Metrokaart van Osaka

Ingehuldigd op 20 Mei 1933, Het is de op een na oudste metro in Japan, na de van Tokio. Het bestaat uit 8 lijnen en 133 stations met een totale lengte van 137.8 kilometer (85.6 mijlen).

Het systeem wordt beheerd door Osaka Metro Co., Ltd., die het netwerk door de jaren heen heeft gemoderniseerd en uitgebreid om de toegankelijkheid en efficiëntie van het transport in de stad te verbeteren.

Kaart van de metro

Hieronder laten we u de metrokaart van Osaka zien:

Officiële website

• Officiële website van Isaka Subway: Metro van Osaka.
• Website met alle attracties en shows in Osaka.

Schema's van de metro van Osaka

• Elke dag: 5:00 – 0:00

Metrotarieven Osaka

De tarieven voor de Osaka Subway variëren afhankelijk van de afgelegde afstand. Volgende, Er wordt een tabel getoond met de belangrijkste prijzen en hun equivalent in dollars, zodat toeristen een idee kunnen krijgen:

Deze basistarieven dekken enkele reizen binnen het metrosysteem..

Speciale kaarten en kortingen

• ICOCA: Met deze smartcard kunnen gebruikers reizen zonder losse kaartjes te kopen en worden kortingen geboden voor frequent reizen. Daarnaast, kan worden gebruikt in andere transportsystemen en aanverwante bedrijven.
• Enjoy Eco Card: Ideaal voor toeristen, Met deze kaart kun je één dag onbeperkt reizen op alle metrolijnen en gemeentelijke bussen van Osaka. De prijs is 800 Japanse Yen (5.84 USD) tijdens de week en 600 Japanse Yen (4.38 USD) weekenden.
• Tarjetas de Commuter Pass: Met deze kaarten kun je gedurende een bepaalde periode onbeperkt reizen tussen twee specifieke stations (1, 3 O 6 maanden). Prijzen variëren afhankelijk van de afstand en de gekozen periode. Bijvoorbeeld, een maandabonnement voor een korte afstand kost ca. 7,930 Japanse Yen (58 USD), terwijl een pas voor langere afstanden maximaal kan kosten 12,770 Japanse Yen (94 USD)​.

Geschiedenis van de metro van Osaka

De metro van Osaka begon zijn geschiedenis 20 Mei 1933 met de opening van de Midōsuji-lijn. Deze lijn, dat u verbinding maakt met Shinsaibashi, Het was de eerste openbare metrolijn in Japan. De bouw werd geleid door ingenieur Minami Shigeo en gefinancierd door de gemeentelijke overheid van Osaka..

In 1969, De Chūō-lijn werd ingehuldigd, Ōsakakō verbinden met Nagata. Deze lijn omvatte het opmerkelijke gedeelte onder de haven van Osaka, aangevuld met een onderwaterspoor- en wegtunnel.

De expansie zette zich door de jaren heen voort 70 en 80 met de opening van nog een aantal regels. In 1970, De Yotsubashi-lijn werd ingehuldigd, zich uitstrekkend van Nishi-Umeda tot Suminoekoen. In 1981, De Sennichimae-lijn begon te opereren tussen Nodahanshin en Minami-Tatsumi.

Het decennium van 90 zag de integratie van de Nanko Port Town Line, die werd ingehuldigd in 1981 en was volledig geïntegreerd met de metro 1997. In 1990, Osaka Monorail geopend, het aanbieden van extra verbindingen door de stad en haar buitenwijken.

In het nieuwe millennium, De Imazatosuji-lijn werd geopend 24 December 2006, dat zich uitstrekt van Imazato tot Itakano. Deze lijn maakte gebruik van lineaire motortreinen, een geavanceerde technologie om de energie-efficiëntie en werking te verbeteren.

