Antwerpen premetro, Offisielt kjent som “Antwerpse premetro“, er det underjordiske transportsystemet i byen Antwerpen, Belgia.
Selv om noen kaller det “Antwerpen metro”, Det er teknisk sett et formåler på grunn av sin relativt lille størrelse.
Innviet på 25 Mars 1975, Den har for tiden totalt åtte linjer: 2, 3, 5, 6, 8, 9, 10 og 15, som dekker ulike ruter gjennom byen og dens omgivelser. Nettverket inkluderer 19 stasjoner, av hvilke 12 er i bruk. De resterende stasjonene er planlagt åpnet i fremtiden eller forblir ubrukte..
premetro kart
Her er Ambere premetro karts. Klikk på kartet for å se det større:
Tidsplaner
Antwerp premetro opererer med følgende tidsplaner:
- Arbeidsdager: av 5:00h til 0:00h.
- lørdager: av 5:30h til 0:00h.
- Søndager og helligdager: av 6:00h til 0:00h.
Antwerp premeter priser
Systemet tilbyr følgende prisalternativer (år 2024):
Her er en tabell som oppsummerer prisene og passalternativene til Antwerp premetro, inkludert amerikanske dollarekvivalenter:
| Type billettpris | Kostnad i EUR | Kostnad i USD (ca.) |
|---|---|---|
| Enveisbillett | 3 EUR | $3.15 |
| SMS-billett | 2 EUR | $2.10 |
| Tarjeta Line (per tur) | 1.5 EUR | $1.58 |
| dagspass | 8 EUR | $8.40 |
| Pass 3 dager | 12 EUR | $12.60 |
| Pass 5 dager | 17 EUR | $17.85 |
| sende Buzzy Pazz (1 mes) | 31 EUR | $32.55 |
| Omnipas (1 mes) | 47 EUR | $49.35 |
| Omnipas 65+ (12 måneder) | 52 EUR | $54.60 |
Mer informasjon:
- Enveisbillett: Lar deg reise under 60 minutter uten grense for overføringer.
- SMS-billett: Rask kjøp via tekstmelding, gyldig for 60 minutter.
- Tarjeta Line: Lar deg lade opp til 15 turer, med rabatt på 50% angående enkeltbilletten.
- dagspass: Gjelder en hel dag.
- sende Buzzy Pazz: For unge mennesker av 6 en 24 år, med varigheter på 1, 3 o 12 måneder, med priser fra 31 EUR (Ca. 32.55 USD) før 204 EUR (Ca. 214.20 USD).
- Omnipas: For eldre enn 25 år, tilgjengelig i varigheter på 1, 3 o 12 måneder, med priser fra 47 EUR (Ca. 49.35 USD) før 306 EUR (Ca. 321.30 USD).
- Omnipas 65+: For eldre enn 65 år, tilbyr ubegrensede turer for 12 måneder.
Offisiell nettside
- For mer informasjon, besøk offisielle siden for Antwerp premetro.
- Eller du kan se en liste over alle attraksjonene i Antwerpen, noen av dem er jeg sikker på at du ikke engang forestilte deg.
Historien til premeteret
Byggingen av Antwerp premetro ble opprinnelig tenkt som et storskala metrosystem, som dekker de to hovedaksene: en øst-vest og en nord-sør, forbinder strategiske punkter som sentralstasjonen og Sportpaleis.
Det første underjordiske segmentet, som inkluderte stasjonene Groenplaats, Meir og Opera, ble innviet i 1975, i utgangspunktet delta på linjene 2 og 15.
Til 1980, systemet hadde utvidet seg med åpningen av stasjonen Diamant og Plantin. I løpet av 1990-tallet ble 1980, tunnelbyggingen fortsatte, med fokus på nord-sør-aksen og opprettelsen av tunnelen Brabo under elva Scheldt, Fullført i 1990. Utbyggingen av underjordiske strekninger og nye stasjoner ble midlertidig stoppet på slutten av 1990-tallet. 1980 på grunn av mangel på midler.
I de følgende tiårene, nye linjer ble lagt til, som 5 i 2006 og 6 i 2007, som utnyttet tidligere ubrukte tunneler.
Fra 2015, Delvis stengte stasjoner som Astrid og Opera ble reaktivert, mens “Pegasus plan” ble godkjent for å koble sammen østlige områder og åpne nye ruter i byen, for eksempel innlemmelsen av den nye Zegel-stasjonen i 2015.
Stasjoner som f.eks Drink og Morckhoven under ledelse av et tverrfaglig team bestående av GROUP A, Archipelago og Tractebel.
Historien om Antwerp premetro-kart
De første skissene ble laget av lokale ingeniører og teknikere på begynnelsen av 1990-tallet. 70, under byggingen av den første linjen, med en rudimentær tilnærming som kun viste eksisterende ruter.
Etter hvert som nettverket utvidet seg, kartet ble mer komplekst, utvikler seg under tilsyn av kartografer som f.eks Paul Van Steenkiste, som hadde en betydelig innflytelse på foredlingen. Van Steenkiste og andre designere ble inspirert av transportkart over andre større byer, spesielt i “diagramstil” av London t-bane. Deres innsats resulterte i et mer stilig og effektivt design., som lar reisende enkelt identifisere rutene og stasjonene i systemet.
PDF-versjon av det gamle Antwerp premetro-kartet: Antwerpen-metro-kart 2014 (Antwerpen).pdf
Det gjeldende kartet gjenspeiler et design som omfatter 11 kommersielle stasjoner og flere forbindelser. Utvidelsene av Premetro i tiårene av 80 og 90, med tillegg av tunneler som Brabotunnel og Reuzenpijp, beriket designet, fange opp kompliserte ruter som Line 15 hva CONECT Boechout lure Linkeroever.
Ytterligere data
Antwerp premetro lar deg se de viktigste mest emblematiske stedene i byen. Noen stasjoner av interesse inkluderer:
- Meir: Nær den mest populære handlegaten i Antwerpen, Meir, med butikker, restauranter, og den imponerende Vår Frue katedral, et gotisk monument som huser verk av Rubens.
- Antwerpen-Centraal: Antwerpen sentralstasjon, kjent som “Catedral del ferrocarril”, Det er et interessested i seg selv. Herfra, Det er lett å komme seg til Antwerpen Zoo og Diamantkwartier, diamantdistriktet.
- Museum aan de Stroom (MAS): Tilgjengelig fra stasjonen Van Eeden, han MAS Det er et museum som forteller havnehistorien til Antwerpen, med en imponerende samling av kunst og historiske gjenstander.
- Plantin-Moretus: fra stasjonen Groenplaats, du kan besøke museet Plantin-Moretus, en perle erklært som verdensarvsted av UNESCO, som huser en av de eldste trykkeriene i verden.
- Linkeroever: Denne stasjonen gir tilgang til parken Sint-Annastrand på venstre bredd av elven Escalda, et sted å slappe av ved vannet med panoramautsikt over byen.