Metrokaart van New York

Gelegen in de stad New York, EU, Deze metro begon zijn activiteiten op 27 Oktober 1904, het wordt een fundamenteel element in het dagelijkse leven van de stad en een icoon van de stedelijke cultuur van New York.

Het systeem heeft 27 lijnen die overal met elkaar verweven zijn 472 metrostations, uitgebreid voor een totaal van 399 kilometer (over 247.9 mijlen), waardoor het niet alleen een van de grootste is qua aantal stations, maar ook qua dienstlengte.

Hier is de Metrokaart van New York:

Schema's

De metro van New York rijdt 24 uren per dag, 7 dagen per week. Het is de stad die nooit slaapt.

Metrotarieven New York 2024

Het metrosysteem in New York, heeft verschillende tariefmogelijkheden voor de 2024, geschikt voor zowel bewoners als bezoekers. Volgende, details van de huidige tarieven en beschikbare opties worden gepresenteerd:

Prijslijst

1. Reiskosten (Betalen per rit):
   • $2.90 per reis: Dit is het standaardtarief voor elke rit met de metro en lokale bussen.
   • Enkele rittenkaart: $3.25 voor een unieke reis, Alleen verkrijgbaar bij automaten in metrostations.
2. Onbeperkte reiskaarten:
   • Kaart van 7 dagen: $34.00, biedt onbeperkte ritten met de metro en lokale bussen tijdens 7 opeenvolgende dagen.
   • Kaart van 30 dagen: $132.00, staat onbeperkt reizen met de metro en lokale bussen toe tijdens 30 opeenvolgende dagen.
   • Kaart van 7 Expressbus Plus-dagen: $64.00, inclusief onbeperkte ritten met snelbussen, lokaal en metro tijdens 7 dagen.
3. Verlaagde tarieven:
   • Mensen ouder dan 65 jaar en passagiers met een gekwalificeerde handicap kunnen kortingstarieven aanvragen, welke zijn de 50% van het basistarief.
4. AirTrain JFK:
   • Onbeperkte pas 30 dagen: $42.50, geldig voor onbeperkte ritten met AirTrain JFK.
   • Kaart van 10 reizen: $26.50, Handig voor wie regelmatig de AirTrain JFK bezoekt.

Kortingen en extra voordelen

• OMNY: Contactloos betalingssysteem waarmee gebruikers het basistarief kunnen betalen en gratis vervoer tussen metro en bussen kunnen krijgen. Daarnaast, het is heidens 12 reizen in een week met hetzelfde apparaat of dezelfde kaart, extra ritten binnen die week zijn gratis.
• Eerlijke tarieven NYC: Een programma dat biedt a 50% korting op metro- en geselecteerde bustarieven voor inwoners van New York met een laag inkomen.

Aanvullende overwegingen

Gebruikers kunnen hun tarieven betalen via het OMNY-systeem met een contactloze creditcard of betaalkaart, een smartphone of draagbaar apparaat (een fysieke kaart). Deze technologie maakt een snellere en probleemlozere toegang tot het transportsysteem mogelijk.

Officiële website

• Dit is de officiële website van de metro van New York: MTA.
• Deze website heeft alle bezienswaardigheden in New York.
  

Geschiedenis van de metro van New York

Start en eerste fase (1904-1940)

De metro van New York werd ingehuldigd 27 Oktober 1904. Oorspronkelijk, de lijn werkte van het stadhuis naar 145th Street langs de westkant van Manhattan, wat nu deel uitmaakt van de IRT Broadway-Seventh Avenue-lijn. Dit systeem is ontwikkeld door de Interborough Rapid Transit Company (IRT).

In de komende jaren, het systeem breidde zich snel uit. In 1913, De “Dubbele contracten”, een overeenkomst die de IRT en de nieuw gevormde Brooklyn Rapid Transit Company mogelijk maakte (BRT, meer informatie over de Brooklyn-Manhattan Transit Corporation, BMT) breid uw netwerken uit.

Dit leidde tot uitbreiding naar Brooklyn en Queens., en er werden nieuwe lijnen en diensten gecreëerd, zoals de Astoria- en Flushing-lijnen die in de loop der jaren werden ingehuldigd 1910 en 1920.

Uitbreiding en consolidatie (1940-1968)

In 1940, de regering van New York City kocht de lijnen van de IRT en de BMT, door ze te integreren in het New York City Transit Authority-systeem, die later onderdeel zou worden van de Metropolitan Transportation Authority (MTA) in 1968. Deze verandering markeerde het begin van een tijdperk van eenwording en standaardisatie van diensten en tarieven..

Na de Tweede Wereldoorlog, De metro begon te lijden onder een gebrek aan geld voor onderhoud en uitbreiding. Ondanks dit, In deze tijd vonden enkele grote uitbreidingen plaats, zoals de verlenging van de IND Fulton Street-lijn naar Lefferts Boulevard in 1956 en de opening van de IND Rockaway-lijn in 1956, die Manhattan met de stranden van Rockaway verbond.

