Wenen.
Dienstregeling metro Wenen
De metro van Wenen werkt met de volgende schema's:
- Elke dag: van 5:00u tot 00:30H.
- Vrijdag, Zaterdag en de vooravond van feestdagen: continue service gedurende de nacht.
Tarieven
Het systeem biedt de volgende opties voor passagiers:
| Soort kaartje | Prijs in EUR (USD) | Details |
|---|---|---|
| Enkeltje kaartje | 2,40 EUR (~ 2,63 USD) | een enkele reis. |
| 24-uurs kaartje | 8 EUR (~ 8,77 USD) | Onbeperkt reizen voor één dag. |
| 48 uur kaartje | 14,10 EUR (~ 15,45 USD) | Onbeperkt reizen gedurende twee dagen. |
| 72 uur kaartje | 17,10 EUR (~ 18,74 USD) | Onbeperkt reizen gedurende drie dagen. |
Geschiedenis van de metro
De Weense metro begon vorm te krijgen in de jaren 1990. 70, De testactiviteiten begonnen in 1976 en opende uiteindelijk zijn deuren op 25 Februari 1978. Nieuwsgierig, delen van de U4- en U6-lijnen zijn terug te voeren op de Stadtbahn (Stedelijke spoorweg) ingehuldigd 1898, dat oorspronkelijk was ontworpen voor trams voordat het werd aangepast aan de behoeften van de metro.
Belangrijkste uitbreidingen
De eerste fasen van expansie vonden plaats tussen 1969 en 1982, gedurende welke lijnen U1 werden gebouwd, U2 en U4. Gevolgd door dit, De tweede uitbreidingsfase omvatte de lijnen U3 en U6, voltooien in het jaar 2000. De derde fase begon in 2001 en het duurde negen jaar, resulterend in een aantal extra uitbreidingen.
In 2010, Een vierde uitbreidingsfase, gedetailleerd in het Transport Masterplan van 2003, inclusief de verlenging van de lijnen U1 en U2. Deze fase is afgerond in 2017, het bereiken van een totaal van 89 km lang met 116 stations op het netwerk.
Het laatste station dat op de Weense metro werd geopend, maakt deel uit van lijn U2. Deze uitbreiding omvatte het station Neulaa, die voor het publiek werd geopend 2 September 2017.
Innovaties en contracten
Gedurende zijn ontwikkeling, Bedrijven als Siemens hebben bijgedragen met signalerings- en controlesystemen, terwijl bouwbedrijven zoals Strabag Ook zijn zij betrokken geweest bij de realisatie van de verschillende uitbreidingen van de metro.
Blik op de toekomst, Een vijfde uitbreidingsfase is overwogen, hoewel het afhankelijk is van de beschikbaarheid van financiering.
Geschiedenis van de metrokaart van Wenen
Metro van Wenen, ingehuldigd 1978, heeft een deel van zijn infrastructuur en esthetiek op het systeem gebaseerd Stadtbahn Origineel ontworpen door Otto Wagner 80 jaar geleden, in 1898.
De heer Wagner droeg niet alleen bij aan het architecturale ontwerp van de stations, maar beïnvloedde ook de eerste visuele presentatie van het transportsysteem, inclusief plattegronden en bewegwijzering.
Ontwikkeling door de jaren heen
Specifieke documentatie over individuele ontwerpers is niet overal beschikbaar, maar we vonden onbevestigd nieuws, dat het ontwerp van die tijd het werk was van een team onder leiding van de ontwerper van transportsystemen Kurt Kolb, wie sinds de jaren 70 erin geslaagd een coherente visie op het routeschema te behouden, waardoor de kaart visueel duidelijk en gemakkelijk te interpreteren is.
Recente bijdragen
Recenter, Wiener Linien, de exploitatiemaatschappij van de Weense metro, is doorgegaan met het bijwerken en verfijnen van het kaartontwerp om het toegankelijker en gebruiksvriendelijker te maken. Wie de huidige ontwerpers zijn hebben wij niet kunnen achterhalen.. Maar het is duidelijk dat er achter deze grafische ontwerpinspanningen zit, er zit een goed toegewijd professioneel team binnen Wiener Linien .
Aanvullende gegevens
De Weense metro verbindt lokale inwoners en toeristen niet alleen efficiënt met hun bestemmingen, Het biedt ook toegang tot enkele van de meest emblematische punten van de stad:
- Paleis van Schönbrunn: Bereikbaar vanaf het metrostation Schönbrunn op lijn U4, dit paleis, uitgeroepen tot werelderfgoed, Het is een architectonisch juweeltje uit de Oostenrijkse keizerlijke geschiedenis.
- Sint-Stefanuskathedraal: Het metrostation Stephansplatz online U1 brengt u naar het hart van Wenen, vlak naast deze gotische kathedraal.
- Weense Staatsopera: Dichtbij het metrostation Karlsplatz (U1-lijnen, U2, U4), het beroemde operahuis is een essentieel cultureel monument.
- museum van Natuurlijke geschiedenis: Dichtbij het metrostation Volkstheater (lijnen U2 en U3), Dit museum herbergt een van de grootste natuurhistorische collecties van Europa.
- Stadhuis van Wenen: Vanaf het metrostation Rathaus op lijn U2, u kunt het majestueuze neogotische gebouw bereiken waarin het stadskantoor van de stad is gevestigd.
Oude Weense metrokaarten
In historische modus, We uploaden kaarten van voorgaande jaren naar deze sectie, in dit geval van het jaar 2014:
Hier is dezelfde kaart van de 2014 in pdf-formaat: Metrokaart van Wenen.