Delhi metro kart

Den Delhi Metro, kjent som दिल्ली मेट्रो, opererer i byen New Delhi, India. Innviet på 24 Desember 2002, har vokst til å bli et av de mest omfattende transportsystemene i verden. Det har 10 linjer og 288 stasjoner, dekker en avstand på 393 kilometer (244 miles). Tilby en effektiv og moderne tjeneste, Avgjørende for urban mobilitet.

t-bane kart

Nedenfor er kartet over Delhi metro:

vi har det samme Delhi metro kart i PDF-versjon.

Delhi Metro Rutetider

• Hverdager og lørdager: 6:00h a 23:00h
• Søndager og helligdager: 8:00h a 23:00h

Offisiell nettside

Delhi Metro Rail Corporation – https://www.delhimetrorail.com/

Priser

Dette er prisene på Delhi Metro priser og spesielle kort:

Spesialkort

Reisekort:

• Oppladbart med en minimumsbalanse på 100 INR.
• Rabatt 10% på alle priser.
• Ideell for hyppige brukere.

Turistkort:

• Kort av 1 dag: 200 INR (2.40 USD).
• Kort av 3 dager: 500 INR (6.00 USD).
• Tilbyr ubegrenset turer på alle metrolinjer.

Disse kortene kan kjøpes på hvilken som helst t-banestasjon.

Historien om T-banen

Ideen om et metrosystem for Delhi oppsto i 1969, Men studier og planlegging begynte for alvor i 1984. I 1995, den Delhi Metro Rail Corporation (DMRC) å gjennomføre prosjektet. Byggingen startet i oktober 1999. 1998, etter å ha sikret finansiering fra Japan International Cooperation Agency (JICA) og offentlige midler fra India.

Fase I

Fase I av Delhi Metro begynte i 1998 og dekket 65.1 kilometer. Den første delen, Shahdara til Tis-Hazari, Den åpnet i desember 1999. 2002. Denne fasen fullførte sin siste del i 2006, dekke viktige ruter og etablere et effektivt og moderne system.

Fase II

Fase II, Startet i 2006, Lagt 124.93 km og konkluderte i 2011. Denne fasen utvidet metroen til områder som Noida og Gurgaon, betydelig forbedring av urbane tilkoblinger. Den ble ferdigstilt med nye linjer og utvidelser til eksisterende linjer.

Fase III

Fase III begynte i 2011 og lagt til 162.495 kilometer. Introduserte nye linjer og flere utvidelser, som den rosa linjen og den magenta linjen. Denne fasen endte i 2023, utvide nettverket til perifere og tett befolkede områder.

Fase IV

Fase IV, startet i desember 2019, Planlegg å legge til 103 km mer. Ferdigstillelse forventes av 2026. Denne fasen vil fortsette å forbedre dekningen, koble til nye soner og øke systemkapasiteten.

Teknikk og konstruksjon

Ingeniøren Elattuvalapil Sreedharan, kjent som “Metroman” de la India, var grunnleggende i planleggingen og gjennomføringen av T-banen. The DMRC, i samarbeid med lokale og internasjonale selskaper, brukt avanserte teknologier for å sikre et sikkert og effektivt system. Prosjektet omfattet konstruksjonsmetoder som skjæring og dekke og bruk av moderne tog med avanserte signalsystemer.

Delhi Metro har ikke bare forbedret urban mobilitet, men har også redusert trafikkbelastning og karbonutslipp betydelig, bidra til et renere og mer bærekraftig miljø. Med ytterligere faser planlagt, fortsetter å utvikle seg for å møte behovene til en voksende metropol.

oppsummert, Delhi Metro er et enestående eksempel på byteknikk og planlegging, transformere mobilitet i en av de mest befolkede byene i verden.

Historien om New Delhi Metro Kart

New Delhi Metro-kartet har utviklet seg betydelig siden starten. I sine tidlige faser, kartdesignet var enkelt, viser bare de essensielle linjene. De første kartene ble designet av lokale DMRC-team, i samarbeid med spesialiserte designbyråer.

Første designere

I startfasen, Delhi-designere hentet inn for å lage et lettfattelig kart. De fokuserte på klarhet og tilgjengelighet, sikre at brukere enkelt kan navigere i systemet. De første designere inkluderte DMRC-ingeniører og transporteksperter, som samarbeidet tett med lokale grafiske designbedrifter.

Evolusjon og modernisering

Etter hvert som systemet vokste, det samme gjorde kartets kompleksitet. DMRC samarbeidet med internasjonale design- og teknologiselskaper, inkludert partnerskap med Google for å integrere kartet i Google Maps. Denne moderniseringen gjorde det mulig for brukere å planlegge turene sine mer effektivt..

Teknologisk implementering

I 2010, DMRC samarbeidet med Google India for å gi sanntidsinformasjon om metroruter og rutetider gjennom Google Transit. Denne teknologiske integrasjonen forbedret brukeropplevelsen, gjøre systemet mer tilgjengelig og praktisk for millioner av daglige passasjerer.

Nåværende design

Den nåværende utformingen av Delhi metro kartet gjenspeiler det omfattende nettverket av linjer og stasjoner, inkludert detaljer som utvekslinger og tilkoblinger til andre transportbåndsystemer. Dette kartet er et resultat av pågående samarbeid mellom DMRC-ingeniører og spesialiserte designfirmaer, sikre at kartet er intuitivt og enkelt å bruke.

Ytterligere data

Delhi Metro er ikke bare et transportmiddel, men også en turistattraksjon. Det forbinder flere interessepunkter som Gateway of India, Det røde fortet og Qutub Minar. Det er en nøkkelbrikke i den økonomiske utviklingen i regionen, forbedre tilgangen til ulike deler av byen og legge til rette for handel og turisme.

1. Inngangsporten til India (Central Secretariat, Gul og fiolett linje): Et ikonisk monument til ære for indiske soldater som falt i første verdenskrig.
2. Det røde fortet (Lal Quila, Rød linje): En majestetisk festning fra det syttende århundre som var residensen til Mughal-keiserne.
3. Qutub Minar (Qutub Minar, Gul linje): Den høyeste mursteinminareten i verden, symbol på muslimsk triumf i Delhi.
4. Lotus-tempelet (Kalkaji Mandir, Fiolett linje): Et bahá'í-tempel kjent for sin lotusblomstformede arkitektur.
5. Humayuns grav (JLN stadion, Fiolett linje): Et imponerende Mughal-mausoleum som inspirerte utformingen av Taj Mahal.
6. Jama Masjid (Chawri Bazar, Gul linje): En av de største moskeene i India, bygget av Shah Jahan i det syttende århundre.
7. Connaught Place (Rajiv Chowk, Gul og blå linje): Et viktig kommersielt og finansielt senter, full av butikker, restauranter og bedrifter.
8. Chandni Chowk (Chandni Chowk, Gul linje): Et travelt historisk marked, kjent for sin gatemat og tradisjonelle butikker.