Stockholm metro kart

Metroen har 7 linjer som spenner over en total lengde på 110 Kilometer (68.35 miles) og tilbyr service til 100 stasjoner spredt over hele byen og dens omgivelser.

Stockholm metro kart

Nedenfor viser vi deg Stockholms metrokart, Klikk ovenfor for å se det større bildet:

det samme Stockholm kart i PDF-format.

Tidsplaner

Stockholm Metro opererer daglig med følgende tidsplan:

• Hver dag: 5:00 h a 1:00 h.

Stockholms metropriser

Neste, Gjeldende Stockholm Metro-priser presentert. Prisene er vist i svenske kroner (SEK) med omtrentlig tilsvarende i amerikanske dollar (USD) i parentes.

Rabatter: Barn (7-19 år), gammel (65+) og elevene har en 50% rabatt på de fleste billetter.

Billetter kan kjøpes fra automater, på nett, i autoriserte butikker, og kontaktløs betaling aksepteres med Visa-kort, Mastercard eller American Express.

Denne tabellen oppsummerer klart og konsist prisalternativene som er tilgjengelige for Stockholm Metro-brukere., sikre at både beboere og besøkende kan planlegge turene sine effektivt.

Offisiell nettside

• Metroens offisielle nettside er: sl.se
• Nettet med alle show og attraksjoner i Stockholm.

Historien om T-banen

I 1941, De bestemte seg for å bygge en t-bane på grunn av det økende problemet med overbelastning på gatene i Stockholm, hvor biler, Busser og trikker konkurrerte om begrenset plass..

Innledende fase og første linjer (1950-1960) Den første delen av metroen ble innviet på 1 Oktober 1950, kobler til Slussen lure Hökarängen. De konverterte denne linjen fra en trikkedrift til en metro. Deretter, i 1951, De åpnet en andre linje fra Slussen før Stureby. I 1952, De la til en annen seksjon fra Hötorget til de vestlige forstedene. Lokale bedrifter, med støtte fra svenske ingeniører og byplanleggere, de bygde disse innledende linjene.

Utvidelse og utvikling (1960-1970) I løpet av årene 60, den østlige og den vestlige delen ble forbundet gjennom sentralstasjonen, -Centralen, danner den grønne linjen. Den røde linjen ble innviet i 1964, strekker seg fra T-Centralen mot Liljeholmen, slutter om Fruängen og Örnsberg. Denne utvidelsen ble administrert av flere svenske byggefirmaer og overvåket av Stockholms läns landsting..

Moderne utvikling og blå linje (1970-1990) Den blå linjen, den siste som skal legges til, ble innviet i 1975, med to linjer som strekker seg nordvest fra sentrum. Denne linjen er preget av sin nesten fullstendig underjordiske konstruksjon., på grunn av strengere byggekrav som oppsto over tid. Skarpnäck stasjon, det siste viktige tillegget, ble innviet i 1994.

Nylige og fremtidige utvidelser (1990-Gave) Nylig, er planlagt og er under utvikling 18 ekstra stasjoner. I 2022, Den første jernbanekontrakten ble signert for utvidelse av en ny T-banelinje, et betydelig prosjekt som markerer den første utvidelsen på ca 30 år. Dette prosjektet omfatter bygging av et dobbeltsporstrekning mellom Akalla og Barkarby, med deltakelse fra selskapet Strukton Rail​.

Historien til Brussels metrokart

T-banekartet i Stockholm har gjennomgått flere transformasjoner siden starten:

Innledende design og evolusjon (1950-1970) Det første T-banekartet, designet i 1950, Det var ganske enkelt og representerte de første linjene. Etter hvert som T-banen utvidet seg med årene 60 og 70, Kartet ble oppdatert for å inkludere de nye linjene og stasjonene. Lokale kunstnere og grafikere designet de første kartene under oppsyn av Storstockholms Lokaltrafik (SL), Stockholms transportmyndighet.

Modernisering og nåværende design (1980-Gave) Med innvielsen av Blå linje i 1975, det var nødvendig med en mer betydelig kartrevisjon. På 1990-tallet, 1980, team av grafiske designere og byplanleggere hadde ansvaret for utformingen av kartet, introdusere en mer stilisert og funksjonell tilnærming, ligner på metrokart over store byer som London og NY.

Deltakelse av selskaper og moderne teknologier De siste tiårene, selskaper liker Strukton Rail og andre entreprenører har deltatt i å oppdatere ikke bare den fysiske infrastrukturen, men også de digitale kartene og skilting av metroen. Disse oppdateringene inkluderer bruk av moderne informasjonsteknologi og digital design for å lette brukernavigasjonen i metrosystemet..

Ytterligere data

Stockholms metro er ikke bare et transportmiddel, men også et underjordisk kunstgalleri. Mange av stasjonene er kjent for sine imponerende kunstneriske dekorasjoner, gjøre dem til turistdestinasjoner i seg selv. Blant de mest kjente stasjonene er T-Centralen, Kungsträdgården og Solna Centrum.

De viktigste turiststedene i Stockholm, og som kan nås med metroen er følgende:

1. Gamla Stan (Gamla Stan, Grønn linje): Gamlebyen i Stockholm, full av brosteinsgater og historiske bygninger.
2. kongelig palass (Gamla Stan, Grønn linje): Offisiell residens for den svenske kongefamilien, åpen for besøk.
3. Vasamuseet (Kungsträdgården, Blå linje): Marinemuseum som viser krigsskipet Vasa, sunket inn 1628.
4. Skansen (Karlaplan, Rød linje): Friluftsmuseum og dyrehage med historiske hus og bygninger.
5. Abba museum (Karlaplan, Rød linje): Vi feirer det berømte svenske bandet, tilbyr en interaktiv opplevelse.
6. Djurgården (Karlaplan, Rød linje): Øy som huser flere museer, parker og fornøyelsespark Gröna Lund.
7. Fotografiska (Slussen, Grønn linje): Museum for samtidsfotografi, med midlertidige utstillinger og kafé med havutsikt.