Eindelijk, in 2018, het metrobestuur werd gereorganiseerd, van een gemeentelijke entiteit naar een particuliere onderneming, Osaka Metro Co., Ltd. Deze verandering was bedoeld om particuliere investeringen aan te trekken en de economie van Osaka nieuw leven in te blazen..

Geschiedenis van de metrokaart van Osaka

De metrokaart van Osaka is aanzienlijk geëvolueerd sinds het begin in 1933, met de opening van de Midōsuji-lijn. Deze eerste kaart is ontworpen om eenvoudig te zijn, Verbinding Umeda en Shinsaibashi, weerspiegelt de bescheiden omvang van het netwerk op dat moment. Na een tijdje, naarmate er meer lijnen en stations werden toegevoegd, De complexiteit van de kaarten is aanzienlijk toegenomen.

Gedurende de jaren 60 en 70, Het ontwerp van de metrokaart van Osaka werd voornamelijk beheerd door de planningsafdeling van de metro van Osaka. Osaka Municipal Transportation Bureau. In deze periode werden nieuwe lijnen opgenomen, zoals Tanimachi en Yotsubashi., Er zijn herontwerpen nodig om deze uitbreidingen mogelijk te maken. De kaarten uit deze tijd werden gekenmerkt door een functionele benadering, waarbij prioriteit wordt gegeven aan duidelijkheid en gebruiksgemak voor passagiers.

In het decennium van de 80, Japans grafisch ontwerpbedrijf Nippon Design Center (NDC) begon mee samen te werken Osaka Municipal Transportation Bureau om de kaart te moderniseren. Onder leiding van de bekende ontwerper Yoshiaki Irobe, Er werden meer verfijnde visuele elementen geïntroduceerd, inclusief kleurcodering voor lijnen en standaardisatie van iconen en typografie.

De kaart bleef door de jaren heen evolueren met de integratie van digitale technologie 2000. Er werden interactieve elektronische versies geïntroduceerd, toegankelijk vanaf mobiele apparaten en metrostations. Deze versies zijn ontwikkeld door Osaka Metro Co., Ltd., de entiteit die na de privatisering het beheer van de metro op zich nam 2018. Het bedrijf gaf ook lokale ontwerpbureaus de opdracht om intuïtievere en toegankelijkere kaarten te maken, aan te passen aan de behoeften van een moderne stad.

Aanvullende gegevens

De metro van Osaka is niet alleen van vitaal belang voor het dagelijkse vervoer, maar verbindt ook belangrijke toeristische en culturele bestemmingen. Onder hen zijn deze beroemdste toeristische plaatsen in Osaka:

1. Kasteel Osaka (Tanimachi 4-chome, Tanimachi/Chuo-lijn): Prachtig historisch kasteel, omgeven door een prachtig park, ideaal voor hanami in het voorjaar.
2. Dotonbori (Nee, Midosuji-lijn): Het is een belangrijke uitgaanswijk, beroemd om zijn heldere borden en heerlijk straatvoedsel.
3. Universal Studios Japan (Universele stad, Yumesaki-lijn): Themapark met spannende attracties en de nieuwe Super Nintendo World.
4. Umeda Sky-gebouw (nat, Midosuji-lijn): Architectonisch icoon met een observatorium op de vloer 39, biedt een panoramisch uitzicht op Osaka.
5. Shinsaibashi (Shinsaibashi, Midosuji-lijn): Belangrijkste winkelgebied met luxe winkels, winkels en restaurants.
6. Osaka Aquarium Kaiyukan (De jagers, Chuo-lijn): Eén van de grootste aquaria ter wereld, Bekend om zijn indrukwekkende centrale tank.
7. Tsutenkaku-toren (Ebisucho, Sakaisuji-lijn): Iconische toren in het Shinsekai-gebied, biedt een prachtig uitzicht en een nostalgische sfeer.
8. Abeno Harukas (Tennoji, Midosuji-lijn): Het hoogste gebouw in Japan, met een observatiedek dat een spectaculair uitzicht biedt.