Modernisering en renovatie (1969-Geschenk)

Sinds het einde der jaren 60, Het systeem heeft verschillende fasen van renovatie en modernisering doorlopen. De jaren 70 en 80 waren bijzonder moeilijk, met misdaadproblemen en slecht onderhoud. Hoe dan ook, in 1982 Met een budget van ruim vijf jaar werd een renovatieprogramma gestart $1 miljard, gericht op het verbeteren van de pistes, stations en borden.

Een van de belangrijkste projecten van de afgelopen tijd was de opening van de lijnuitbreiding 7 in Manhattan in september 2015, die een station bij Hudson Yards toevoegde. Daarnaast, de langverwachte Second Avenue Subway, waarvan de bouw serieus begon in 2007, heeft in januari de eerste fase ingehuldigd 2017.

Geschiedenis van de metrokaart van New York

De geschiedenis van het ontwerp van de metrokaart van New York wordt gekenmerkt door de bijdragen van verschillende ontwerpers en verschillende filosofieën..

Een van de meest iconische ontwerpers was Massimo Vignelli, wiens kaart “diagramstijl” van 1972 introduceerde een minimalistische en abstracte stijl. Deze kaart gebruikte felle kleuren en strakke lijnen, waarbij de voorkeur wordt gegeven aan een gemakkelijk te navigeren lay-out, ten koste van de geografische precisie.

Echter, Vignelli's ontwerp van de metrokaart van New York was controversieel vanwege het gebrek aan geografische getrouwheid, wat leidde tot discussies binnen de ontwerpgemeenschap (Dezeen)​.

Als reactie op kritiek op de kaart van Vignelli, John Tauranac leidde de Map Committee van de Metropolitan Transportation Authority (MTA) aan het einde van de jaren 70. Tauranac was voorstander van een meer geografisch nauwkeurige kaart, die meer details over de stad boven het metrosysteem bevatte. Hun aanpak leidde tot de ontwikkeling van een nieuwe kaart door Michael Hertz Associates, die werd aangenomen 1979 en is blijven evolueren, maar wordt nog steeds gebruikt.

Eerder, in 1955, Een andere opmerkelijke bijdrage werd geleverd door George Salomon, die een abstracte benadering introduceerde, geïnspireerd op het ontwerp van Harry Beck voor de Londense metro. Het ontwerp van Salomon was het eerste dat metrolijnen systematiseerde met een duidelijke beeldtaal, met behulp van hoeken van 45° en 90° om het complexe netwerk te vereenvoudigen.

Deze ontwerpers en hun kaarten hebben geleid tot voortdurende debatten over de balans tussen ontwerpeenvoud en geografische nauwkeurigheid., weerspiegelt bredere discussies op het gebied van grafisch ontwerp over hoe complexe informatie het beste kan worden overgebracht.

In elke versie van de New Yorkse metrokaart is gezocht naar een balans tussen gebruikerservaring en geografische representatie, totdat de huidige versie arriveert.

Aanvullende gegevens

De metro van New York is niet alleen van vitaal belang voor de dagelijkse mobiliteit, maar is ook een uitstekende toeristische en culturele trekpleister.

In de buurt van veel van de stations liggen enkele van de meest emblematische plekken in de stad., zoals Times Square, Central Park en het Metropolitan Museum of Art. Daarnaast, het systeem staat bekend om zijn openbare kunst, met installaties en muurschilderingen die veel van de stations in kleine kunstgalerijen veranderen.

Belangrijke bezienswaardigheden en hun metro

Dit zijn de meest opvallende sites:

• Times Square (Times Square – 42nd Straat, N lijnen, Q, R, W, 1, 2, 3, 7, S). Het zenuwcentrum van de stad, een ontmoetingspunt voor talloze metrolijnen en dicht bij de beroemde lichten en theaters van Broadway.
• Centraal Park West (Station 59th Street – Columbus-cirkel, lijnen A, B, C, D, 1). Vlakbij de zuidwestelijke ingang van Central Park, Dit station is een ideaal startpunt om het park en de omgeving te verkennen.
• Wall Street (Wallstreetstation, lijnen 2, 3, 4, 5). Gelegen in het hart van het financiële district, Dit station bedient mensen die het financiële centrum van de stad bezoeken of werken.
• Amerikaans natuurhistorisch museum (Station 81e Straat – museum van Natuurlijke geschiedenis, B-lijnen, C). Dit station is ingericht met museumthema's en biedt directe toegang tot een van de beroemdste musea van de stad.
• Museum Guggenheim (Station 86th Street, Q-lijn). Naast het iconische museum ontworpen door Frank Lloyd Wright, Dit station is een hotspot voor liefhebbers van moderne en hedendaagse kunst.
• Fultonstraat (Fultonstraat, lijnen 2, 3, 4, 5, A, C, J, Z). Een van de drukste stations in Lower Manhattan, vlakbij het World Trade Center en Wall Street, bezocht door reizigers tijdens de werkweek.